속도 제어 기능 조건, 일반
• 회로 87(엔진 매니지먼트 ON)
• 엔진 구동 중
속도 제어, 일반
속도 제어는 공회전 속도를 안정화하고 엔진과 구동 장치를 보호하기 위해 엔진 속도를 제한합니다. 크랭크 샤프트 홀센서(B70) 신호로 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 엔진 속도를 감지합니다.
CDI 컨트롤 유닛이 다음과 같은 센서와 신호를 판독하여 속도를 제한합니다.
• 크랭크 샤프트 홀센서, 엔진 속도
• 고압 연료 센서(B4/6)
• 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4), 변속단계, 구동 CAN(CAN C1)을 거쳐
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4), 차량 속도, 섀시 FlexRay (Flex E)를 거쳐 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)으로 전송 및 계속하여 구동 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛으로 전송
CDI 컨트롤 유닛은 다음과 같은 방법으로 엔진 속도를 제어합니다.
• 연료 인젝터(Y76)를 구동하지 않음(속도 제한 시)
• 연료 인젝터의 분사 시간 조정(공회전 속도 조절 시)
• 용량 조절 밸브(Y94) 구동(레일 압력 조절)
속도 제어, 기능 절차
엔진 속도 제어는 다음 항목으로 구분하여 설명합니다.
• 토크 컨버터 보호, 기능 절차
• 속도 제한, 기능 절차
• 공회전 속도 조절, 기능 절차
토크 컨버터 보호, 기능 절차
토크 컨버터를 셀렉터 레버 위치 "P" 또는 "N"(동력 전달 없음)에서 상승된 정적 내부 압력으로부터 보호하기 위해, 엔진 최고 속도가 약 4,200/min으로 제한됩니다. CDI 컨트롤 유닛은 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛으로부터 구동 CAN을 거쳐 현재 셀렉터 레버 위치에 대한 정보를 수신합니다.
속도 제한, 기능 절차
주행 모드에서 엔진이 허용 범위를 벗어나 높은 엔진 속도로 작동하지 않도록, 속도가 0km/h를 초과하면 엔진 최고 속도를 약 4,500/min으로 제한합니다.
CDI 컨트롤 유닛은 CAN 신호 "차량 속도"를 통해 주행 모드를 감지하며, CAN 신호는 ESP® 컨트롤 유닛으로부터 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.
공회전 속도 조절, 기능 절차
가속 페달이 작동되지 않으면, CDI 컨트롤 유닛이 주행 조건과 엔진 부하에 따라 공회전 속도를 제어하고 안정화합니다.
CDI 컨트롤 유닛이 다음과 같은 센서 및 신호를 추가로 판독하여 공회전 속도를 조절합니다.
• 급기 압력 및 온도 센서(B4/32), 엔진 부하
• 냉각수 온도 센서(B11/4)
• 급기 온도 센서(B17/8)
• 외부 온도, 실내공간 CAN (CAN B) 경유, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)이 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛 및 구동 CAN에 전송
• 에어컨 컨트롤 유닛(N22/1), 에어컨 상태, 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛과 구동 CAN으로 전송
CDI 컨트롤 유닛은 용량 조절 밸브를 이용하여 레일의 연료압을 제어하고, 연료 인젝터 구동 장치를 이용하여 분사 시간을 제어합니다.
레일의 연료압과 연료 인젝터의 분사 시간에 따라 분사량이 산출됩니다.
공회전 속도는 대기압 및 외부온도에 따라 제한된 시간 동안 약 1,600/min로 상승할 수 있습니다.
CDI 컨트롤 유닛은 다음 주행 조건과 엔진 부하에서 공회전 속도를 제어합니다.
• 변속단계 "D" 또는 "R" 삽입
• 에어컨 활성화
• 차량 전원 배터리(G1) 저전압
변속단계 "D" 또는 "R" 삽입
변속단계 "D" 또는 "R"을 삽입하면, 차량의 크롤러 현상을 줄이기 위해 낮은 공회전 속도로 제어됩니다. 이를 위해 CDI 컨트롤 유닛이 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛으로부터 전송된 CAN 신호 "삽입된 변속단계"를 평가합니다.
에어컨 활성화
공회전에서 에어컨을 활성화할 때에 엔진 속도가 떨어지지 않도록, 활성화하기 전에 에어컨 컨트롤 유닛이 CDI 컨트롤 유닛으로 상태 신호를 전송합니다. 이에 따라 CDI 컨트롤 유닛은 공회전 속도를 적절하게 조절합니다.
진단
공회전 속도의 기본 설정은 XENTRY Diagnostics로 판독하고 조정할 수 있습니다.
차량 전원 배터리의 저전압
CDI 컨트롤 유닛은 "회로 30"을 이용해 차량 전원 배터리의 저전압을 감지하고 엔진이 차단될 때까지 공회전 속도를 약 100/min 정도 올립니다.
참조 문서
- gf0716p9997orb Common-Rail Diesel Injection(CDI) 시스템 부품 개요