Kontrola i regulacja parametrów spalin/ regulacji lambda na biegu jałowym (KE)

AP07.32-P-0750A

Kontrola i regulacja parametrów spalin/ regulacji lambda na biegu jałowym (KE)

19.11.2019

Silnik

103.985

oprócz kodu 491 (Wersja na rynek USA)

Schemat podłączania przyrząd kontrolny z katalizatorem, bez katalizatora

1

Wkrętak

030

Przyrząd do diagnostyki silnika z oscyloskopem

X11

Gniazdo diagnostyczne 9-stykowe

2

Przyrząd do regulacji

061

Cęgi prądowe (przy cylindrze 1)

012

Tester regulacji lambda

4

Zaślepka zabezpieczająca

062

Cęgi kilowoltowe (przy cewce zapłonowej)

031

Gniazdo bliźniacze

61

Śruba regulacyjna

S5/4

Rozdzielacz wysokiego napięcia

005

Sonda spalin

014

Lejek odsysający

T1

Cewka zapłonowa

006

Miernik CO

018

Termometr zdalny oleju

1

Wkrętak

2

Przyrząd do regulacji

3

Końcówka wkrętaka

4

Zaślepka zabezpieczająca

13

Dźwignia kulisy

15

Rolka

61

Śruba regulacyjna



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego

AH15.10-P-0002-01D

1

Podłącz przyrządy kontrolne.


Zapłon: WYŁ
Ustaw przyrząd do diagnostyki silnika (030) na wybór cylindrów 6.
Cęgi prądowe (061) przy cylindrze 1
Cęgi kilowoltowe (062) przy cewce zapłonowej T1

2

Sprawdź drążek regulacyjny, czy dźwignia przepustnicy spalin przylega do ogranicznika biegu jałowego.

3

Sprawdź ustawienie dźwigni kulisy.

 Rolka (15) musi przylegać w dźwigni kulisy (13) bez napięcia do ogranicznika końcowego biegu jałowego.

 Pojazdy z kodem 471 (układ zapobiegający poślizgowi kół podczas ruszania (ASR))
Przy włączonym zapłonie
drążka regulacyjnego w komorze silnika
nie uruchamiaj,
ponieważ w przeciwnym razie usterki zostaną rozpoznane jako nieprawidłowe i zapisane w module sterującym elektronicznego pedału gazu.

W przypadku zastrzeżenia (na osobne zlecenie)



Ustaw drążek regulacyjny.

4

Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu.

Sprawdź elektroniczny układ zapłonowy EZL.

Kąt wyprzedzenia zapłonu

*BE15.12-P-1001-01A

5

Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.

 Silnik:
Bieg jałowy
Położenie dźwigni wybierania biegów:
P
Sprężarka układu klimatyzacji:
WYŁ.
Temperatura oleju silnikowego:
ok. 80 °C

Prędkość obrotowa biegu jałowego

*BE07.32-P-1001-01A

W przypadku zastrzeżenia (na osobne zlecenie)



Sprawdź elektroniczną regulację prędkości obrotowej biegu jałowego.

6.1

Sprawdź regulację lambda.

z katalizatorem (KOD 620a)

 Silnik:
Bieg jałowy
Położenie dźwigni wybierania biegów:
P
Sprężarka układu klimatyzacji:
WYŁ.
Temperatura oleju silnikowego:
ok. 80 °C
Ustaw przełącznik w położenie 100 % mblogo. Sprawdź regulację lambda przy 2500/min i odczytaj wartość, odłączając i zamykając w tym celu przewód regeneracji przy zaworze regeneracji. Porównaj tę wartość z wartością biegu jałowego. Wartość uśredniona przy prędkości obrotowej biegu jałowego nie może odbiegać od wartości zmierzonej przy 2500/min o więcej niż 10.
Podczas pomiaru wyświetlana wartość musi się wahać.

Silnik 103.985
oprócz kodu 491 (Wersja na rynek USA)Parametry spalin na biegu jałowym RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

W przypadku zastrzeżenia (na osobne zlecenie)



Sprawdź elementy elektryczne.

6.2

Sprawdź parametry spalin na biegu jałowym.

RÜF

 Silnik:
Bieg jałowy
Położenie dźwigni wybierania biegów:
P
Sprężarka układu klimatyzacji:
WYŁ.
Temperatura oleju silnikowego:
ok. 80°C

Silnik 103.985 oprócz kodu 491 (wersja na rynek USA)Parametry spalin na biegu jałowym RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

6.3

Ustaw parametry spalin na biegu jałowym ew. współczynnik trwania impulsu.

oprócz RÜF oprócz katalizatora (KOD 620a)

 Wysuń zaślepkę zabezpieczającą (4) za pomocą ściągacza 102 589 03 33 00. Naciśnij wkrętak (1) 000 589 14 11 00 do dołu, aż przyrząd do regulacji (2) zablokuje się w śrubie regulacyjnej (61). Obróć śrubę regulacyjną w wymaganym kierunku, wkrętak
puść
i odczytaj parametry spalin na biegu jałowym. Po każdym przestawieniu dodaj krótko gaz i sprawdź jeszcze raz.
Przekręć w lewo   = uboższe = współczynnik trwania impulsu rośnie
Przekręć w prawo = bogatsze = współczynnik trwania impulsu maleje
Po ustawieniu należy zamontować niebieską zaślepkę zabezpieczającą (4), nr części 000 589 59 86, za pomocą trzpienia wciskanego. Podłącz ponownie przewód regeneracji (tylko regulacja lambda).

Silnik 103.985
oprócz kodu 491 (Wersja na rynek USA)Parametry spalin na biegu jałowym RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

7

Sprawdź pracę silnika.

 Hamulec postojowy:
Zaciągnij
Silnik:
Bieg jałowy
Położenie dźwigni wybierania biegów:
D
Wszystkie odbiorniki:
WŁ.
Silnik musi pracować bez zarzutu.

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 103.985
Bez katalizatora

Silnik 103.985
od MJ 1991
Z katalizatorem

BE07.32-P-1001-01A

Prędkość obrotowa biegu jałowego

Położenie dźwigni zmiany biegów ”P”/”N”

1/min

600...700

650...750

Wartości kontrolne układu wtryskowego silnika benzynowego KE

Numer

Nazwa

Silnik 103.985
Bez katalizatora

Silnik 103.985
od MJ 1991
Z katalizatorem

BE07.32-P-1002-01A

Parametry spalin na biegu jałowym RÜF

%CO

1,00,5

–

Kąt wyprzedzenia zapłonu

Numer

Nazwa

SILNIK 103.985

BE15.12-P-1001-01A

Kąt wyprzedzenia zapłonu

z podciśnieniem

°KW v. OT

6–11

przy prędkości obrotowej

1/min

600–700