Tyhjäkäynnin, pakokaasuarvon/lambda-säädön tarkastus, säätö (KE)

AP07.32-P-0750A

Tyhjäkäynnin, pakokaasuarvon/lambda-säädön tarkastus, säätö (KE)

19.11.2019

Moottori

103.985

paitsi jos koodi 491 (USA-malli)

Tarkastuslaitteiden liitäntäkaavio jos KAT jos ei KAT

1

Ruuvitaltta

030

Moottoritesteri ja oskilloskooppi

X11

Diagnoosipistoke 9-napainen

2

Säädin

061

Liipaisupihdit (sylinteriin 1)

012

Lambdatesteri

4

Lukkotulppa

062

Kilovolttijännitepihdit (sytytyspuolaan)

031

Kaksoispistorasia

61

Säätöruuvi

S5/4

Korkeajännitejakaja

005

Pakokaasusondi

014

Imusuppilo

T1

Sytytyspuola

006

CO-mittalaite

018

Öljyn etälämpömittari

1

Ruuvitaltta

2

Säädin

3

Ruuvitaltan kärki

4

Lukkotulppa

13

Kulissivipu

15

Rulla

61

Säätöruuvi



Tarkastus

 Varoitus

Onnettomuusvaara: Varo moottorin käydessä, ettei auto lähde liikkeelle. Loukkaantumisvaara: Varo liikkuvia ja kuumia osia moottorin käydessä ja moottoria käynnistettäessä

Varmista, ettei auto pääse itsestään liikkeelle. Käytä kauttaaltaan suojaavia työvaatteita, jotka eivät ole liian väljät. Älä tartu kuumiin tai pyöriviin osiin.

AS00.00-Z-0005-01A

 Vaara

Hengenvaara suoritettaessa töitä rakenneosille ja järjestelmille, joissa on U >= 30 V vaihtojännite (AC) tai U >= 60 V tasajännite (DC)

Älä koske vaurioituneisiin tai viallisiin virtaa johtaviin rakenneosiin tai johtoihin äläkä eristämättömiin sähköliitäntöihin tai johtoihin.

AS00.00-Z-0035-01A

Asiaan liittyvä huomautus

Ohjeita sytytysjärjestelmän vaurioiden välttämiseksi

AH15.10-P-0002-01D

1

Tarkastuslaitteiden liittäminen


Sytytysvirta:KATKAISTU
Moottoritesterin (030) asettaminen sylinterivalintaan 6
Liipaisupihdit (061) sylinteriin 1
Kilovolttijännitepihdit (062) sytytyspuolaan T1

2

Säätötangon tarkastus, onko kaasuläppävipu tyhjäkäynnin ääriasennossa

3

Kulissivivun säädön tarkastus

 Rullan (15) pitää olla kulissivivussa (13) jännityksettömästi tyhjäkäynnin ääriasennossa

 Jos koodi 471 (luistonesto (ASR))
Jos sytytysvirta on kytketty
moottoritilassa olevaa säätötankoa
ei saa käyttää,
koska muutoin viat tunnistetaan epäuskottaviksi ja tallennetaan elektronisen kaasupolkimen ohjainlaitteeseen.

Jos valituksen aihetta ilmenee



Säätötangon säätö (erikseen laskuttaen)

4

Sytytyskulman tarkastus

Elektronisen sytytysjärjestelmän EZL tarkastus

Sytytyskulma

*BE15.12-P-1001-01A

5

Tyhjäkäyntikierrosluvun tarkastus

 Moottori:
Tyhjäkäynti
Valitsinvivun asento:
P
Ilmastointilaitteen kompressori:
POIS
Moottoriöljyn lämpötila:
n. 80 °C

Tyhjäkäyntikierrosluku

*BE07.32-P-1001-01A

Jos valituksen aihetta ilmenee



Elektronisen tyhjäkäyntikierrosluvun säädön tarkastus (erikseen laskuttaen)

6.1

Lambdasäädön tarkastus

jos KAT (KOODI 620a)

 Moottori:
Tyhjäkäynti
Valitsinvivun asento:
P
Ilmastointilaitteen kompressori:
POIS
Moottoriöljyn lämpötila:
n. 80 °C
Aseta valintakatkaisin asentoon 100 % mblogo. Tarkasta lambdasäätö kierrosluvulla 2500/min ja lue keskiarvo, irrota sitä varten regenerointiputki regenerointiventtiilistä ja sulje. Vertaa tätä arvoa tyhjäkäyntiarvoon. Keskiarvo tyhjäkäyntikierrosluvulla ei saa poiketa kierrosluvulla 2500/min mitatusta arvosta enempää kuin 10.
Näytetyn arvon pitää heilahdella mittauksen kuluessa.

Moottori 103.985
paitsi jos koodi 491 (USA-malli)Tyhjäkäynti-pakokaasuarvo RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

Jos valituksen aihetta ilmenee



Tarkasta sähkötoimiset rakenneosat (erikseen laskuttaen)

6.2

Tyhjäkäynti-pakokaasuarvon tarkastus

RÜF

 Moottori:
Tyhjäkäynti
Valitsinvivun asento:
P
Ilmastointilaitteen kompressori:
POIS
Moottoriöljyn lämpötila:
n. 80 °C

Moottori 103.985 paitsi koodi 491 (USA-malli)Tyhjäkäynti-pakokaasuarvo RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

6.3

Tyhjäkäynti-pakokaasuarvon tai pulssisuhteen säätö

paitsi RÜF paitsi KAT (KOODI 620a)

 Vedä lukkotulppa (4) ulosvetimellä 102 589 03 33 00 pois paikaltaan. Paina ruuvitalttaa (1) 000 589 14 11 00 alaspäin, kunnes säädin (2) lukittuu säätöruuviin (61). Kierrä säätöruuvia tarvittavaan suuntaan,
vapauta
ruuvitaltta ja lue tyhjäkäynti-pakokaasuarvo. Paina jokaisen säädön jälkeen lyhyesti kaasupoljinta ja tarkasta uudelleen.
Kiertäminen vasemmalle = laihempi = pulssisuhde nousee
Kiertäminen oikealle = rikkaampi = pulssisuhde laskee
Säädön jälkeen on asennettava sininen lukkotulppa (4), osanumero 000 589 59 86, asennustuurnalla. Liitä taas regenerointiputki (vain jos lambdasäätö).

Moottori 103.985
paitsi jos koodi 491 (USA-malli)Tyhjäkäynti-pakokaasuarvo RÜF

*BE07.32-P-1002-01A

7

Moottorin käynnin tarkastus

 Seisontajarru:
Kytketty
Moottori:
Tyhjäkäynti
Valitsinvivun asento:
D
Kaikki kuluttimet:
PÄÄLLE
Moottorin pitää käydä moitteettomasti

Bensiinin ruiskutusjärjestelmän KE tarkastusarvot

Numero

Nimi

Moottori 103.985
jos ei KAT

Moottori 103.985
vuosimallista 1991
jos KAT

BE07.32-P-1001-01A

Tyhjäkäyntikierrosluku

Valitsinvivun asento ”P”/”N”

1/min

600...700

650...750

Bensiinin ruiskutusjärjestelmän KE tarkastusarvot

Numero

Nimi

Moottori 103.985
jos ei KAT

Moottori 103.985
vuosimallista 1991
jos KAT

BE07.32-P-1002-01A

Tyhjäkäynti-pakokaasuarvo RÜF

%CO

1,00,5

–

Sytytyskulma

Numero

Nimi

MOOTTORI 103.985

BE15.12-P-1001-01A

Sytytyskulma

alipaineella

°KW v. OT

6–11

kierrosluvulla

1/min

600–700