AP83.30-D-8312A | Airco - koudemiddelniveau controleren | 15.9.94 |
TYPE 638.0 /1 /2 (behalve 638.09 /19 /29) met CODE H06, airco
TYPE 901.0 /3 /4, 902.0 /3 /4, 903.0 /3 /4, 904.0 /3 /4
met CODE H06, airco
met CODE HH6, airco, dakuitrusting
met CODE HH9, automatisch geregelde airco "Tempmatik"
N83.30-2130-01
Type 638
Type 901, 902, 903, 904
N83.30-2119-01
1 | Kijkglas (pijl) van vloeistofreservoir reinigen | ||
2.1 | Kabelstekker aan drukschakelaar (1) losnemen | Type 901.0 /3 /4, 902.0 /3 /4, 903.0 /3 /4, 904.0 /3 /4 | |
2.2 | Stekkerverbinding (2) naar druk- schakelaar (1) losnemen | Type 638 | |
Gevaarlijk! | Kans op ongevallen door spontaan wegrijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en verbranding bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor. | Wagen tegen spontaan wegrijden beveiligen. | |
3 | Motor starten | Motor stationair laten draaien. | |
4 | Airco inschakelen | ||
5 | Ventilator inschakelen | In hoogste stand zetten. | |
6 | Stekkerverbinding van drukschakelaar (1) opnieuw aansluiten. Hierbij via kijkglas (pijl) op vloeistof- niveau in reservoir letten | Kort nadat de elektromagnetische koppeling is ingeschakeld, moet het koudemiddelniveau toenemen en vervolgens dient het koelmiddel zonder dampbellen te gaan stromen | |
Ook als de inhoud juist is, kunnen er bij hogere temperaturen (> 35 °C) schuim of dampbellen ontstaan. | |||
Als er koudemiddel wordt verloren of het systeem een lekkage vertoont, kan de juiste hoeveelheid alleen worden gegarandeerd door het systeem volledig te ledigen en opnieuw te vullen. | |||
Het koudemiddel alleen laten vervangen door opgeleid personeel in een daarvoor uitgeruste werkplaats. |
Verwezen documenten
- as0000z000501a Kans op ongevallen door spontaan wegrijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en verbranding bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor.