자동 변속기 탈, 장착 · ar2710g0502fa · Mercedes-Benz WIS

AR27.10-G-0502FA

자동 변속기 탈, 장착

28.05.2018

변속기	723.681/686 모델437.467

변경 지침

17.09.2015

"구동 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트의 조임 토크" 항목 추가

작업 단계 5

G27.10-3119-78

1	프로펠러 샤프트	7	나사	13	후방 변속기 캐리어
2	냉각수 호스	8	나사	14	클램프
3	냉각수 파이프	9	브래킷	15	컴프레서 라인
4	전기 커넥터	10	크로스 스트럿	16	너트
5	브래킷	11	전방 변속기 캐리어
6	나사	12	중앙 변속기 캐리어

17	나사
18	나사
19	PTO(출력 인출 장치)
20	주입 파이프
21	냉각수 호스
22	브래킷
23	솔레노이드 밸브 유닛
24	전기 커넥터

G27.10-3120-76

25	타이밍 케이스
26	캡
27	나무 받침대
28	링 기어 캐리어
29	나사
Pfeil A	액세스 오프닝

G27.10-3121-74

G27.10-3124-78

13	후방 변속기 캐리어	32	변속기 브래킷
30	배기 라인	33	토크 컨버터
31	나사	34	가이드 핀

 	탈, 장착
1	바디를 분리하십시오.	 차량 제조사 정보를 참조하십시오.
2	냉각수를 배출하십시오.
			AP20.00-G-2080F
3	밸브 피팅과 리어 머플러 사이의 배기가스 파이프를 탈거하십시오.	 플랩 피팅에 가변 배기가스 파이프를 연결하는 클램프	*BA49.10-N-1001-01G
4	전기 커넥터(4)를 분리하십시오.
5	드라이브 샤프트(1)를 탈거하십시오.	 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트	*BA27.10-N-1001-04I
		 구동 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트	*BA28.50-N-1001-01D
6	냉각수 파이프(3)와 변속기 사이의 브래킷(5)을 탈거하십시오.
7	냉각수 호스(2)를 변속기에서 분리하고, 흘러나오는 냉각수를 받아 모으십시오.
8	브래킷(9)을 크로스 스트럿(10)과 함께 완전히 탈거하십시오.
9	클램프(14)를 컴프레서 라인(15)에서 분리하십시오.
10	너트(16)를 컴프레서 라인(15)에서 풀어 빼십시오.
11	주입 파이프(20)를 탈거하고, 보풀이 없는 헝겊으로 변속기의 보어를 막으십시오.
12	브래킷(22)을 크로스 멤버에서 분리하고, 솔레노이드 밸브 유닛(23)을 측면에 두십시오.
13	냉각수 호스(21) 및 브래킷을 변속기의 냉각수 파이프에서 분리하고, 흘러나오는 냉각수를 받아 모으십시오.	 냉각수 파이프 브래킷은 PTO(출력 인출 장치)(19) 영역에 있습니다.
14	어댑테이션 또는 연결부를 PTO(출력 인출 장치)(19)에서 분리하십시오.	코드 NU4(PTO(출력 인출 장치) 자동 변속기, 8시, N 속도, 펌프) 포함
		 차량 제조사 정보를 참조하십시오.
15	전기 커넥터(24)를 PTO(출력 인출 장치)(19)에서 분리하십시오.	코드 NU4(PTO(출력 인출 장치) 자동 변속기, 8시, N 속도, 펌프) 포함
16	볼트(6, 18)를 풀어 빼십시오.	 엔진 마운팅의 전방 변속기 캐리어	*BA27.10-N-1009-04I
17	상단 냉각기 유닛을 분리하여 앞으로 젖히십시오.		AR20.20-G-3871-01F
		 다음 작업 단계에서는 변속기를 엔진과 함께 들어 올려야 합니다. 이를 위해 엔진과 냉각기 유닛 사이의 간격을 넓혀야 합니다.
18	크레인의 그리퍼 체인을 후방 변속기 캐리어(13)에 장착하십시오.
19	볼트(7, 8)를 돌려 뺄 수 있을 때까지 변속기와 엔진을 크레인으로 들어 올리십시오.	 엔진과 냉각기 유닛 사이 간격에 유의하십시오. 그렇지 않으면 엔진 또는 냉각기 유닛이 손상될 수 있습니다.
20	볼트(7, 8, 17)를 돌려 빼십시오.	 장착: 우측에 있는 볼트(8)는 카운터성크 헤드 볼트이며, 동일한 위치에 다시 장착해야 합니다.
		 엔진 컨트롤러 하우징의 전방 변속기 캐리어	*BA27.10-N-1008-04I
21	중앙 변속기 캐리어(12)를 후방 변속기 캐리어(13)에서 분리하십시오.	 후방 변속기 캐리어의 중앙 변속기 캐리어	*BA27.10-N-1007-04I
22	중앙 변속기 캐리어(12)를 전방 변속기 캐리어(11)와 함께 탈거하십시오.
23	변속기와 엔진을 크레인으로 수평 위치에 내려놓으십시오.
24	잭을 적합한 나무 받침대(27)와 함께 타이밍 케이스(25) 하단에 위치시키십시오.	 나무 받침대를 타이밍 케이스(25)의 전방 돌출부에 가능한 한 가까이 위치시키십시오.
25	타이밍 케이스(25)가 나무 받침대(27)에 밀착될 때까지 변속기와 엔진을 크레인으로 내리십시오. 이때 크레인 또는 체인을 느슨하게 하지 마십시오.
26	적합한 나무 받침대를 플레이트형 차량 잭에 올려 놓고, 변속기를 플레이트형 차량 잭으로 받치십시오.	 변속기와 엔진의 부하가 나무 받침대(27)를 포함한 잭과 플레이트형 차량 잭에 균일하게 가해지도록, 플레이트형 차량 잭의 높이를 조절하십시오. 그렇지 않으면 타이밍 케이스(25)가 손상될 수 있습니다.
27	크레인과 풀 체인을 후방 변속기 캐리어(13)에서 분리하십시오.
28	변속기 브래킷(32)을 그림과 같이 변속기에 장착하십시오.	 네 개의 모든 볼트와 너트는  변속기 브래킷(32)에 단단히 조여져 있어야 합니다. 그렇지 않을 경우, 한쪽 면으로만 부하가 가해져 변속기가 손상될 수 있습니다.
		 변속기 브래킷	*437589004000
29	풀 체인을 그림과 같이 변속기 브래킷(32) 아일렛에 거십시오.
30	변속기를 풀 체인과 크레인으로 들어 올려 풀 체인이 팽팽해지도록 하십시오.
31	플레이트형 차량 잭을 내리십시오.
32	액세스 오프닝(화살표 A)의 전방 브래킷과 커버를 탈거하십시오.	 액세스 오프닝(화살표 A)의 전방 커버를 드라이버로 들어 올리십시오.
		 장착: 타이밍 케이스(25)와 커버 사이의 실링면에 실링제를 바르십시오.
		실링제, Loctite 5970, 50ml	*BR00.45-Z-1013-01A
33	엔진용 회전 장치를 장착하십시오.		AR03.30-G-1600-03B
		 장착: 타이밍 케이스(25)와 캡(26) 사이의 실링면에 실링제를 바르십시오.
		 컨트롤러 하우징의 인스펙션 홀 커버	*BA01.60-N-1002-01J
		실링제, Loctite 5970, 50ml	*BR00.45-Z-1013-01A
		 회전 장치	*904589046300
34	회전 장치를 단계적으로 돌리면서 링 기어 캐리어(28) 주변에 있는 볼트(29)를 돌려 빼십시오.	 장착: 가이드 핀(34)을 돌려 빼고 첫 번째 볼트(29)를 돌려 넣은 후, 손으로 끼우십시오. 계속해서 모든 볼트(29)를 링 기어 캐리어(28) 주변에 돌려 넣은 후, 손으로 끼우십시오. 모든 볼트(29)를 끼운 직후 볼트(29)를 규정 토크로 단단히 조이십시오.
		 엔진 클러치판에 토크 컨버터를 연결하는 볼트	*BA27.10-N-1003-04I
35	배기 라인(30)을 변속기에서 분리하십시오.	 장착: 실링을 교체하십시오.
36	볼트(31)로 고정되어 있는 브래킷의 장착 위치를 표시하십시오.
37	볼트(31)를 풀어 빼십시오.	 컨트롤러 하우징에 변속기를 연결하는 볼트	*BA27.10-N-1002-04I
38	변속기를 탈거하십시오.
	변속기 장착용 가이드 핀		WF58.50-A-2710-01LA
		 장착: 가이드 핀(34)을 토크 컨버터(33)의 하단 탭 홀에 돌려 넣으십시오. 볼트(29)용 보어가 액세스 오프닝(화살표 A)을 통해 보일 때까지 링 기어 캐리어(28)를 돌리십시오.
39	변속기를 적합한 받침대에 내려놓고, 변속기 브래킷(32)을 변속기에서 분리하십시오.	 장착: 네 개의 모든 볼트와 너트는 변속기 브래킷(32)에 단단히 조여져 있어야 합니다. 그렇지 않을 경우, 한쪽 면으로만 부하가 가해져 변속기 하우징이 손상될 수 있습니다.
		 장착: 토크 컨버터(33) 가이드 핀과 엔진 클러치 플레이트 사이의 접촉면에 장기사용 그리스를 바르십시오. 타이밍 케이스(25)와 변속기 사이의 접촉면을 깨끗하게 하고 실링제를 바르십시오.
		장기사용 그리스	*BR00.45-Z-1001-06A
		실링제, Loctite 5203	*BR00.45-Z-1015-01A
		 변속기 브래킷	*437589004000
40	장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오.
41	변속기에 오일을 주입하십시오.	새 변속기를 장착하는 경우 또는 오일을 배출한 경우에만 해당
			AP27.00-G-2702FA
42	오일 레벨을 점검하고, 적절하게 조절하십시오.
			AP27.00-G-2710FA
43	진단 시스템을 장착하고 폴트 메모리를 판독한 후 삭제하십시오.
			AD00.00-G-2000-04B
		 조립 또는 테스트 작업에서 분리된 라인이나 시뮬레이션으로 인해 발생할 수 있는 저장 오류는 작업을 종료한 후, 폴트 메모리에서 처리하고 삭제해야 합니다.
44	컨트롤 유닛을 진단 시스템으로 다시 초기화하십시오.	새 변속기를 장착하는 경우에만 해당
		 구동 메뉴에서 "어댑테이션된 매개변수 다시 초기화"를 실행하십시오.
45	진단 시스템을 분리하십시오.
46	시운전하십시오.	 새 변속기 장착 시 다음과 같은 사항에 유의하십시오. 작동 온도에 도달한 후에만 시운전을 실행하십시오. 변속기가 자가 학습을 통해 변속을 올바르게 실행할 수 있을 때까지, 트랜스퍼 케이스의 온로드 기어 및 오프로드 기어에서 변속기의 모든 기어로 여러 번 변속하십시오. 변속기를 익숙하게 한 후 차량을 고객에게 인도해야 합니다.
	Vehicle Documentation(VeDoc) 업데이트
47	변속기 번호를 VeDoc에 기록하십시오.	새 변속기를 장착하는 경우에만 해당

 컨트롤러 하우징

번호	명칭		엔진 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96
BA01.60-N-1002-01J	컨트롤러 하우징의 인스펙션 홀 커버	Nm	25

 자동 변속기 전체

번호	명칭			변속기 723.68
BA27.10-N-1001-04I	출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트	M14×1.5	Nm	154

 자동 변속기 전체

번호	명칭		변속기 723.68
BA27.10-N-1002-04I	컨트롤러 하우징에 변속기를 연결하는 볼트	Nm	51

 자동 변속기 전체

번호	명칭		변속기 723.68
BA27.10-N-1003-04I	엔진 클러치판에 토크 컨버터를 연결하는 볼트	Nm	68

 자동 변속기 전체

번호	명칭		변속기 723.68
BA27.10-N-1007-04I	후방 변속기 캐리어의 중앙 변속기 캐리어	Nm	172

 자동 변속기 전체

번호	명칭		변속기 723.68
BA27.10-N-1008-04I	엔진 컨트롤러 하우징의 전방 변속기 캐리어	Nm	250

 자동 변속기 전체

번호	명칭		변속기 723.68
BA27.10-N-1009-04I	엔진 마운팅의 전방 변속기 캐리어	Nm	172

 트랜스퍼 케이스 기어 세트, 샤프트

번호	명칭			트랜스퍼 케이스 750.825
BA28.50-N-1001-01D	구동 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 너트	M12×1.5	Nm	98

 배기 장치

번호	명칭			엔진 904.952/953, 924.916, 926.969
BA49.10-N-1001-01G	플랩 피팅에 가변 배기가스 파이프를 연결하는 클램프	M8	Nm	20

904 589 04 63 00

회전 장치

437 589 00 40 00

변속기 브래킷

정비용품

번호	명칭	주문 번호
BR00.45-Z-1001-06A	장기사용 그리스	A 000 989 63 51 11
BR00.45-Z-1013-01A	실링제, Loctite 5970, 50ml	A 003 989 98 20 10
BR00.45-Z-1015-01A	실링제, Loctite 5203	A 002 989 71 20 10

참조 문서

ad0000g200004b
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wf5850a271001la