Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 αποστέλλεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).
Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Γενικά
Τα μηνύματα ελέγχου /προειδοποίησης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.
Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:
Οπτική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Ηχητική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης:
Η μετάδοση των οπτικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:
Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13)
Ενδεικτικές/προειδοποιητικές λυχνίες
Ηχητικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Η μετάδοση των ηχητικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:
Βομβητής προειδοποίησης (A1h1)
Ρυθμικός ήχος των φλας μέσω του ελέγχου λειτουργίας των φλας, ηχητικός (A1h2)
P54.32-9623-79
Τύπος 212 (εκτός 212.074/077/274/277) |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (από 01.12.2009 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e57 | Ενδεικτική λυχνία προβολέων ομίχλης | |
A1e3 | Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας των φώτων | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Ενδεικτική λυχνία υγρών φρένων και φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (με ΚΩΔΙΚΟ 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (Premium)), ετ. Schrader) | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e67 | Ενδεικτική λυχνία φώτων διασταύρωσης | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος συγκράτησης ασφαλείας | A1p1 | Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (κινητήρας Diesel) | A1p2 | Ένδειξη καυσίμου | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p5 | Στροφόμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e20 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος φρένων ανάκτησης ενέργειας (Τύπος 212.095/098/298 με ΚΩΔΙΚΟ 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | A1p9 | Αναλογικό ρολόι | |
A1e31 | Ενδεικτική λυχνία CNG (Τύπος 212.041) | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών | |
A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | A1p19 | Οθόνη ένδειξης απόδοσης (Τύπος 212.095/098/298) | |
A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | A1r1 | Ρυθμιστής έντασης φωτισμού ταμπλό |
P54.32-9069-79
Τύπος 212.074/077/274/277 |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (από 01.12.2009 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e57 | Ενδεικτική λυχνία προβολέων ομίχλης | |
A1e3 | Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας των φώτων | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Ενδεικτική λυχνία υγρών φρένων και φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (με ΚΩΔΙΚΟ 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (Premium)), ετ. Schrader) | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e67 | Ενδεικτική λυχνία φώτων διασταύρωσης | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος συγκράτησης ασφαλείας | A1p1 | Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p2 | Ένδειξη καυσίμου | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p5 | Στροφόμετρο | |
A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | A1p9 | Αναλογικό ρολόι | |
A1e46 | Ενδεικτική λυχνία ESP SPORT | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών |
Τα μηνύματα που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων υποδιαιρούνται αναλόγως της προτεραιότητάς τους σε τέσσερις κατηγορίες:
Κατηγορία 1 (μηνύματα με υψηλότερη προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 1 υποδεικνύουν περιστάσεις και καταστάσεις που εγκυμονούν κινδύνους και έχουν προτεραιότητα έναντι των μηνυμάτων με χαμηλότερη προτεραιότητα.
Αυτά τα μηνύματα προβάλλονται μέσα σε χρόνο t = 2 s το μέγιστο μετά την εμφάνισή τους, αποθηκεύονται αυτόματα στη μνήμη μηνυμάτων και δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωσή τους. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 2 (μηνύματα με μεσαία προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 2 απαιτούν την επέμβαση του οδηγού και εμφανίζονται με χρονική καθυστέρηση μέγιστο t = 2 δευτ. Μαζί με αυτά τα μηνύματα εμφανίζονται επίσης μηνύματα επιβεβαίωσης χειρισμού. Δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωση μηνυμάτων της 2ης κατηγορίας. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 3 και 4 (μηνύματα με χαμηλότερη προτεραιότητα):
Αυτά τα μηνύματα είναι ενδείξεις μενού και χρησιμεύουν αποκλειστικά για την πληροφόρηση του οδηγού (π.χ. χαμηλή στάθμη καθαριστικού υγρού).
Δεν ακούγεται προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα χαμηλής προτεραιότητας υπερκαλύπτονται από τα μηνύματα υψηλότερης προτεραιότητας. Σε περίπτωση εμφάνισης περισσότερων μηνυμάτων με την ίδια προτεραιότητα το τρέχον εμφανιζόμενο μήνυμα υπερκαλύπτεται από το νέο μήνυμα αφού περάσει ο ελάχιστος χρόνος ένδειξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία ή/και την κατάσταση των συστημάτων που είναι τοποθετημένα στο όχημα. Οι ενέργειες ή/και οι δυσλειτουργίες των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται στον οδηγό με τη μορφή μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν οι παρακάτω δυνατότητες μετάδοσης:
Οπτικά:
Ενδεικτικές λυχνίες (πράσινες, κίτρινες ή μπλε)
Προειδοποιητικές λυχνίες (κόκκινες)
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
Ηχητικά:
Βομβητής προειδοποίησης
Έλεγχος λειτουργίας φλας, ηχητικός
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων συνδέεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN ανάρτησης με το ηλεκτρονικό κύκλωμα του οχήματος.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων, που συνδέονται στο Control Area Network (CAN), διαβάζονται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN εσωτερικού χώρου ή/και του CAN ανάρτησης.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που συνδέονται στο CAN διάγνωσης (CAN D) ή στο CAN μπροστινού τμήματος (CAN G), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι στο CAN ανάρτησης (CAN H), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο αισθητήρων ραντάρ (N62/1) (έως 31.05.2010) ή τον εγκέφαλο αισθητήρων βίντεο και ραντάρ (N62/2) (από 01.06.2010) μέσω του CAN ανάρτησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι στο CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C) ή στο υβριδικό CAN (CAN L), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρα Diesel) ή τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρα) μέσω του CAN ανάρτησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα συστήματα και οι λειτουργίες που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα μπορούν να ζητήσουν τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης μέσω του αντίστοιχου εγκεφάλου.
Σύστημα / Λειτουργία | Εγκέφαλος | Σύνδεση | Έκδοση | ||
Ενδεικτική λυχνία | Οθόνη | ηχητικά | |||
ADAPTIVE BRAKE | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (A1e17), | X | |
Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας φώτων (με ΚΩΔΙΚΟ 608 (Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας φώτων )) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | X | – |
Σύστημα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (με ΚΩΔΙΚΟ 238 (Σύστημα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | X | – |
Σύστημα ενεργής υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (με ΚΩΔΙΚΟ 237 (Σύστημα ενεργής υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας)) | Εγκέφαλος συστήματος αισθητήρων βίντεο και ραντάρ (N62/2) | CAN E | – | – | X |
Διάταξη ρυμουλκούμενου (με ΚΩΔΙΚΟ 550 (Διάταξη ρυμουλκούμενου)) | Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1) | CAN B | – | X | – |
Ηχοσύστημα/πλοήγηση/επικοινωνία | Ραδιόφωνο (A2) (με ΚΩΔΙΚΟ 510 (Audio 20 συμπ. CD-changer) ή ΚΩΔΙΚΟ 523 (Ραδιόφωνο MB Audio 20) ή Ραδιόφωνο με σύστημα αυτόματου πιλότου (A2/56) (με ΚΩΔΙΚΟ 511 (Audio 50 APS συμπ. μονάδας DVD-changer) ή ΚΩΔΙΚΟ 525 (Ραδιόφωνο MB Audio 50 APS)) ή μονάδα ελέγχου COMAND (A40/3) (με ΚΩΔΙΚΟ 512 (COMAND APS συμπ. μονάδας DVD-changer) ή ΚΩΔΙΚΟ 526 (COMAND με Single DVD drive (χωρίς πλοήγηση)) ή ΚΩΔΙΚΟ 527 (COMAND APS με Single DVD drive (με πλοήγηση)) ή ΚΩΔΙΚΟ 528 (COMAND συμπ. μονάδας DVD-changer)) | CAN B | – | X | – |
Σύστημα υποβοήθησης προσοχής οδηγού | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | – | X | X |
Εξωτερικός φωτισμός (ABL) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1), | CAN B | Ενδεικτική λυχνία φώτων διασταύρωσης (A1e67), | X | X |
Εγκέφαλος προβολέα Xenon αριστερά (E1n1) και εγκέφαλος προβολέα Xenon δεξιά (E2n1) | CAN μπροστινού τμήματος (CAN G) | X | – | ||
Αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (N15/3) (κιβώτιο ταχυτήτων 722.6), | CAN ανάρτησης (CAN E) | – | X | – |
Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1) | – | X |
Στάθμη υγρών φρένων | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) | X | – |
Ένδειξη φθοράς φερμουίτ φρένων | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | X | – |
Σύστημα απόσβεσης (με ΚΩΔΙΚΟ 489 (AIRMATIC (αερανάρτηση με συνεχή ρυθμιζόμενη απόσβεση)) ή ΚΩΔΙΚΟ 488 (Ανάρτηση από χάλυβα/αερανάρτηση)) | Εγκέφαλος AIRMATIC (N51/3) | CAN E | – | X | – |
DISTRONIC (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου DISTRONIC (A89) | CAN ανάρτησης (CAN E) | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | – | X |
Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW) (με ΚΩΔΙΚΟ 551 (Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW))) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ στο πίσω μέρος του οχήματος (N10/2) | CAN B | – | X | – |
Σύστημα στάθμευσης (με ΚΩΔΙΚΟ 220 (PARKTRONIC) ή ΚΩΔΙΚΟ 230 (Υποβοήθηση στάθμευσης exclusive)) | Εγκέφαλος συστήματος στάθμευσης (N62) | CAN E | – | X | X |
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF (A1e32) (κατάσταση ESP® Ενεργοποιημένο/Απενεργοποιημένο), προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (A1e41) (σύστημα ESP® ενεργό), | X | – |
Κινητήρας φυσικού αερίου (κινητήρας 271.958 με ΚΩΔΙΚΟ 924 (Κινητήρας φυσικού αερίου με δυνατότητα κατανάλωσης δύο καυσίμων)) | Εγκέφαλος CNG (N118/2) | CAN ανάρτησης (CAN E) | Ενδεικτική λυχνία CNG (A1e31) | X | – |
Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) (από 01.12.2009 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 494 (Έκδοση ΗΠΑ)), | X | – |
Στάθμη υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | X | – |
Σύστημα υποβοήθησης ορίου ταχύτητας (με ΚΩΔΙΚΟ 513 (Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας)) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | X | – |
Προειδοποίηση ταχύτητας (με ΚΩΔΙΚΟ 623 (Έκδοση Κρατών του Περσικού Κόλπου)) | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) | εσωτερικά | – | X | X |
Προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10), εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους οχήματος (N10/2) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας (A1e9) | – | X |
Ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης ΥΒΡΙΔΙΚΟ (Τύπος 212.095/098/298) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος (N129/1) | CAN L / CAN E | – | X | – |
KEYLESS-GO (με ΚΩΔΙΚΟ 889 (Keyless Go)) | Εγκέφαλος KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | X | X |
Στάθμη ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | X | – |
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος CDI (N3/9) (κινητήρας Diesel) ή εγκέφαλος ME (N3/10) (βενζινοκινητήρας) | CAN E | – | X | – |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | X | X |
Υδραυλικό τιμόνι (με ΚΩΔΙΚΟ 213 (Παραμετρικό σύστημα διεύθυνσης)) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | – | X | X |
Ρύθμισης μνήμης (με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενων μπροστινών καθισμάτων)) | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (N32/1) ή/και εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού (N32/2) | CAN B | – | – | X |
Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) (κινητήρας Diesel) ή εγκέφαλος ME (N3/10) (βενζινοκινητήρας) | CAN E | – | X | – |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (με ΚΩΔΙΚΟ 348 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης/υποβοήθησης) ή ΚΩΔΙΚΟ 359 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης TELE AID)) | Εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) | CAN μπροστινού τμήματος (CAN G) | – | X | – |
PRE-SAFE | Αναστρεφόμενος προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπροστά αριστερά (A76) ή/και | CAN E | Ενδεικτική λυχνία συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (A1e15) | X | – |
RACE START (Τύπος 212.074/077/274/277) | Εγκέφαλος προγράμματος οδήγησης (N145) | CAN E | – | X | – |
Έλεγχος πίεσης ελαστικών (με ΚΩΔΙΚΟ 475 (Έλεγχος πίεσης ελαστικών (Premium)), ετ. Schrader) | Εγκέφαλος ελέγχου πίεσης ελαστικών (N88) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πίεσης ελαστικών (A1e66) | X | – |
Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (Premium)), ετ. Schrader) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | – | X | – |
Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (με ΚΩΔΙΚΟ 476 (Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | X | – |
Καλοριφέρ στάσης (με ΚΩΔΙΚΟ 228 (Καλοριφέρ στάσης)) | Εγκέφαλος καλοριφέρ στάσης (A6n1) | CAN B | – | X | – |
Supplemental Restraint System | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (A1e15) | X | – |
Προειδοποίηση για καπάκι ρεζερβουάρ (με ΚΩΔΙΚΟ 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) (κινητήρας Diesel) ή εγκέφαλος ME (N3/10) (βενζινοκινητήρας) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου (A1e4) | X | – |
CRUISE CONTROL | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (Τύπος 212 (εκτός από 212.074/077/095/098/274/277/298) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)) ή | CAN E | Δακτύλιος με βήματα σε | X | X |
Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (με ΚΩΔΙΚΟ 234 (Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας)) | Έως 31.05.2010: | CAN E | – | – | X |
Από 01.06.2010: | CAN G / CAN B | – | – | X | |
Προειδοποίηση πόρτας | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1), | CAN B | – | X | X |
Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (κινητήρας Diesel) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (A1e16) | – | – |
Σύστημα υαλοκαθαριστήρων πίσω (Τύπος 212.2) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | X | – |
Ειδική περίπτωση προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα:
Εάν πριν την έναρξη διαδρομής ή στη διάρκεια της διαδρομής αναγνωριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει μία οπτική και ακουστική προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ανάλογα με τη χώρα.
Για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας, η οποία εξαρτάται από τη χώρα, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων αξιολογεί τις ακόλουθες πληροφορίες:
Από τον εγκέφαλο συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10) μέσω του CAN αμαξώματος αποστέλλονται τα εξής:
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συστήματος συγκράτησης οδηγού (S68/3)
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συστήματος συγκράτησης συνοδηγού (S68/4)
Κατάσταση κατάληψης καθίσματος συνοδηγού
Από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος μέσω του CAN εσωτερικού χώρου αποστέλλονται τα εξής:
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος αριστερά (S68/5)
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος δεξιά (S68/6)
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος κέντρο (S68/14)
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος μεταδίδεται μόνο εάν η κατάσταση ενός διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας στο πίσω μέρος του οχήματος μεταβάλλεται κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Σε περίπτωση μη τοποθετημένης ζώνης ασφαλείας, ο εγκέφαλος πρόσθετου συστήματος συγκράτησης - SRS στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN ανάρτησης.
Ο τρόπος μετάδοσης της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας διαφοροποιείται ανάλογα με το αν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία ή όχι η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας και ενσωματώνεται στην αξιολόγηση μέσω του New Car Assessment Programm (NCAP).
Το NCAP είναι ένα πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας για καινούργια οχήματα.
Χώρες με νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Διευρυμένο NCAP: ΗΠΑ, Χώρες του Περσικού Κόλπου και έως 31.05.2012 Ιαπωνία και Κορέα.
Χώρες χωρίς νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Ευρώπη, Κίνα, Αυστραλία, Καναδάς και από 01.06.2012 Ιαπωνία και Κορέα.
Σε χώρες με προδιαγραφόμενη από τη νομοθεσία προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας (διευρυμένο NCAP), η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ανάβει για ένα χρονικό διάστημα t = 6 2 δευτ. Δεν έχει καθόλου σημασία, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας οδηγού. Εάν δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει επιπλέον έναν προειδοποιητικό ήχο μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Εάν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού στη διάρκεια αυτού του διαστήματος, ο προειδοποιητικός ήχος παύει.
Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος δεν πραγματοποιείται αξιολόγηση, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού.
Μόλις παρέλθει το διάστημα t = 6 δευτ., πραγματοποιείται αξιολόγηση και των δύο ζωνών ασφαλείας.
Στις χώρες, στις οποίες δεν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται μόνο στη διάρκεια δοκιμής ενδεικτικών λυχνιών.
Αμέσως μετά την αναγνώριση της λειτουργίας κινητήρα (σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ), αξιολογείται τόσο η κατάσταση του διακόπτη συστήματος συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας οδηγού όσο και η κατάσταση του διακόπτη συστήματος συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συνοδηγού.
Εάν καθοριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα η ηχητική προειδοποίηση μεταδίδεται σε διαδοχικές φάσεις.
Ανάλογα με τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πραγματοποιούνται τρεις ή τέσσερις φάσεις ηχητικής προειδοποίησης. Στη διάρκεια της μετάδοσης αυτών των φάσεων ηχητικής προειδοποίησης αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας με συχνότητα f = 2 Hz. Όταν παρέλθουν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης ενεργοποιείται μόνιμα η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 1:
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, ξεκινά να εξελίσσεται στο παρασκήνιο η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1. Μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 4 δευτ. Η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 διαρκεί μέγιστο t = 20 δευτ. Κατόπιν γίνεται μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 2.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 2:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 και από ταχύτητα v 25 km/h ηχεί για μέγιστο t = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 2 s.
Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 3.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 3:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα, ηχεί για μέγιστο t = 20 δευτ. ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 1 δευτ. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 4.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 4 (μόνο Euro NCAP):
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 93 δευτ. ένας δυνατότερος προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 0,5 δευτ.
Διακοπή της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Η τελευταία φάση ηχητικής προειδοποίησης έχει ολοκληρωθεί πλήρως.
Η ζώνη ασφαλείας τοποθετήθηκε ενώ ήταν ενεργή η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα του οχήματος στην πλευρά που ενεργοποιήθηκε.
Επανενεργοποίηση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Αναγνωρίστηκε εκ νέου εξαγωγή της ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα οδηγού ή η πόρτα συνοδηγού και κλείνει ξανά.
Εκ νέου αναγνώριση κύκλου ανάφλεξης από σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος πραγματοποιείται από την επιτήρηση του συνόλου των γλωσσιδιών ζώνης που έχουν τοποθετηθεί στις κλειδαριές ζωνών ασφαλείας.
Εάν αυτό αλλάξει κατά τη διάρκεια της διαδρομής ή σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματος, χωρίς να ανοίξει μια πίσω πόρτα, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία της ζώνης ασφαλείας καθώς και το βομβητή προειδοποίησης για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας.
Εάν η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας λαμβάνει χώρα σε αυτοκίνητο που βρίσκεται σε κίνηση, αυτή εμφανίζεται μετά από αναγνωρισμένη ακινητοποίηση του οχήματος για ακόμη t = 30 δευτ. Προϋπόθεση για αυτό αποτελεί η αλλαγή της κατάστασης μιας πίσω πόρτας κατά τη διάρκεια της ακινησίας του οχήματος. Η μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος δεν επιδρά ωστόσο καθόλου στην ενεργοποίηση του μέσου συγκράτησης και χρησιμεύει μόνο στην ενημέρωση του οδηγού.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5430p9996fl Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) Περιγραφή εξαρτημάτων