Kontrola, dodatečné seřízení volnoběhu, hodnoty emisí ve výfukových plynech/lambda regulace (KE)

AP07.32-P-0750A

Kontrola, dodatečné seřízení volnoběhu, hodnoty emisí ve výfukových plynech/lambda regulace (KE)

19.11.2019

Motor

103.985

kromě kódu 491 (Provedení USA)

Schéma zapojení zkušebních přístrojů s KAT bez KAT

1

Šroubovák

030

Tester motoru s osciloskopem

X11

Diagnostická zásuvka 9pólová

2

Seřizovací zařízení

061

Spouštěcí svorka (na válci 1)

012

Regulační testovací přístroj lambda

4

Pojistná zátka

062

Kilovoltová svorka (na zapalovací cívce)

031

Rozdvojka

61

Nastavovací šroub

S5/4

Vysokonapěťový rozdělovač

005

Emisní sonda

014

Odsávací nálevka

T1

Zapalovací cívka

006

Přístroj k měření CO

018

Dálkový teploměr oleje

1

Šroubovák

2

Seřizovací zařízení

3

Špička šroubováku

4

Pojistná zátka

13

Páčka kulisy

15

Kladka

61

Nastavovací šroub



Zkontrolovat

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému

AH15.10-P-0002-01D

1

Připojit zkušební přístroje


Zapalování: VYP
Nastavit tester motoru (030) na volbu válce 6
Spouštěcí svorka (061) na válci 1
Kilovoltová svorka ( 062) na zapalovací cívce)T1

2

Zkontrolovat regulační táhlo, zda páka škrtící klapky doléhá k dorazu volnoběhu

3

Zkontrolovat nastavení páky kulisy

 Váleček (15) musí v páce kulisy (13) přiléhat bez pnutí ke koncovému dorazu volnoběhu

 Vozidla s kódem 471 (protiprokluzová regulace pohonu (ASR))
Při zapnutém zapalování
Regulační táhlo v motorovém prostoru
neovládat,
protože v opačném případě budou chyby rozpoznané jako nevěrohodné a budou uložené v řídicí jednotce elektronického pedálu akcelerace.

v případě závady (na zvláštní zakázku)



Seřízení regulačního táhla

4

Zkontrolovat úhel zážehu

Zkontrolovat elektronický zapalovací systém EZL

Úhel zážehu

*BE15.12-P-1001-01A

5

Zkontrolovat volnoběžné otáčky

 Motor:
Volnoběh
Poloha volicí páky:
P
Chladicí kompresor:
VYP
Teplota motorového oleje:
cca 80 °C

Volnoběžné otáčky

*BE07.32-P-1001-01A

v případě závady (na zvláštní zakázku)



Kontrola elektronické regulace otáček volnoběhu

6.1

Kontrola Lambda regulace

s KAT (KÓD 620a)

 Motor:
Volnoběh
Poloha volicí páky:
P
Chladicí kompresor:
VYP
Teplota motorového oleje:
cca 80 °C
Uvést volicí spínač do polohy 100 % mblogo. Zkontrolovat Lambda regulaci při 2500/min a zjistit střední hodnotu, k tomu stáhnout regenerační vedení z regeneračního ventilu a uzavřít. Porovnat tuto hodnotu s hodnotou při volnoběhu. Střední hodnota při volnoběžných otáčkách se nesmí od hodnoty měřené při 2500/min odchylovat o více než 10.
Zobrazená hodnota se musí během měření pohybovat.

Motor 103.985
kromě kódu 491 (Provedení USA)Hodnota emisí při volnoběhu RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

v případě závady (na zvláštní zakázku)



Zkontrolovat elektrické součásti

6.2

Zkontrolovat emisní hodnotu při volnoběhu

RÜF

 Motor:
Volnoběh
Poloha volicí páky:
P
Chladicí kompresor:
VYP
Teplota motorového oleje:
cca 80 °C

Motor 103.985 kromě kódu 491 (provedení pro USA)Hodnota emisí při volnoběhu RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

6.3

Nastavit emisní hodnotu při volnoběhu, resp PWM signál

kromě RÜF kromě KAT (KÓD 620a)

 Vytáhnout pojistnou zátku (4) pomocí vytahováku 102 589 03 33 00. Zatlačit šroubovák (1) 000 589 14 11 00 dolů, dokud seřizovací zařízení (2) nezaskočí do nastavovacího šroubu (61). Otočit nastavovací šroub do požadovaného směru, šroubovák
uvolnit
a zjistit emisní hodnotu při volnoběhu. Přidat po každé změně nastavení krátce plyn a znovu zkontrolovat.
Otáčení doleva   = níže = PWM signál se zvyšuje
Otáčení doprava = výrazněji = PWM signál klesá
PO seřízení je nutno namontovat modrou pojistnou zátku (4) č. dílu 000 589 59 86 se vtlačovacím trnem. Znovu připojit regenerační vedení (pouze u Lambda regulace).

Motor 103.985
kromě kódu 491 (Provedení USA)Hodnota emisí při volnoběhu RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

7

Zkontrolovat chod motoru

 Parkovací brzda:
Ovládání
Motor:
Volnoběh
Poloha volicí páky:
D
všechny spotřebiče:
ZAP
Chod motoru musí být bezchybný

Kontrolní hodnoty systému vstřikování paliva zážehového motoru KE

Číslo

Název

Motor 103.985
Bez katalyzátoru

Motor 103.985
od modelového roku 1991
s KAT

BE07.32-P-1001-01A

Volnoběžné otáčky

Poloha volicí páky ”P”/”N”

1/min

600...700

650...750

Kontrolní hodnoty systému vstřikování paliva zážehového motoru KE

Číslo

Název

Motor 103.985
Bez katalyzátoru

Motor 103.985
od modelového roku 1991
s KAT

BE07.32-P-1002-01A

Hodnota emisí při volnoběhu RÜF

%CO

1,00,5

–

Úhel zážehu

Číslo

Název

MOTOR 103.985

BE15.12-P-1001-01A

Úhel zážehu

s podtlakem

°KW v. OT

6–11

v otáčkách

1/min

600–700