기능 조건, 일반
• 회로 15R ON
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 계기반(A1)으로 전송합니다.
컨트롤/경고 메시지, 일반
운전자는 계기반의 컨트롤/경고 메시지를 통해 차량에 장착된 시스템의 현재 상태에 대해 알 수 있습니다.
컨트롤/경고 메시지를 출력하기 위하여 계기반에서 다음의 옵션을 사용할 수 있습니다.
• 시각적 컨트롤/경고 메시지
• 청각적 컨트롤/경고 메시지
시각적 컨트롤/경고 메시지:
다음 계기반 부품을 통해 시각적 컨트롤/경고 메시지가 표시됩니다.
• 다기능 표시창(A1p13)
• 표시등/경고등
청각적 컨트롤/경고 메시지:
다음 계기반 부품을 통해 청각적 컨트롤/경고 메시지가 출력됩니다.
• 경고 부저(A1h1)
• 점멸등의 기능 점검(음향 신호)을 통한 방향 지시 노킹음(A1h2)
P54.32-9623-79
모델 212(212.074/077/274/277 제외) |
A1 | 계기반 | A1e51 | 브레이크 시스템 경고등(2009년 12월 1일부터, 코드 494(USA 버전) 제외) | |
A1e1 | 좌측 방향 지시 표시등 | A1e54 | 냉각수 온도 경고등 | |
A1e2 | 우측 방향 지시 표시등 | A1e57 | 전방 안개등 표시등 | |
A1e3 | 상향등 표시등 | A1e58 | 엔진 진단 표시등 | |
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | A1e59 | DISTRONIC 경고등(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함) | |
A1e6 | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등 | A1e66 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(코드 475(타이어 공기압 감지 장치(Premium)), Schrader사 장착) | |
A1e9 | 안전벨트 경고등 | A1e67 | 하향등 표시등 | |
A1e15 | 안전 보조 시스템 표시등 | A1p1 | 냉각수 온도 표시기 | |
A1e16 | 예열 표시등(디젤 엔진) | A1p2 | 연료게이지 | |
A1e17 | ABS 시스템 표시등 | A1p5 | 태코미터 | |
A1e18 | 후방 안개등 표시등 | A1p8 | 태코미터 | |
A1e20 | 재생 브레이크 시스템 표시등(모델 212.095/098/298, 코드 494(USA 버전)) | A1p9 | 아날로그 시계 | |
A1e31 | CNG 표시등(모델 212.041) | A1p13 | 다기능 표시창 | |
A1e32 | ESP®/ASR OFF 경고등 | A1p19 | 출력 표시창(모델 212.095/098/298) | |
A1e41 | 전자식 주행 안정장치 경고등 | A1r1 | 계기반 조명 밝기 조절기 |
P54.32-9069-79
모델 212.074/077/274/277 |
A1 | 계기반 | A1e51 | 브레이크 시스템 경고등(2009년 12월 1일부터, 코드 494(USA 버전) 제외) | |
A1e1 | 좌측 방향 지시 표시등 | A1e54 | 냉각수 온도 경고등 | |
A1e2 | 우측 방향 지시 표시등 | A1e57 | 전방 안개등 표시등 | |
A1e3 | 상향등 표시등 | A1e58 | 엔진 진단 표시등 | |
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | A1e59 | DISTRONIC 경고등(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함) | |
A1e6 | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등 | A1e66 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(코드 475(타이어 공기압 감지 장치(Premium)), Schrader사 장착) | |
A1e9 | 안전벨트 경고등 | A1e67 | 하향등 표시등 | |
A1e15 | 안전 보조 시스템 표시등 | A1p1 | 냉각수 온도 표시기 | |
A1e17 | ABS 시스템 표시등 | A1p2 | 연료게이지 | |
A1e18 | 후방 안개등 표시등 | A1p5 | 태코미터 | |
A1e32 | ESP®/ASR OFF 경고등 | A1p8 | 태코미터 | |
A1e41 | 전자식 주행 안정장치 경고등 | A1p9 | 아날로그 시계 | |
A1e46 | ESP SPORT 표시등 | A1p13 | 다기능 표시창 |
다기능 표시창에 표시된 메시지는 메시지의 긴급성에 따라 네 카테고리로 분류됩니다.
• 카테고리 1(우선순위가 가장 높은 메시지):
카테고리 1의 메시지는 안전이 위협되는 상태 또는 상황에 대해 알리며, 우선순위가 더 낮은 메시지보다 우선합니다.
이 메시지는 상황 발생 후 최대 t = 2s 이내에 표시되며, 자동으로 메시지 메모리에 저장됩니다. 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하면 경고 부저를 통해 짧은 경고음이 울립니다.
• 카테고리 2(우선순위가 중간인 메시지):
카테고리 2의 메시지는 운전자의 개입을 요청하며 최대 t = 2s의 시차를 두고 표시됩니다. 이 메시지에는 조작 피드백도 포함되어 있습니다. 카테고리 2의 메시지는 확인 처리할 수 있습니다. 해당 상황이 발생하면 경고 부저를 통해 짧은 경고음이 울립니다.
• 카테고리 3 및 4(우선순위가 낮은 메시지):
이 메시지는 메뉴 표시이며, 운전자 정보로만 사용됩니다(예: 워셔액 레벨이 낮은 상태).
경고음은 울리지 않습니다.
우선등급이 낮은 메시지는 우선등급이 높은 메시지에 의해 가려집니다. 우선 등급이 동일한 메시지가 여러 개 나타나면, 현재 표시된 메시지는 최소 표시 시간이 경과한 후 새 메시지에 의해 가려집니다.
컨트롤/경고 메시지, 기능 절차
계기반은 운전자에게 차량에 장착된 시스템의 상태 또는 기능에 대해 알립니다. 안전 관련 시스템 활성화 또는 시스템 오작동은 계기반에 컨트롤 메시지 또는 경고 메시지 형태로 운전자에게 전달됩니다.
이를 위해 다음과 같은 출력 방법이 사용됩니다.
• 시각적:
• 표시등(녹색, 황색 또는 청색)
• 경고등(적색)
• 다기능 표시창
• 청각적:
• 경고 부저
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)
계기반은 실내공간 CAN(CAN B)과 섀시 CAN을 통해 차량 전자장치와 연결되어 있습니다.
계기반이 Control Area Network(CAN)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 실내공간 CAN 또는 섀시 CAN을 통해 판독합니다.
퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)이 진단 CAN(CAN D) 또는 프런트 영역 CAN(CAN G)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 실내공간 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1)(2010년 5월 31일까지) 또는 비디오 및 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/2)(2010년 6월 1일부터)은 다이내믹 드라이브 CAN(CAN H)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다.
CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진)은 구동 CAN(CAN C) 또는 Hybrid CAN(CAN L)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다.
아래 표에 열거된 시스템 및 기능이 해당 컨트롤 유닛을 통해 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력을 요청할 수 있습니다.
시스템/기능 | 컨트롤 유닛 | 연결부 | 출력 | ||
표시등 | 디스플레이 | 청각적 | |||
ADAPTIVE BRAKE | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | ABS 시스템 표시등(A1e17), | X | |
적응형 상향등 Assist(코드 608(적응형 상향등 Assist) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E | – | X | – |
능동형 차선 유지 Assist(코드 238(능동형 차선 유지 Assist) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E | – | X | – |
능동형 사각 지대 Assist(코드 237(능동형 사각 지대 Assist) 포함) | 비디오 및 레이더 센서 시스템 컨트롤 유닛(N62/2) | CAN E | – | – | X |
트레일러 감지 장치(코드 550(트레일러 히치) 포함) | 트레일러 감지 컨트롤 유닛(N28/1) | CAN B | – | X | – |
Audio/내비게이션/통신 | 라디오(A2)(코드 510(CD 체인저가 포함된 Audio 20) 또는 코드 523(MB Audio 20 라디오) 또는 자동 안내 시스템이 장착된 라디오(A2/56)(코드 511(DVD 체인저가 포함된 Audio 50 APS) 또는 코드 525(MB Audio 50 APS 라디오) 또는 COMAND 컨트롤 유닛(A40/3)(코드 512(DVD 체인저가 포함된 COMAND APS) 또는 코드 526(싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND(내비게이션 미장착)) 또는 코드 527(싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 장착) 또는 코드 528(DVD 체인저가 포함된 COMAND) 포함) | CAN B | – | X | – |
주의 어시스트 | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | – | X | X |
실외등(ABL) | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1), | CAN B | 하향등 표시등(A1e67) | X | X |
좌측 제논 램프 컨트롤 유닛(E1n1) 또는 우측 제논 램프 컨트롤 유닛(E2n1) | CAN G / CAN B | X | – | ||
자동 변속 제어장치 | 전자 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(N15/3)(변속기 722.6) | CAN C / CAN E | – | X | – |
방향 지시기 피드백 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 좌측 방향 지시기 표시등(A1e1) | – | X |
브레이크액 레벨 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 브레이크 시스템 경고등(A1e51) | X | – |
브레이크 라이닝 마모 표시창 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | X | – |
댐핑 시스템(코드 489(AIRMATIC(상시 조절 댐핑이 장착된 에어 서스펜션) 또는 코드 488(스틸/에어 서스펜션) 포함) | Airmatic 컨트롤 유닛(N51/3) | CAN E | – | X | – |
DISTRONIC(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함) | 전자식 DISTRONIC 컨트롤 유닛(A89) | CAN H / CAN E | DISTRONIC 경고등(A1e59) | – | X |
도난경보기(ATA)(코드 551(도난경보기(ATA)) 포함) | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN B | – | X | – |
주차 시스템(코드 220(PARKTRONIC) 또는 코드 230(고급형 주차 보조 장치) 포함) | 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62) | CAN E | – | X | X |
전자식 주행 안정장치(ESP®) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | ESP®/ASR OFF 경고등(A1e32)(ESP® ON/OFF 상태), 전자식 주행 안정장치 경고등(A1e41)(ESP® 시스템 활성화) | X | – |
천연가스 엔진(엔진 271.958, 코드 924(하이브리드 천연가스 엔진) 포함) | CNG 컨트롤 유닛(N118/2) | CAN C / CAN E | CNG 표시등(A1e31) | X | – |
주차 브레이크 경고 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 브레이크 시스템 경고등(A1e51)(2009년 12월 1일부터, 코드 494(USA 버전) 제외) | X | – |
윈도우 워셔 시스템 액체 레벨 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | X | – |
속도 제한 Assist(코드 513(도로 표지판 감지 장치) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E | – | X | – |
속도 경고 장치(코드 623(중동 국가 버전)) | 계기반(A1) | 내부 | – | X | X |
안전벨트 경고 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10), 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN E | 안전벨트 경고등(A1e9) | – | X |
HYBRID 고전압 차량 전원 시스템(모델 212.095/098/298) | 파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛(N129/1) | CAN L / CAN E | – | X | – |
Keyless Go(코드 889(Keyless Go) 포함) | Keyless Go 컨트롤 유닛(N69/5) | CAN B | – | X | X |
냉각수 레벨 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | X | – |
냉각수 온도 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진) | CAN E | – | X | – |
라이트 켜짐 경고 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | X | X |
파워 스티어링(코드 213(속도감응식 파워 스티어링) 포함) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | – | X | X |
메모리 설정(코드 275(전동 조정식 앞좌석 메모리 패키지) 포함) | 운전석 시트 컨트롤 유닛(N32/1) 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛(N32/2) | CAN B | – | – | X |
엔진오일 잔량 경고 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진) | CAN E | – | X | – |
비상 호출 시스템(코드 348(비상 호출/Assist 시스템) 또는 코드 359(TELE AID 비상 호출 시스템) 포함) | 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4) | CAN D / CAN B | – | X | – |
PRE-SAFE® | 좌측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76) 또는 | CAN E | 안전 보조 시스템 표시등(A1e15) | X | – |
RACE START(모델 212.074/077/274/277) | 변속 모드 컨트롤 유닛(N145) | CAN E | – | X | – |
타이어 공기압 감지 장치(코드(475) Schrader사 타이어 공기압 감지 장치(Premium) 포함) | 타이어 공기압 감지 컨트롤 유닛(N88) | CAN E | 타이어 공기압 감지장치 경고등(A1e66) | X | – |
타이어 공기압 경고 장치(코드 475(Schrader사 타이어 공기압 감지 장치(Premium) 제외) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | – | X | – |
차선 유지 Assist(코드 476(차선 유지 Assist) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E | – | X | – |
독립식 히터(코드 228(독립식 히터) 포함) | 독립식 히터 컨트롤 유닛(A6n1) | CAN B | – | X | – |
Supplemental Restraint System | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E | 안전 보조 시스템 표시등(A1e15) | X | – |
탱크캡 경고 장치(코드 494(USA 버전)) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진) | CAN E | 연료잔량 경고등(A1e4) | X | – |
Tempomat | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(모델 212(212.074/077/095/098/274/277/298 제외), 코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 | CAN E | 세그먼트 링, | X | X |
사각 지대 Assist(코드 234(사각 지대 Assist) 포함) | 2010년 5월 31일까지 | CAN E | – | – | X |
2010년 6월 1일부터 | CAN G / CAN B | – | – | X | |
도어 경고 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1), | CAN B | – | X | X |
예열 표시등(디젤 엔진) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) | CAN E | 예열 표시등(A1e16) | – | – |
후방 와이퍼 시스템(모델 212.2) | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | X | – |
국가별 안전벨트 경고 특수 사례:
주행 시작 직전이나 주행 중에 안전벨트 미착용이 감지되면, 계기반에서 안전벨트 경고(국가별로 다름)가 시청각적으로 출력됩니다.
국가별 안전벨트 경고 출력 시 계기반에서 다음 정보가 평가됩니다.
• Supplemental Restraint System 컨트롤 유닛(N2/10)이 섀시 CAN을 통해 전송함:
• 운전석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치(S68/3) 상태
• 조수석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치(S68/4) 상태
• 조수석 탑승 상태
• 후방 SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 전송함:
• 뒷좌석 좌측 안전벨트 버클 스위치(S68/5) 상태
• 뒷좌석 우측 안전벨트 버클 스위치(S68/6) 상태
• 뒷좌석 중앙 안전벨트 버클 스위치(S68/14) 상태
조수석 안전벨트 경고는 조수석 탑승 상태가 감지될 때에만 출력됩니다.
뒷좌석 안전벨트 경고는 주행 중 뒷좌석 안전벨트 버클 스위치의 상태가 변경되는 경우에만 출력됩니다.
안전벨트를 착용하지 않으면, Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛이 해당 신호를 섀시 CAN을 거쳐 계기반에 전송합니다.
안전벨트 경고의 출력 방법은 안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는지, 그리고 New Car Assessment Programm(NCAP)를 통한 평가에 포함되는지에 따라 구분됩니다.
NCAP는 신차에 대한 안전 평가 프로그램입니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가:
NCAP 확대: USA, 중동 국가, 2012년 5월 31일까지 일본 및 한국
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있지 않은 국가:
European New Car Assessment Program(Euro NCAP): 유럽, 중국, 호주, 캐나다, 2012년 6월 1일부터 일본, 한국
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가(확대된 NCAP)에서는 안전벨트 경고등이 t = 6 ± 2s 간격으로 구동됩니다. 이때 운전석 안전벨트 착용 여부는 아무런 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 안전벨트를 미착용한 경우, 계기반이 경고 부저를 통해 경고음을 추가로 출력합니다.
이 주기 동안 운전자가 안전벨트를 착용하면, 경고음은 중단됩니다.
조수석 안전벨트 착용 여부는 이 주기 동안 평가되지 않습니다.
t = 6s가 경과되면 양쪽 안전벨트가 평가됩니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되지 않은 국가의 경우 표시등이 점검되는 동안에만 안전벨트 경고등이 켜집니다.
엔진 구동(신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동장치 대기 상태")이 감지된 후 운전자 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치의 상태와 조수석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치의 상태가 평가됩니다.
안전벨트 미착용 상태가 감지되면 계기반이 안전벨트 경고등을 구동합니다.
차량이 움직이면 v ≥ 25km/h의 속도에 도달했을 때 추가 경고음이 잇따라 출력됩니다.
안전벨트 경고 출력에 따라 세 개 또는 네 개의 경고음 단계가 실행됩니다. 이러한 경고음 단계가 출력되는 동안 안전벨트 경고등은 f = 2Hz의 빈도로 점멸합니다. 모든 경고음 단계가 진행된 후에도 안전벨트 경고등은 지속적으로 구동됩니다.
경고음 단계 1:
차량이 출발하면, 경고음 단계 1이 진행되기 시작합니다. 속도가 v ≥ 25km/h 상태가 되면, t = 4s 간격으로 낮은 경고음이 울립니다. 경고음 단계 1은 최대 t = 20s 동안 지속되며, 그 후 경고음 단계 2로 전환됩니다.
경고음 단계 2:
경고음 단계 1 종료 후 속도가 v ≥ 25km/h일 때부터 t = 2s 간격으로 최대 t = 20s 동안 경고음이 작게 울립니다.
그 후 경고음 단계 3으로 전환됩니다.
경고음 단계 3:
경고음 단계 2 종료 후 v ≥ 25km/h의 속도부터 t = 1s 간격으로 최대 t = 20s간 경고음이 작게 울립니다. 그 후 경고음 단계 4로 전환됩니다.
경고음 단계 4(Euro NCAP에만 해당):
경고음 단계 3 종료 후 25km/h 이상의 속도부터 t = 0.5s 간격으로 최대 t = 93s 동안 경고음이 크게 울립니다.
안전벨트 경고 중단:
• 마지막 경고음 단계가 완전히 종료됩니다.
• 안전벨트 경고가 활성화되어 있는 동안 안전벨트를 삽입하였습니다.
• 정차한 상태에서 안전벨트 경고장치가 구동하는 측의 차량 도어가 열립니다.
안전벨트 경고장치 재활성화:
• 안전벨트 미착용이 다시 감지되었습니다.
• 정차 상태에서 운전석 도어 또는 조수석 도어가 열렸다가 다시 닫힙니다.
• 신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동장치 대기 상태" 전송 후 다시 감지된 점화 사이클이 설정되었습니다.
안전벨트 버클에 삽입된 안전벨트 잠금 래치 개수가 모니터링되어 뒷좌석 안전벨트 경고가 활성화됩니다.
주행 중 또는 정차 중에 뒷좌석 도어를 열지 않은 상태에서 버클 텅의 상태가 변경되면, 계기반은 안전벨트 경고등 및 경고 부저를 구동하여 뒷좌석 안전벨트 경고를 출력합니다.
차량 주행 시 안전벨트 경고장치가 활성화되면, 정차 상태를 인식한 후에도 안전벨트 경고가 t = 30s 동안 더 표시됩니다. 정차 상태에서 뒷좌석 도어 상태가 변경되었기 때문에 실행되는 것입니다. 하지만 뒷좌석 안전벨트 경고 출력은 시트 안전장치의 실행에는 영향을 미치지 않으며, 운전자 정보로만 사용됩니다.
참조 문서
- gf5430p9996fl 계기반(IC) 부품 설명, 시스템 부품 개요