ME-SFI 연료 안전 차단 기능

연료 안전 차단의 일반적인 기능 전제조건

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진 구동

연료 안전 차단 일반사항

교통 안전 및 승객 안전을 보장하기 위해 연료 안전 차단이 실행됩니다.

ME-SFI 컨트롤 유닛(N3/10)이 다음 센서와 신호에 따라 연료 안전 차단 기능을 제어합니다.

– 크랭크 샤프트 홀센서(B70), 엔진 속도

– 스로틀 밸브 액추에이터(M16/6), 스로틀 밸브 위치

– 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛(N2/7), 직접적 충돌 신호

– 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛, 섀시 CAN(CAN E)을 통한 간접적 충돌 신호

-----------------------------------------------------------------------------------------

연료 안전 차단 기능 절차

다음과 같은 조건에서 ME-SFI 컨트롤 유닛이 연료 안전 차단 기능을 활성화합니다.

• 스로틀 밸브 액추에이터의 기계적 오류 기능 절차

• 엔진 회전수 신호 오류 기능 절차

• 충돌 신호 기능 절차

스로틀 밸브 액추에이터의 기계적 오류 기능 절차

ME-SFI 컨트롤 유닛이 스로틀 밸브 위치 측정을 통해 스로틀 밸브 액추에이터의 기계적 오류를 인식하면, 연료 분사 밸브(Y62)를 차단해 엔진 속도가 공회전 상태에서는 약1400/min으로, 주행 모드에서는 약 1800/min으로 제한됩니다.

ME-SFI 컨트롤 유닛이 크랭크 샤프트 홀센서의 신호를 통해 엔진 속도를 확인합니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

엔진 회전수 신호 오류 기능 절차

ME-SFI 컨트롤 유닛으로부터 생성된 엔진 회전수 신호가 없으면 연료 펌프(M3)가 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118)을 통해 차단됩니다.

충돌 신호 기능 절차

ME-SFI 컨트롤 유닛이 섀시 CAN을 통해 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛으로부터 직접적 또는 간접적으로 충돌 신호를 수신하면, 연료 장치에 압력이 존재하지 않도록, ME-SFI 컨트롤 유닛이 연료 펌프 컨트롤 유닛을 통해 연료 펌프를 차단하고 연료 분사 밸브를 잠시 구동합니다.