Conditions de fonctionnement - Généralités
Borne 15R MIS (sous tension)
Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état de la borne 15 via le CAN habitacle (CAN B) vers le combiné d'instruments (A1).
Messages de contrôle/d'avertissement - Généralités
Les messages de contrôle et d'avertissement du combiné d'instruments informent le conducteur sur les états actuels des systèmes posés dans le véhicule.
Les possibilités suivantes sont disponibles pour la sortie des messages de contrôle et d'avertissement dans le combiné d'instruments :
Émission optique des messages de contrôle/d'avertissement
Émission acoustique des messages de contrôle/d'avertissement
Messages optiques de contrôle/d'avertissement :
La sortie des messages optiques de contrôle et d'avertissement est assurée par les composants suivants du combiné d'instruments :
Écran multifonction (A1p13)
Témoins de contrôle/d'avertissement
Messages acoustiques de contrôle/d'avertissement :
La sortie des messages acoustiques de contrôle et d'avertissement est assurée par les composants suivants du combiné d'instruments :
Bruiteur (A1h1)
Cliquetis des clignotants par répartiteur acoustique des clignotants (A1h2)
P54.32-9623-79
Type 212 (sauf 212.074/077/274/277) |
A1 | Combiné d'instruments | A1e51 | Témoin d'alerte système de freinage (à partir du 01.12.2009 sauf CODE 494 (Version USA)) | |
A1e1 | Témoin de contrôle de clignotant gauche | A1e54 | Témoin d'alerte température liquide de refroidissement | |
A1e2 | Témoin de contrôle de clignotant droit | A1e57 | Témoin de contrôle projecteur antibrouillard | |
A1e3 | Témoin de contrôle de feux de route | A1e58 | Témoin diagnostic moteur | |
A1e4 | Témoin d'alerte de réserve de carburant | A1e59 | Témoin d'alerte DISTRONIC (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Témoin de contrôle liquide de frein et frein de stationnement | A1e66 | Témoin d'alerte contrôle de la pression des pneus (avec CODE 475 (contrôle de la pression des pneus (Premium)), société Schrader) | |
A1e9 | Témoin ceinture de sécurité | A1e67 | Témoin de contrôle feux de croisement | |
A1e15 | Témoin de contrôle système de retenue | A1p1 | Indicateur de la température du liquide de refroidissement | |
A1e16 | Témoin de contrôle de préchauffage (moteur diesel) | A1p2 | Indicateur de niveau de carburant | |
A1e17 | Témoin de contrôle système antiblocage | A1p5 | Compte-tours | |
A1e18 | Témoin de contrôle feu antibrouillard arrière | A1p8 | Tachymètre | |
A1e20 | Témoin de contrôle système de freinage à récupération (type 212.095/098/298 avec CODE 494 (Version USA)) | A1p9 | Montre analogique | |
A1e31 | Témoin de contrôle CNG (type 212.041) | A1p13 | Écran multifonction | |
A1e32 | Témoin d'alerte ESP®/ASR OFF | A1p19 | Écran affichage de la puissance (type 212.095/098/298) | |
A1e41 | Témoin de contrôle régulation du comportement dynamique | A1r1 | Rhéostat éclairage des instruments |
P54.32-9069-79
Type 212.074/077/274/277 |
A1 | Combiné d'instruments | A1e51 | Témoin d'alerte système de freinage (à partir du 01.12.2009 sauf CODE 494 (Version USA)) | |
A1e1 | Témoin de contrôle de clignotant gauche | A1e54 | Témoin d'alerte température liquide de refroidissement | |
A1e2 | Témoin de contrôle de clignotant droit | A1e57 | Témoin de contrôle projecteur antibrouillard | |
A1e3 | Témoin de contrôle de feux de route | A1e58 | Témoin diagnostic moteur | |
A1e4 | Témoin d'alerte de réserve de carburant | A1e59 | Témoin d'alerte DISTRONIC (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Témoin de contrôle liquide de frein et frein de stationnement | A1e66 | Témoin d'alerte contrôle de la pression des pneus (avec CODE 475 (contrôle de la pression des pneus (Premium)), société Schrader) | |
A1e9 | Témoin ceinture de sécurité | A1e67 | Témoin de contrôle feux de croisement | |
A1e15 | Témoin de contrôle système de retenue | A1p1 | Indicateur de la température du liquide de refroidissement | |
A1e17 | Témoin de contrôle système antiblocage | A1p2 | Indicateur de niveau de carburant | |
A1e18 | Témoin de contrôle feu antibrouillard arrière | A1p5 | Compte-tours | |
A1e32 | Témoin d'alerte ESP®/ASR OFF | A1p8 | Tachymètre | |
A1e41 | Témoin de contrôle régulation du comportement dynamique | A1p9 | Montre analogique | |
A1e46 | Témoin de contrôle ESP SPORT | A1p13 | Écran multifonction |
Les messages affichés sur l'écran multifonction sont répartis en quatre catégories en fonction de leur urgence :
Catégorie 1 (messages avec priorité maximale) :
Les messages de la catégorie 1 signalent des états et situations dangereux pour la sécurité et sont prioritaires par rapport aux messages de faible priorité.
Ces messages sont affichés en l'espace d'au plus t = 2 s après leur apparition, sont enregistrés automatiquement dans la mémoire de messages et ne peuvent pas être validés. Un bref signal d'alerte est émis par le bruiteur à leur apparition.
Catégorie 2 (messages avec priorité moyenne) :
Les messages de la catégorie 2 nécessitent l'intervention du conducteur et apparaissent avec un retard dans le temps de maximum t = 2 s. Ces messages englobent également les confirmations de commande. Les messages de la catégorie 2 peuvent être validés. Un bref signal d'alerte est émis par le bruiteur à leur apparition.
Catégorie 3 et 4 (messages avec faible priorité) :
Ces messages sont des affichages de menu et servent uniquement à l'information du conducteur (par ex. faible niveau d'eau de lavage).
Aucune signal sonore d'avertissement n'est émis.
Les messages de faible priorité sont écrasés par les messages de priorité plus élevée. En cas d'apparition de plusieurs messages de même priorité, le message actuellement affiché est remplacé par le nouveau message après écoulement du temps d'affichage minimum.
Déroulement fonctionnel messages de contrôle/d'avertissement
Le combiné d'instruments informe le conducteur de la fonctionnalité ou de l'état des systèmes montés sur le véhicule. Les activités ou dysfonctionnements du système, importants pour la sécurité, sont signalés au conducteur sous la forme de messages de contrôle et d'avertissement dans le combiné d'instruments.
Pour cela, les modes d'émission suivants sont mis en oeuvre :
Optiquement :
Témoins de contrôle (vert, jaune ou bleu)
Témoins d'alerte (rouge)
Écran multifonction
Acoustique :
Bruiteur
Témoin de fonctionnement clignotant, acoustique
Le combiné d'instruments est relié à l'électronique du véhicule par le CAN habitacle (CAN B) et par le CAN train de roulement.
Le combiné d'instruments reçoit via le CAN habitacle ou via le CAN train de roulement les demandes d'émission des messages de contrôle et d'avertissement en provenance des calculateurs raccordés à ce réseau CAN (Control Area Network).
Les demandes d'émission de messages de contrôle et d'avertissement en provenance des calculateurs raccordés au CAN diagnostic (CAN D) ou au CAN partie avant (CAN G) sont envoyées vers le combiné d'instruments par le calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) via le CAN habitacle.
Les demandes d'émission de messages de contrôle et d'avertissement en provenance des calculateurs raccordés au CAN comportement dynamique (CAN H) sont envoyées par le calculateur capteurs radar (N62/1) (jusqu'au 31.05.2010) ou par le calculateur capteurs vidéo et radar (N62/2) (à partir du 01.06.2010) via le CAN train de roulement au combiné d'instruments.
Les demandes d'émission des messages de contrôle et d'avertissement des calculateurs raccordés au CAN transmission (CAN C) ou au CAN hybride (CAN L) sont envoyées par le calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel) ou par le calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence) via le CAN train de roulement au combiné d'instruments.
Les systèmes et fonctions suivants, mentionnés dans le tableau peuvent réclamer l'émission de messages de contrôle et d'avertissement par l'intermédiaire du calculateur correspondant.
Système / Fonction | Calculateur | Connexion | Message | ||
Témoin | Display | acoustique | |||
ADAPTIVE BRAKE | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | Témoin de contrôle système antiblocage (A1e17), | x | |
Assistant de feux de route adaptatif (avec CODE 608 (Assistant de feux de route adaptatif)) | Caméra multifonction (A40/11) | CAN E | - | x | - |
Détecteur de voie actif (avec CODE 238 (Détecteur de voie actif)) | Caméra multifonction (A40/11) | CAN E | - | x | - |
Avertisseur d'angle mort actif (avec CODE 237 (Avertisseur d'angle mort actif)) | Calculateur capteurs vidéo et capteurs radar (N62/2) | CAN E | - | - | x |
Détection de remorque (avec CODE 550 (dispositif d'attelage)) | Calculateur détection de remorque (N28/1) | CAN B | - | x | - |
Audio/Navigation/Communication | Autoradio (A2) (avec CODE 510 (Audio 20 avec changeur CD ou CODE 523 (Autoradio MB Audio 20)) ou autoradio avec système de navigation automatique (A2/56) (avec CODE 511 (Audio 50 APS avec changeur DVD) ou CODE 525 (Autoradio MB Audio 50 APS) ou unité de commande COMAND (A40/3) (avec CODE 512 (COMAND APS avec changeur DVD) ou CODE 526 (COMAND avec lecteur DVD simple (sans navigation)) ou CODE 527 (COMAND APS avec lecteur DVD simple (avec navigation)) ou CODE 528 (COMAND avec changeur DVD)) | CAN B | - | x | - |
Assistant de vigilance | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | - | x | x |
Éclairage extérieur (ABL) | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1), | CAN B | Témoin de contrôle feux de croisement (A1e67), | x | x |
Calculateur éclairage xénon côté gauche (E1n1) et calculateur éclairage xénon côté droit (E2n1) | CAN G / CAN B | x | - | ||
Commande automatique de boîte de vitesses | Calculateur commande électronique de boîte de vitesses (N15/3) (boîte de vitesses 722.6), | CAN C / CAN E | - | x | - |
Rappel des clignotants | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | Témoin de contrôle de clignotant gauche (A1e1) | - | x |
Niveau du liquide de frein | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | Témoin d'alerte système de freinage (A1e51) | x | - |
Indicateur d'usure des garnitures de frein | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | - | x | - |
Système d'amortissement (avec CODE 489 (AIRMATIC (Suspension pneumatique avec réglage de l'amortissement continu)) ou CODE 488 (Suspension acier&pneumatique)) | Calculateur AIRMATIC (N51/3) | CAN E | - | x | - |
DISTRONIC (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | Unité de commande électrique DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E | Témoin d'alerte DISTRONIC (A1e59) | - | x |
Alarme antivol (EDW) (avec CODE 551 (Alarme antivol (EDW))) | Calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière (N10/2) | CAN B | - | x | - |
Système de stationnement (avec CODE 220 (PARKTRONIC) ou CODE 230 (Aide au stationnement exclusive)) | Calculateur système de stationnement (N62) | CAN E | - | x | x |
Régulation du comportement dynamique (ESP®) | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | Témoin d'alerte ESP®/ASR OFF (A1e32) (état ESP® marche/arrêt), témoin d'alerte régulation du comportement dynamique (A1e41) (système ESP® actif), | x | - |
Moteur au gaz naturel (moteur 271.958 avec CODE 924 (Moteur bicarburation au gaz naturel)) | Calculateur CNG (N118/2) | CAN C / CAN E | Témoin de contrôle CNG (A1e31) | x | - |
Alerte frein de stationnement | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | Témoin d'alerte système de freinage (A1e51) (à partir du 01.12.2009 sauf CODE 494 (Version USA)), | x | - |
Niveau du liquide de lave-glace | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | - | x | - |
Assistant de limitation de vitesse (avec CODE 513 (Avertisseur de limitation de vitesse)) | Caméra multifonction (A40/11) | CAN E | - | x | - |
Alerte de vitesse (avec CODE 623 (Version États du Golfe)) | Combiné d'instruments (A1) | Interne | - | x | x |
Avertissement de ceinture | Calculateur système de retenue (N2/10), calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N10/2) | CAN E | Témoin d'alerte ceinture de sécurité (A1e9) | - | x |
Réseau de bord haute tension HYBRID (type 212.095/098/298) | Calculateur électronique de puissance (N129/1) | CAN L / CAN E | - | x | - |
KEYLESS-GO (avec CODE 889 (Keyless-Go)) | Calculateur KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | - | x | x |
Niveau de liquide de refroidissement | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | - | x | - |
Température liquide de refroidissement | Calculateur CDI (N3/9) (moteur diesel) ou calculateur ME (N3/10) (moteur essence) | CAN E | - | x | - |
Avertissement d'oubli des feux | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | - | x | x |
Direction assistée (avec CODE 213 (Direction paramétrique)) | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | - | x | x |
Réglage mémoire (avec CODE 275 (Pack mémoire sièges avant à réglage électrique)) | Calculateur siège conducteur (N32/1) ou calculateur siège passager (N32/2) | CAN B | - | - | x |
Alerte relative au niveau d'huile moteur | Calculateur CDI (N3/9) (moteur diesel) ou calculateur ME (N3/10) (moteur essence) | CAN E | - | x | - |
Système d'appel de secours (avec CODE 348 (Système d'appel au secours/d'assistance) ou CODE 359 (Système d'appel de secours TELE AID)) | Calculateur système d'appel au secours (N123/4) | CAN D / CAN B | - | x | - |
PRE-SAFE® | Rétracteur de ceinture réversible avant gauche (A76) ou | CAN E | Témoin de contrôle système de retenue (A1e15) | x | - |
RACE START (type 212.074/077/274/277) | Calculateur programme de conduite (N145) | CAN E | - | x | - |
Contrôle de la pression des pneus (avec CODE 475 (Contrôle de la pression des pneus (Premium)) société Schrader) | Calculateur contrôle de la pression des pneus (N88) | CAN E | Témoin d'alerte contrôle de la pression des pneus (A1e66) | x | - |
Avertissement de perte de pression des pneus (sauf CODE 475 (Contrôle de la pression des pneus (Premium)), Sté Schrader) | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | - | x | - |
Détecteur de voie (avec CODE 476 (Détecteur de voie)) | Caméra multifonction (A40/11) | CAN E | - | x | - |
Chauffage d'appoint (avec CODE 228 (Chauffage d'appoint)) | Calculateur chauffage additionnel (A6n1) | CAN B | - | x | - |
Système de retenue | Calculateur système de retenue (N2/10) | CAN E | Témoin de contrôle système de retenue (A1e15) | x | - |
Avertissement de bouchon de réservoir (avec CODE 494 (Version USA)) | Calculateur CDI (N3/9) (moteur diesel) ou calculateur ME (N3/10) (moteur essence) | CAN E | Témoin d'alerte de réserve de carburant (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT | Calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (type 212 (sauf 212.074/077/095/098/274/277/298) sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou | CAN E | Cercle à segments sur le | x | x |
Avertisseur d'angle mort (avec CODE 234 (Avertisseur d'angle mort)) | Jusqu'au 31.05.2010 : | CAN E | - | - | x |
À partir du 01.06.2010 : | CAN G / CAN B | - | - | x | |
Alerte porte | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1), | CAN B | - | x | x |
Contrôle de préchauffage (moteur diesel) | Calculateur CDI (N3/9) | CAN E | Témoin de contrôle de préchauffage (A1e16) | - | - |
Système d'essuie-glace arrière (type 212.2) | Calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) | CAN B | - | x | - |
Cas particulier avertissement d'oubli de ceinture en fonction des pays :
Si une ceinture de sécurité non attachée est détectée juste avant le début du trajet ou pendant la marche, le combiné d'instruments envoie un avertissement de ceinture optique et/ou acoustique en fonction des pays.
En vue de l'émission de l'avertissement de ceinture en fonction des pays, le combiné d'instruments analyse les informations suivantes :
Envoyés par le calculateur système de retenue (N2&10) via le CAN train de roulement :
État contacteur système de retenue boucle de ceinture conducteur (S68/3)
État contacteur système de retenue boucle de ceinture passager (S68/4)
État d'occupation du siège passager
Envoyées par le calculateur SAM arrière sur le CAN habitacle :
État contacteur boucle de ceinture arrière gauche (S68/5)
État contacteur boucle de ceinture arrière droite (S68/6)
État contacteur boucle de ceinture arrière milieu (S68/14)
L'avertissement de ceinture n'est émis pour le passager que si le siège passager est détecté occupé.
L'avertisseur de ceinture arrière n'est émis que si l'état d'un contacteur de boucle de ceinture arrière se modifie pendant la marche.
Lorsqu'une ceinture de sécurité n'est pas attachée, le calculateur du système de retenue envoie un signal correspondant via le CAN train de roulement au combiné d'instruments.
Le mode d'émission de l'avertissement de ceinture est différent selon le fait que l'avertissement de ceinture est imposé par la loi ou non, et est inclus dans l'évaluation par le New Car Assessment Program (NCAP).
NCAP est un programme d'évaluation de la sécurité pour véhicules neufs.
Pays avec avertissement d'oubli de ceinture imposé par la loi :
NCAP étendu : USA, États du Golfe et jusqu'au 31.05.2012 Japon et Corée.
Pays sans avertissement d'oubli de ceinture imposé par la loi :
European New Car Assessment Program (Euro NCAP) : Europe, Chine, Australie, Canada et à partir du 01.06.2012 Japon et Corée.
Dans les pays avec avertissement de ceinture imposé par la loi (NCAP étendu), le témoin d'alerte de ceinture de sécurité est actionné pendant un intervalle de temps de t = 6 2 s. Peu importe si la ceinture de sécurité du conducteur est attachée ou non. Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée, le combiné d'instruments émet en plus un signal d'alerte par l'intermédiaire du bruiteur.
Si la ceinture de sécurité est attachée pendant cet intervalle, le signal d'alerte s'éteint.
Une analyse permettant de déterminer si la ceinture de sécurité du passager est attachée ou non n'a pas lieu pendant cet intervalle.
Ce n'est que lorsque l'intervalle de temps de t = 6 s est écoulé que l'analyse des deux ceintures de sécurité est effectuée.
Dans les pays dans lesquels l'avertissement de ceinture n'est pas imposé par la loi, le témoin d'alerte de ceinture de sécurité n'est actionné que pendant le test des ampoules de contrôle.
Dès que le fonctionnement du moteur est détecté (signal "le moteur tourne" ou "chaîne cinématique prête à fonctionner" activé), l'état du contacteur système de retenue boucle de ceinture conducteur tout comme l'état du contacteur système de retenue boucle de ceinture passager sont analysés.
Si une ceinture de sécurité est définie comme n'étant pas attachée, le combiné d'instruments actionne le témoin d'alerte de ceinture de sécurité.
Lorsque le véhicule se met à rouler et qu'une vitesse de v 25 km/h est atteinte, plusieurs phases successives de signaux d'alerte sont en plus émises.
En fonction de l'avertissement de ceinture, trois ou quatre phases de signaux d'alerte sont émises. Pendant l'émission de ces phases de signaux d'alerte, le témoin d'alerte de ceinture de sécurité clignote à une fréquence de f = 2 Hz. Une fois toutes les phases de signaux d'alerte terminées, le témoin d'alerte de ceinture de sécurité est allumé en permanence.
Phase 1 de signaux d'alerte :
Dès que le véhicule roule, la phase 1 de signaux d'alerte démarre en arrière-plan. Lorsqu'une vitesse de v 25 km/h est atteinte, un léger signal d'alerte retentit à intervalles de t = 4 s. La phase 1 de signaux d'alerte dure au maximum t = 20 s. Puis l'on passe à la phase 2 de signaux d'alerte.
Phase 2 de signaux d'alerte :
Une fois la phase 1 de signaux d'alerte terminée et à partir d'une vitesse de v 25 km/h, un léger signal d'alerte retentit pendant au maximum t = 20 s, à intervalles de t = 2 s.
Puis l'on passe à la phase sonore d'avertissement 3.
Phase 3 de signaux d'alerte :
Une fois la phase sonore d'avertissement 2 terminée et à partir d'une vitesse de v 25 km/h, un léger signal d'alerte retentit pendant au maximum t = 20 s, à intervalles de t = 1 s. Puis l'on passe à la phase sonore d'avertissement 4.
Phase 4 de signaux d'alerte (seulement Euro NCAP) :
Une fois la phase 3 de signaux d'alerte terminée et à partir d'une vitesse de v 25 km/h, un signal d'alerte bruyant retentit pendant au maximum t = 93 s, à intervalles de t = 0,5 s.
Interruption de l'avertissement de ceinture :
La dernière phase sonore d'avertissement est complètement achevée.
La ceinture de sécurité a été attachée pendant que l'avertissement de ceinture était actif.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la porte du véhicule est ouverte du côté déclenchant.
Réactivation de l'avertissement de ceinture :
Un nouveau détachement de ceinture a été détecté.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la porte conducteur ou la porte passager est ouverte puis refermée.
Un nouveau cycle d'allumage détecté à partir du signal "Moteur tourne" ou "Chaîne cinématique opérationnelle" est activé.
L'avertissement d'oubli de ceinture arrière est réalisé par la surveillance de la somme des languettes de ceinture enfichées dans les boucles de ceinture.
Si cette somme varie pendant la marche ou à l'arrêt du véhicule sans qu'une porte arrière soit ouverte, le combiné d'instruments actionne le témoin d'alerte ceinture de sécurité ainsi que le bruiteur en vue de l'émission de l'avertissement de ceinture arrière.
Si l'avertissement de ceinture a lieu lorsque le véhicule roule, il reste affiché pendant encore t = 30 s après détection de l'arrêt du véhicule. La condition pour cela est un changement d'état d'une porte arrière pendant que le véhicule est à l'arrêt. L'émission de l'avertisseur de ceinture arrière n'a aucun répercussion sur le déclenchement des systèmes de retenue, mais sert seulement à informer le conducteur.
Documents référencés
- gf5430p9996fl Vue d'ensemble composants du système combiné d'instruments (KI) description des composants