Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein
Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über Innenraum-CAN (CAN B) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Die Kontroll-/Warnmeldungen des Kombiinstruments informieren den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme.
Für die Ausgabe der Kontroll-/Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Optische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Akustische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Optische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der optischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über folgende Bauteile des Kombiinstruments:
Multifunktions-Display (A1p13)
Kontroll-/Warnleuchten
Akustische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der akustischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über folgende Bauteile des Kombiinstruments:
Warnsummer (A1h1)
Blinkerklopfen über Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch (A1h2)
P54.32-9623-79
Typ 212 (außer 212.074/077/274/277) |
A1 | Kombiinstrument | A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage (ab 01.12.2009 außer CODE 494 (USA-Ausführung)) | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e57 | Kontrollleuchte Nebelscheinwerfer | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Kontrollleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e15 | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System | A1p1 | Kühlmitteltemperaturanzeige | |
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte (Dieselmotor) | A1p2 | Kraftstoffanzeige | |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System | A1p5 | Drehzahlmesser | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht | A1p8 | Tachometer | |
A1e20 | Kontrollleuchte rekuperatives Bremssystem (Typ 212.095/098/298 mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | A1p9 | Analoguhr | |
A1e31 | Kontrollleuchte CNG (Typ 212.041) | A1p13 | Multifunktions-Display | |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF | A1p19 | Display Leistungsanzeige (Typ 212.095/098/298) | |
A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | A1r1 | Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung |
P54.32-9069-79
Typ 212.074/077/274/277 |
A1 | Kombiinstrument | A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage (ab 01.12.2009 außer CODE 494 (USA-Ausführung)) | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e57 | Kontrollleuchte Nebelscheinwerfer | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e6 | Kontrollleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e15 | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System | A1p1 | Kühlmitteltemperaturanzeige | |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System | A1p2 | Kraftstoffanzeige | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht | A1p5 | Drehzahlmesser | |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF | A1p8 | Tachometer | |
A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | A1p9 | Analoguhr | |
A1e46 | Kontrollleuchte ESP SPORT | A1p13 | Multifunktions-Display |
Die im Multifunktions-Display eingeblendeten Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niederer Priorität.
Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niederer Priorität):
Diese Meldungen sind Menüanzeigen und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Waschwasserstand).
Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niederer Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit durch die neue Meldung überblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktionalität bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme. Sicherheitsrelevante Systemaktivitäten bzw. Systemfehlfunktionen werden dem Fahrer in Form von Kontroll- und Warnmeldungen im Kombiinstrument angezeigt.
Hierfür werden folgende Ausgabemöglichkeiten umgesetzt:
Optisch:
Kontrollleuchten (grün, gelb oder blau)
Warnleuchten (rot)
Multifunktions-Display
Akustisch:
Warnsummer
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch
Das Kombiinstrument ist über Innenraum-CAN (CAN B) und Fahrwerk-CAN an die Fahrzeugelektronik angebunden.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an diese Control Area Network (CAN) angebunden sind, liest das Kombiinstrument über Innenraum-CAN bzw. Fahrwerk-CAN ein.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Diagnose-CAN (CAN D) oder am Frontbereich-CAN (CAN G) angebunden sind, sendet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Fahrdynamik-CAN (CAN H) angebunden sind, sendet das Steuergerät Radarsensoren (N62/1) (bis 31.05.2010) oder das Steuergerät Video- und Radarsensorik (N62/2) (ab 01.06.2010) über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Antriebs-CAN (CAN C) oder am Hybrid-CAN (CAN L) angebunden sind, sendet das Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Die folgenden in der Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System / Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrollleuchte | Display | akustisch | |||
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17), | x | |
Adaptiver Fernlicht-Assistent (mit CODE 608 (Adaptiver Fernlicht-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | x | – |
Aktiver Spurhalte-Assistent (mit CODE 238 (Aktiver Spurhalte-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | x | – |
Aktiver Totwinkel-Assistent (mit CODE 237 (Aktiver Totwinkel-Assistent)) | Steuergerät Video- und Radarsensorik (N62/2) | CAN E | – | – | x |
Anhängererkennung (mit CODE 550 (Anhängevorrichtung)) | Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) | CAN B | – | x | – |
Audio/Navigation/Kommunikation | Radio (A2) (mit CODE 510 (Audio 20 inkl. CD-Wechsler) oder CODE 523 (Radio MB Audio 20)) oder Radio mit Auto-Pilot-System (A2/56) (mit CODE 511 (Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 525 (Radio MB Audio 50 APS)) oder Steuereinheit COMAND (A40/3) (mit CODE 512 (COMAND APS inkl. DVD-Wechsler) oder CODE 526 (COMAND mit Single DVD Laufwerk (ohne Navigation)) oder CODE 527 (COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) oder CODE 528 (COMAND inkl. DVD-Wechsler)) | CAN B | – | x | – |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | – | x | x |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1), | CAN B | Kontrollleuchte Abblendlicht (A1e67), | x | x |
Steuergerät Xenon-Licht links (E1n1) und Steuergerät Xenon-Licht rechts (E2n1) | CAN G / CAN B | x | – | ||
Automatische Getriebesteuerung | Steuergerät Elektronische Getriebesteuerung (N15/3) (Getriebe 722.6), | CAN C / CAN E | – | x | – |
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Kontrollleuchte Blinklicht links (A1e1) | – | x |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) | x | – |
Bremsbelagverschleiß-Anzeige | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | x | – |
Dämpfungssystem (mit CODE 489 (AIRMATIC (Luftfederung mit kontinuierlicher Verstelldämpfung)) oder CODE 488 (Stahl-/Luftfederung)) | Steuergerät AIRMATIC (N51/3) | CAN E | – | x | – |
DISTRONIC (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | – | x |
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) (mit CODE 551 (Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW))) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN B | – | x | – |
Einparksystem (mit CODE 220 (PARKTRONIC) oder CODE 230 (Exklusive Einparkhilfe)) | Steuergerät Einparksystem (N62) | CAN E | – | x | x |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | Warnleuchte ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ein/Aus), Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm (A1e41) (System ESP® aktiv), | x | – |
Erdgasmotor (Motor 271.958 mit CODE 924 (Bivalenter Erdgasantrieb)) | Steuergerät CNG (N118/2) | CAN C / CAN E | Kontrollleuchte CNG (A1e31) | x | – |
Feststellbremswarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) (ab 01.12.2009 außer CODE 494 (USA-Ausführung)), | x | – |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | x | – |
Geschwindigkeitslimit-Assistent (mit CODE 513 (Verkehrszeichenerkennung)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | x | – |
Geschwindigkeitswarnung (mit CODE 623 (Golf-Staaten-Ausführung)) | Kombiinstrument (A1) | intern | – | x | x |
Gurtwarnung | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN E | Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) | – | x |
Hochvolt-Bordnetz HYBRID (Typ 212.095/098/298) | Steuergerät Leistungselektronik (N129/1) | CAN L / CAN E | – | x | – |
KEYLESS-GO (mit CODE 889 (Keyless Go)) | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | x | x |
Kühlmittelstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | x | – |
Kühlmitteltemperatur | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E | – | x | – |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | x | x |
Servolenkung (mit CODE 213 (Parameter-Lenkung)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | – | x | x |
Memory-Verstellung (mit CODE 275 (Memory Paket Vordersitze el. verstellbar)) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1) bzw. Steuergerät Beifahrersitz (N32/2) | CAN B | – | – | x |
Motorölstandswarnung | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E | – | x | – |
Notrufsystem (mit CODE 348 (Notruf-/Assistentsystem) oder CODE 359 (Notrufsystem TELE AID)) | Steuergerät Notrufsystem (N123/4) | CAN D / CAN B | – | x | – |
PRE-SAFE® | Reversibler Gurtstraffer vorn links (A76) bzw. | CAN E | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System (A1e15) | x | – |
RACE START (Typ 212.074/077/274/277) | Steuergerät Fahrprogramm (N145) | CAN E | – | x | – |
Reifendruckkontrolle (mit CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN E | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | x | – |
Reifendruckverlust-Warnung (außer CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium)), Fa. Schrader) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | – | x | – |
Spurhalte-Assistent (mit CODE 476 (Spurhalte-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | x | – |
Standheizung (mit CODE 228 (Standheizung)) | Steuergerät Standheizung (A6n1) | CAN B | – | x | – |
Supplemental Restraint System | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System (A1e15) | x | – |
Tankdeckelwarnung (mit CODE 494 (USA-Ausführung)) | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E | Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) | x | – |
TEMPOMAT | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (Typ 212 (außer 212.074/077/095/098/274/277/298) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder | CAN E | Segmentring am | x | x |
Totwinkel-Assistent (mit CODE 234 (Totwinkel-Assistent)) | Bis 31.05.2010: | CAN E | – | – | x |
Ab 01.06.2010: | CAN G / CAN B | – | – | x | |
Türwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1), | CAN B | – | x | x |
Vorglühkontrolle (Dieselmotor) | Steuergerät CDI (N3/9) | CAN E | Vorglüh-Kontrollleuchte (A1e16) | – | – |
Scheibenwischanlage Heck (Typ 212.2) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | x | – |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung:
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument eine länderabhängige optische und akustische Gurtwarnung aus.
Zur Ausgabe der länderabhängigen Gurtwarnung wertet das Kombiinstrument folgende Informationen aus:
Vom Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) über Fahrwerk-CAN gesendet:
Status Schalter Rückhaltesystem Gurtschloss Fahrer (S68/3)
Status Schalter Rückhaltesystem Gurtschloss Beifahrer (S68/4)
Belegungsstatus Beifahrersitz
Vom Steuergerät SAM Fond über Innenraum-CAN gesendet:
Status Schalter Gurtschloss Fond links (S68/5)
Status Schalter Gurtschloss Fond rechts (S68/6)
Status Schalter Gurtschloss Fond Mitte (S68/14)
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird.
Die Gurtwarnung Fond wird nur ausgegeben, wenn sich der Status eines Schalters Gurtschloss Fond während der Fahrt ändert.
Bei einem nicht angelegten Sicherheitsgurt sendet das Steuergerät Supplemental Restraint System ein entsprechendes Signal über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Programm (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Beurteilungsprogramm zur Sicherheit für neue Fahrzeuge.
Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung:
Erweitertes NCAP: USA, Golfstaaten und bis 31.05.2012 Japan und Korea.
Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Australien, Kanada und ab 01.06.2012 Japan und Korea.
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (erweitertes NCAP) wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt für ein Zeitintervall von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht. Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument zusätzlich einen Warnton über den Warnsummer aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer während dieses Zeitintervalls angelegt wird, erlischt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt während dieses Zeitintervalls nicht.
Erst wenn das Zeitintervall von t = 6 s abgelaufen ist, erfolgt die Auswertung beider Sicherheitsgurte.
In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt nur während des Kontrolllampentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs (Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt) werden sowohl der Status des Schalters Rückhaltesystem Gurtschloss Fahrer als auch der Status des Schalters Rückhaltesystem Gurtschloss Beifahrer ausgewertet.
Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt definiert wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt an.
Setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, erfolgt mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h die Ausgabe von weiteren aufeinander folgenden Warntonphasen.
Entsprechend der Ausgabe der Gurtwarnung erfolgen drei oder vier Warntonphasen. Während der Ausgabe dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Fährt das Fahrzeug los, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s. Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s.
Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Sicherheitsgurt wurde während der aktiven Gurtwarnung gesteckt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrzeugtür der auslösenden Seite geöffnet.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrertür oder die Beifahrertür geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein erneut erkannter Zündungszyklus ab Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt.
Die Gurtwarnung Fond wird durch die Überwachung der Summe der in die Gurtschlösser gesteckten Gurtschlosszungen realisiert.
Wenn sich diese während der Fahrt oder bei Fahrzeugstillstand ändert, ohne dass eine Fondtür geöffnet wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt sowie den Warnsummer zur Ausgabe der Gurtwarnung Fond an.
Erfolgt die Gurtwarnung bei fahrendem Fahrzeug, wird sie nach erkanntem Stillstand des Fahrzeugs für weitere t = 30 s angezeigt. Bedingung hierfür ist ein Wechsel des Türstatus einer Fondtür während des Fahrzeugstillstands. Die Ausgabe der Gurtwarnung Fond hat jedoch keine Auswirkung auf die Auslösung der Rückhaltemittel, sondern dient nur der Information des Fahrers.
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996fl Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung