GF07.61-P-3018MIS | Funcţia ME întrerupere de siguranţă a alimentării | 25.6.09 |
MOTOR 272.9 la MODEL 221.0 /1 începând cu modelul anului 2009
/anul de modificare 08
MOTOR 273.9 la MODEL 216.3, 221.0 /1 începând cu modelul anului 2009
/anul de modificare 08
Premise de funcţionare Întrerupere de siguranţă a alimentării Generalităţi
Circuit 87M PORNIT (distribuţie motor PORNITĂ)
Motorul funcţionează
Întrerupere de siguranţă a alimentării Generalităţi
Pentru a garanta siguranţa traficului şi a pasagerilor, are loc întreruperea de siguranţă a alimentării.
Calculatorul ME (N3/10) comandă întreruperea de siguranţă a alimentării pe baza următorilor senzori şi semnale:
– Senzor Hall arbore cotit (B70), turaţie motor
– Element de reglaj clapetă de acceleraţie (M16/6), poziţie clapetă de acceleraţie
– Calculator sisteme de reţinere (N2/7), semnal direct coliziune
– Calculator sisteme de siguranţă pasivă, semnal coliziune indirect prin CAN sistem de rulare (CAN E)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Întrerupere de siguranţă a alimentării rutină de funcţionare
Întreruperea de siguranţă a alimentării este activată de calculatorul ME în următoarele condiţii:
Rutină de funcţionare defecţiuni mecanice la elementul de reglare clapetă de acceleraţie
Succesiune de desfăşurare dacă lipseşte semnalul turaţiei motorului
Rutină de funcţionare semnal coliziune
Rutină de funcţionare defecţiuni mecanice la elementul de reglare clapetă de acceleraţie
Dacă prin estimarea poziţiei clapetei de acceleraţie calculatorul ME recunoaşte o defecţiune mecanică la elementul de reglaj clapetă de acceleraţie, prin decuplarea supapei de injecţie carburant (Y62) este limitată turaţia motor la cca. 1400/min la ralanti şi la cca. 1800/min în regim de rulare.
Turaţie motor este sesizată prin semnalul de la senzor Hall arbore cotit de la calculatorul ME.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Succesiune de desfăşurare dacă lipseşte semnalul turaţiei motorului
Dacă lipseşte semnalul turaţie motor generat de calculatorul ME, va fi decuplată pompa de combustibil (M3) prin intermediul calculatorului pompei de combustibil (N118).
Rutină de funcţionare semnal coliziune
Dacă primeşte calculatorul ME un semnal de coliziune direct sau indirect prin CAN sistem de rulare de la calculator sisteme de siguranţă pasivă, acesta decuplează pompa de combustibil prin calculatorul pompei de combustibil şi comandă supapele de injecţie carburant pentru scurt timp, pentru a depresuriza instalaţia de combustibil.
Documente menționate
- gf0761p6000meh Descrierea componentei calculator ME
- gf0761p6000mis Descriere componentă calculator ME
- gf0761p6000mls Descriere componentă calculator ME
- gf4740p2001mis Descriere componentă calculator pompă de combustibil
- pe0761p276297cab
- pe0761p276297sab