기어 변속 기능

자동 변속기 722.6의 경우 전자 유압식 컨트롤 유닛은 전자식 변속 제어장치(ETC)에서 출력된 전기 신호를 유압 신호로 변환합니다.

ETC 컨트롤 유닛(N15/3)에서 발생하는 장애는 비상 주행 시스템에서 처리됩니다. 비상 주행 시스템을 통해 운전자는 극한 상황에서도 서비스 센터와 통신할 수 있습니다.

셀렉터 레버 위치 "P, R, N, D"는 CAN-엔진실을 통해 전달되는 동시에 시프트 로드를 통해 기계식으로 변속기 측 셀렉터 영역 레버에 전달됩니다.

주행 프로그램 "W/S" 선택

셀렉터 레버를 "+"/ "−" 방향으로 건드리거나 누르고 있으면 고단 변속이 가능한 변속 범위가 사전 선택되고 계기반(A1)에 표시됩니다.

주행 프로그램 "M" 선택

주행 프로그램 "M"의 선택은 셀렉터 레버 위치 "D"에서만 가능합니다. 이 경우 스티어링 휠 기어 스위치 MINUS (S110/1)/스티어링 휠 기어 스위치 PLUS (S111/1) 또는 셀렉터 레버를 통해서 자동 변속기의 5단 전진 기어를 직접 변속할 수 있습니다.

변속된 기어는 계기반(A1)에 표시됩니다. 셀렉터 레버 위치 "D"에서 셀렉터 레버 변속 시 표준 주행 프로그램 "S"로 자동 변경됩니다.

속도가 너무 높거나 낮은 경우에는 변속 절차가 실행되지 않습니다.

그 밖에 속도 미달 시에는 강제 저단 변속 또는 속도 초과 시에는 강제 고단 변속이 실행됩니다.

차량이 정지된 상태에서는 1단 기어로 자동 변속됩니다. 1단 및 2단에서도 출발할 수 있습니다.