엔진 | 470.9 모델963 |
코드 V2A 포함 (Actros 모델 제너레이션 1) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 470.9 모델963 |
코드 V2E 포함 (Antos, 모델 제1 세대) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 470.9 모델964 |
코드 V2I 포함 (Arocs, 모델 제1 세대) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 470.9 모델964 |
코드 V3K 포함 (Actros BM964, 1세대 모델) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 471.9 모델963 |
코드 V2A 포함 (Actros 모델 제너레이션 1) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 471.9 모델963 |
코드 V2E 포함 (Antos, 모델 제1 세대) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 471.9 모델964 |
코드 V2I 포함 (Arocs, 모델 제1 세대) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 471.9 모델964 |
코드 V3K 포함 (Actros BM964, 1세대 모델) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 473.9 모델963 |
코드 V2A 포함 (Actros 모델 제너레이션 1) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 473.9 모델963 |
코드 V2E 포함 (Antos, 모델 제1 세대) | |
코드 V2B 제외 (Actros, 제5 세대 모델) | |
코드 V2F 제외 (Actros S/M 캡, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 473.9 모델964 |
코드 V2I 포함 (Arocs, 모델 제1 세대) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) | |
엔진 | 473.9 모델964 |
코드 V3K 포함 (Actros BM964, 1세대 모델) | |
코드 V2J 제외 (Arocs, 모델 제5 세대) | |
코드 V3L 제외 (Actros BM964, 모델 제5 세대) |
W07.16-1060-79
예: 엔진 471.9, 코드(M5Z) 엔진 버전 Euro VI |
A4 | 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛 | B621 | 배기가스 재순환 장치(EGR) 차압 센서 | Y611 | 실린더 4 연료 인젝터 | ||
B600 | 크랭크 샤프트 위치 센서 | B622 | 레일 압력 센서 | Y612 | 실린더 5 연료 인젝터 | ||
B601 | 캠샤프트 위치 센서 | B638 | 연료 필터 모듈 압력 센서 | Y613 | 실린더 6 연료 인젝터 | ||
B602 | 연료 온도 센서 | CAN 4 | 구동 CAN | Y621 | 배기가스 재순환 포지셔너 | ||
B606 | 배출구 냉각수 온도 센서 | Y608 | 실린더 1 연료 인젝터 | Y624 | 엔진 브레이크 솔레노이드 밸브(단계 1) | ||
B608 | 급기 파이프의 급기 압력 및 온도 센서 | Y609 | 실린더 2 연료 인젝터 | Y625 | 엔진 브레이크 솔레노이드 밸브(단계 2) | ||
B611 | 에어 필터 하류 온도 센서(코드(M5Z) 엔진 버전 Euro VI에만 해당) | Y610 | 실린더 3 연료 인젝터 | Y642 | 용량 조절 밸브 | ||
B617 | 급기 분배기의 급기 온도 센서 |
주행 제어(CPC) 컨트롤 유닛(A3)이 공회전 속도 또는 작동 속도 제어를 요청하지 않으면, 주행 모드는 정상적으로 작동하는 것입니다. 주행 모드에서는 무엇보다 운전자의 요청에 따라 분사량을 조절합니다. 즉, 엔진의 토크 출력은 우선 가속 페달의 위치에 따라 달라집니다. 특정한 경우에만 가속 페달 위치 또는 규정 토크 요청에 상관없이 엔진 속도를 조절할 수 있습니다(예: 메인 샤프트와 카운터 샤프트 사이의 속도 보정을 위한 저단 변속 시).
주행 모드에서 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)은 먼저 주행 제어(CPC) 컨트롤 유닛(A3)에서 수신되는 엔진 규정 토크를 현재의 엔진 실제 토크와 비교합니다. 엔진 규정 토크는 가속 페달 위치에서 도출된 것으로, 구동 CAN(CAN 4)을 거쳐 전달됩니다. 또한 엔진 실제 토크는 엔진의 실제 주행 조건을 나타냅니다.
필요한 엔진 규정 토크가 현재의 엔진 실제 토크보다 작으면, 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)이 분사량을 줄입니다. 반면, 필요한 엔진 규정 토크가 현재의 엔진 실제 토크보다 크면, 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛이 분사량을 늘립니다.
엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)은 주행 제어(CPC) 컨트롤 유닛(A3)으로부터 전송된 엔진 규정 토크를 엔진 보호(예: 냉각수 온도가 특정값을 초과하거나 엔진이 최대 속도 또는 한계 속도에 도달한 경우), 허용 최고 속도 준수 또는 ABS 시스템(ABS)이나 슬립 제어 장치(ASR)의 제어 간섭 차원에서 제한할 수 있습니다.
엔진 규정 토크를 제한하면 기본적으로 항상 분사량을 제한합니다.
또한 분사량은 다음과 같은 영향 변수에 따라 달라집니다.
• 엔진 속도
• 에어 매스
• 냉각수 온도
• 연료 온도
고도 보정 및 매연 제한은 연료 인젝터의 분사량(작동 시간) 및 작동 시작 시점에도 영향을 미칠 수 있습니다.
고도 보정
고도 보정은 우선 로터 속도, 컴프레서 아웃렛 온도, 배기가스 터보차저 터빈 인렛 온도 및 공기비 λ(혼합비)가 규정 한계값을 초과하거나 미달하지 않도록 설계되어 있습니다. 이를 위해 실린더 1 ~ 6 연료 인젝터(Y608 ~ Y613)의 제어 기간(분사량), 작동 시작 시점, 배기가스 재순환율(ERG 비율)이 조정됩니다.
매연 제한
매연 제한 특성곡선을 이용해 매연이 거의 발생하지 않도록 연료량을 제한합니다.
엔진 규정 토크가 마이너스이고(예: 감속 모드) 엔진 속도가 950rpm 이상이면, 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)이 실린더 1 ~ 6 연료 인젝터(Y608 ~ Y613)의 작동을 중단하고 용량 조절 밸브(Y642)를 이용해 레일 내 연료압을 낮춥니다.
이러한 방식으로 엔진의 브레이크 효과를 사용하며 연료 소비량을 줄입니다.
브레이크 효과를 강화하기 위해 엔진 브레이크를 활성화할 수 있습니다. 이때 운전자는 3가지 제동 단계 중 선택할 수 있습니다.
엔진 속도가 950rpm 미만으로 떨어지면 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)이 용량 조절 밸브(Y642)를 통해 레일 내 연료압을 높이고 실린더 1 ~ 6 연료 인젝터(Y608 ~ Y613)를 다시 작동시킵니다.
질소산화물 배출을 줄이기 위해 주행 모드를 실행하는 동안 배기가스 재순환 장치(EGR)가 활성화되어 있습니다.
흡입 또는 과급된 외부 공기가 배기가스 재순환 장치(EGR)에서 배기가스와 섞입니다. 이에 따라 흡입 또는 과급된 공기의 산소 농도가 낮아지고 비열이 높아집니다.
이로 인해 낮은 연소 온도에 도달하여, 연소 온도가 높아지면 농도가 증가하는 질소산화물(NOx)의 배출이 감소합니다. 또한, 배출되는 배기가스양도 줄어듭니다.
엔진 속도 및 크랭크 샤프트 각도 측정, 기능 | |||
실린더 1의 압축 행정 확인, 기능 | |||
연료 온도 측정, 기능 | |||
에어 매스 측정, 기능 | |||
냉각수 온도 측정, 기능 | |||
터보차징 기능 | |||
엔진 브레이크, 기능 | 코드 M5U(엔진 브레이크, 표준 시스템) 포함 또는 코드 M5V(고성능 엔진 브레이크) 포함 차량 | ||
배기 가스 재순환 기능 | |||
배기 가스 후처리 기능 | 코드(M5R) 엔진 버전 EEV 포함 차량 및 코드(M5Y) 엔진 버전 Euro V 포함 차량 | ||
코드(M5Z) 엔진 버전 Euro VI 포함 차량 | |||
엔진 규정 토크 산출, 기능 | |||
연료 공급, 기능 | 엔진 470.9, 471.9(끝번호 032691부터), 473.9 | ||
엔진 471.9(끝번호 032690까지) |
참조 문서
- gf0700w3001h 엔진 속도 및 크랭크 샤프트 각도 측정, 기능
- gf0700w3002h 실린더 1의 압축 행정 확인, 기능
- gf0704w3001h 연료 온도 측정, 기능
- gf0707w3001h 에어 매스 측정, 기능
- gf0716w4012h 냉각수 온도 측정, 기능
- gf0900w2000h
- gf1415w0002h 엔진 브레이크, 기능
- gf1420w3000h
- gf1440w0002h
- gf1440w0002ha
- gf3035w3002h 엔진 규정 토크 산출 기능
- gf4700w0002h 연료 공급, 기능
- gf4700w0002hc 연료 공급, 기능