Λειτουργία Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων

Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 722.6, η ηλεκτροΰδραυλική μονάδα ελέγχου μετατρέπει τα ηλεκτρικά σήματα που ξεκινούν από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) σε υδραυλικά σήματα.

Τυχόν βλάβες που ανακύπτουν στον εγκέφαλο EGS (N15/3) αντιμετωπίζονται με το σύστημα λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα αυτό είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να έχει πρόσβαση στην υπηρεσία Service ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες.

Οι θέσεις "P", "R", "N" και "D" του μοχλού επιλογής, παράλληλα με τη μετάδοσή τους μέσω του CAN χώρου κινητήρα, μεταβιβάζονται μηχανικά μέσω μιας ράβδου αλλαγής ταχυτήτων στο μοχλό επιλογής εύρους μετάδοσης στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων.

Επιλογή προγράμματος "W/S"

Πατώντας στιγμιαία ή παρατεταμένα το μοχλό επιλογής ταχυτήτων προς την κατεύθυνση "+" ή "-", προεπιλέγεται και εμφανίζεται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) η περιοχή αλλαγής ταχυτήτων, έως την οποία είναι δυνατό ένα ανέβασμα ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Επιλογή προγράμματος "M"

Η επιλογή προγράμματος "M" είναι δυνατή μόνο στη θέση "D" του μοχλού επιλογής. Οι 5 ταχύτητες εμπροσθοπορείας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να επιλεγούν απευθείας μέσω του διακόπτη ΚΑΤΕΒΑΣΜΑΤΟΣ ταχυτήτων τιμονιού (S110/1), του διακόπτη ΑΝΕΒΑΣΜΑΤΟΣ ταχυτήτων τιμονιού (S111/1) ή του μοχλού επιλογής ταχυτήτων.

Η επιλεγμένη ταχύτητα εμφανίζεται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1). Κατά την μετακίνηση του μοχλού επιλογής ταχυτήτων από τη θέση "D", επιλέγεται αυτόματα το κανονικό πρόγραμμα "S".

Όταν ο αριθμός στροφών είναι ανεπίτρεπτα υψηλός ή χαμηλός, οι αλλαγές των ταχυτήτων δεν πραγματοποιούνται.

Επιπλέον, όταν ο αριθμός στροφών είναι χαμηλός, πραγματοποιείται αναγκαστικό κατέβασμα ταχύτητας ενώ όταν ο αριθμός στροφών είναι υψηλός, αναγκαστικό ανέβασμα ταχύτητας.

Όταν το όχημα είναι σταματημένο, επιλέγεται αυτόματη η 1η ταχύτητα. Η εκκίνηση του οχήματος είναι δυνατή και με την 1η ταχύτητα και με τη 2η ταχύτητα.