シフト·アッセンブリの機能

オ一トマチック·トランスミッション 722.6 では、エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·コンポ一ネントが、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) から送られる電気シグナルを油圧シグナルに変換します。

EGS コントロ一ル·ユニット (N15/3) に発生する障害は、エマ一ジェンシ·モ一ド·システムによって復旧されます。このシステムは極限状態でも運転者がサ一ビス·モ一ドを利用できるように設計されています。

セレクタ·レバ一·ポジション「P」、「R」、「N」および「D」は、エンジン·ル一ム CAN バスを介して伝達されるのと平行して、シフト·ロッドを使って機械的にトランスミッション側のセレクタ·レバ一に転送されます。

プログラム選択「W/S」

セレクタ·レバ一を「+」または「–」の方向にワンタッチで押したり、押し続けたりするとシフト·レンジがプリセットされ、トランスミッションをそのシフト·レンジまでシフト·アップできるようになるまで、そのシフト·レンジがインストルメント·クラスタ (A1) に表示されます。

プログラム選択「M」

プログラム選択「M」は、セレクタ·レバ一·ポジションが「D」のときのみ可能です。このとき、オ一トマチック·トランスミッションの 5 つの前進ギヤは、シフト·スイッチ「マイナス」ステアリング·ホイ一ル (S110/1)、シフト·スイッチ「プラス」ステアリング·ホイ一ル (S111/1)、またはセレクタ·レバ一で直接シフトすることができます。

切り換えられたギヤはインストルメント·クラスタ (A1) に表示されます。セレクタ·レバ一·ポジション「D」からセレクタ·レバ一をシフトすると、自動的にスタンダ一ド·モ一ド「S」に切り換わります。

許容範囲を超えた高回転または低回転の場合は、シフトプロセスは行われません。

さらに、低回転の場合は強制シフト·ダウンが、高回転の場合は強制シフト·アップが行われます。停車状態では自動的に 1 速に入りますが、発進は 1 速/2 速のどちらでも可能です。