Automatisches Getriebe aus-, einbauen · ar2710g0502fa · Mercedes-Benz WIS

AR27.10-G-0502FA

Automatisches Getriebe aus-, einbauen

28.05.2018

Getriebe

723.681/686 im Typ 437.467

Änderungshinweise

17.09.2015

Anziehdrehmoment für Mutter Gelenkwelle an Antriebsflansch eingefügt

Arbeitsschritt 5

G27.10-3119-78

1	Gelenkwelle	7	Schraube	13	Getriebeträger hinten
2	Kühlmittelschlauch	8	Schraube	14	Schelle
3	Kühlmittelrohr	9	Halter	15	Verdichterleitung
4	Elektrische Steckverbindung	10	Querstrebe	16	Mutter
5	Halter	11	Getriebeträger vorn
6	Schraube	12	Getriebeträger Mitte

17	Schraube
18	Schraube
19	Nebenabtrieb
20	Einfüllrohr
21	Kühlmittelschlauch
22	Halter
23	Magnetventileinheit
24	Elektrische Steckverbindung

G27.10-3120-76

25	Steuergehäuse
26	Verschlussdeckel
27	Holzunterlage
28	Zahnkranzträger
29	Schraube
Pfeil A	Montageöffnung

G27.10-3121-74

G27.10-3124-78

13	Getriebeträger hinten	32	Getriebehalter
30	Entlüftungsleitung	33	Drehmomentwandler
31	Schraube	34	Führungsbolzen

 	Aus-, Einbauen
1	Aufbau abbauen	 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.
2	Kühlmittel ablassen
			AP20.00-G-2080F
3	Abgasrohr zwischen Klappenstutzen und Nachschalldämpfer ausbauen	 Schelle flexibles Abgasrohr an Klappenstutzen	*BA49.10-N-1001-01G
4	Elektrische Steckverbindung (4) trennen
5	Gelenkwelle (1) ausbauen	 Mutter Gelenkwelle an Abtriebsflansch	*BA27.10-N-1001-04I
		 Mutter Gelenkwelle an Antriebsflansch	*BA28.50-N-1001-01D
6	Halter (5) zwischen Kühlmittelrohr (3) und Getriebe ausbauen
7	Kühlmittelschlauch (2) vom Getriebe abbauen und auslaufendes Kühlmittel auffangen
8	Halter (9) zusammen mit Querstrebe (10) vollständig ausbauen
9	Schelle (14) an der Verdichterleitung (15) abbauen
10	Mutter (16) an der Verdichterleitung (15) abschrauben
11	Einfüllrohr (20) ausbauen und Bohrung am Getriebe mit einem fusselfreien Lappen verschließen
12	Halter (22) von dem Querträger abbauen und Magnetventileinheit (23) seitlich ablegen
13	Kühlmittelschlauch (21) sowie Halter vom Kühlmittelrohr am Getriebe abbauen und auslaufendes Kühlmittel auffangen	 Der Halter vom Kühlmittelrohr befindet sich im Bereich des Nebenabtriebs (19).
14	Adaption oder Anschlüsse am Nebenabtrieb (19) abbauen	Mit Code NU4 (NA Automatikgetriebe, 8 Uhr, N-Drehzahl, Pumpe)
		 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.
15	Elektrische Steckverbindung (24) am Nebenabtrieb (19) trennen	Mit Code NU4 (NA Automatikgetriebe, 8 Uhr, N-Drehzahl, Pumpe)
16	Schrauben (6, 18) herausdrehen	 Getriebeträger vorn an Motorlager	*BA27.10-N-1009-04I
17	Kühlereinheit oben lösen und nach vorn kippen		AR20.20-G-3871-01F
		 Bei den nachfolgenden Arbeitsschritten muss das Getriebe mit dem Motor angehoben werden, hierzu ist erforderlich das der Abstand zwischen Motor und der Kühlereinheit vergrößert wird.
18	Zugkette vom Kran an Getriebeträger hinten (13) anbauen
19	Getriebe und Motor mit Kran anheben, bis die Schrauben (7, 8) herausgedreht werden können	 Abstand zwischen Motor und der Kühlereinheit beachten. Sonst kann es zu Schäden am Motor oder an der Kühlereinheit kommen.
20	Schrauben (7, 8, 17) herausdrehen	 Einbau: Schrauben (8) auf der rechten Seite sind Senkkopfschrauben und müssen wieder an gleicher Stelle eingebaut werden.
		 Getriebeträger vorn an Steuergehäuse Motor	*BA27.10-N-1008-04I
21	Getriebeträger Mitte (12) von Getriebeträger hinten (13) trennen	 Getriebeträger mitte an Getriebeträger hinten	*BA27.10-N-1007-04I
22	Getriebeträger Mitte (12) zusammen mit Getriebeträger vorn (11) ausbauen
23	Getriebe und Motor mit Kran in waagerechte Position absenken
24	Einen Unterstellbock mit geeigneter Holzunterlage (27) unter dem Steuergehäuse (25) positionieren	 Holzunterlage möglichst am vorderen Steg des Steuergehäuses (25) positionieren.
25	Getriebe und Motor mit Kran ablassen, bis das Steuergehäuse (25) an der Holzunterlage (27) anliegt, Kran bzw. Kette nicht entlasten
26	Geeignete Holzunterlage auf einen Plattenwagenheber auflegen und Getriebe mit dem Plattenwagenheber abstützen	 Die Höhe des Plattenwagenhebers so einstellen, dass die Last von Getriebe und Motor gleichmäßig auf den Plattenwagenheber und Unterstellbock mit der Holzunterlage (27) verteilt ist. Sonst kann es zu Schäden am Steuergehäuse (25) kommen.
27	Kran und Zugkette vom Getriebeträger hinten (13) abbauen
28	Getriebehalter (32), wie dargestellt, an das Getriebe anbauen	 An dem  Getriebehalter (32) müssen alle vier Schrauben und Muttern festgedreht sein. Sonst kann es durch einseitige Belastung zu Schäden an dem Getriebe kommen.
		 Getriebehalter	*437589004000
29	Zugkette, wie dargestellt, in die Öse des Getriebehalters (32) einhängen
30	Getriebe mit Zugkette und Kran so weit anheben, dass die Zugkette unter Spannung steht
31	Plattenwagenheber ablassen
32	Halter und Abdeckung vor der Montageöffnung (Pfeil A) ausbauen	 Die Abdeckung vor der Montageöffnung (Pfeil A) mit einem Schraubendreher abhebeln.
		 Einbau: Dichtfläche zwischen Steuergehäuse (25) und Abdeckung mit Dichtungsmasse bestreichen.
		Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
33	Drehvorrichtung für Motor anbauen		AR03.30-G-1600-03B
		 Einbau: Dichtfläche zwischen Steuergehäuse (25) und Verschlussdeckel (26) mit Dichtungsmasse bestreichen.
		 Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse	*BA01.60-N-1002-01J
		Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
		 Drehvorrichtung	*904589046300
34	Drehvorrichtung schrittweise drehen und zugängliche Schrauben (29) am Umfang des Zahnkranzträgers (28) herausdrehen	 Einbau: Den Führungsbolzen (34) herausdrehen, erste Schraube (29) hineindrehen und handfest anlegen. Nacheinander alle Schrauben (29) am Umfang des Zahnkranzträgers (28) hineindrehen und handfest anlegen. Sobald alle Schrauben (29) angelegt sind, Schrauben (29) mit vorgeschriebenem Drehmoment festdrehen.
		 Schraube Drehmomentwandler an Mitnehmerscheibe	*BA27.10-N-1003-04I
35	Entlüftungsleitung (30) vom Getriebe abbauen	 Einbau: Dichtung erneuern.
36	Einbaulage der Halter kennzeichnen, die mit den Schrauben (31) befestigt sind
37	Schrauben (31) herausdrehen	 Schraube Getriebe an Steuergehäuse	*BA27.10-N-1002-04I
38	Getriebe ausbauen
	Führungsbolzen zum Einbau des Getriebes		WF58.50-A-2710-01LA
		 Einbau: Den Führungsbolzen (34) in die unterste Gewindebohrung des Drehmomentwandlers (33) hineindrehen. Den Zahnkranzträger (28) drehen, bis eine Bohrung für die Schrauben (29) durch die Montageöffnung (Pfeil A) sichtbar ist.
39	Getriebe auf geeignete Unterlage absetzen und Getriebehalter (32) vom Getriebe abbauen	 Einbau: Am Getriebehalter (32) müssen alle vier Schrauben und Muttern festgedreht sein. Sonst kann es durch einseitige Belastung zu Schäden an dem Getriebegehäuse kommen.
		 Einbau: Anlagefläche zwischen Führungszapfen am Drehmomentwandler (33) und Mitnehmerscheibe am Motor mit Langzeitfett bestreichen. Anlagefläche zwischen Steuergehäuse (25) und Getriebe reinigen und mit Dichtungsmasse bestreichen.
		Langzeitfett	*BR00.45-Z-1001-06A
		Dichtungsmasse Loctite 5203	*BR00.45-Z-1015-01A
		 Getriebehalter	*437589004000
40	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
41	Getriebe mit Öl befüllen	Nur beim Einbau eines neuen Getriebes oder wenn das Öl abgelassen wurde.
			AP27.00-G-2702FA
42	Ölstand prüfen, richtigstellen
			AP27.00-G-2710FA
43	Diagnosesystem anbauen und Fehlerspeicher auslesen, löschen
			AD00.00-G-2000-04B
		 Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden.
44	Steuergerät mit Diagnosesystem neu initialisieren	Nur beim Einbau eines neuen Getriebes.
		 Im Menü Ansteuerungen "Neuinitialisierung der angepassten Parameter" durchführen.
45	Diagnosesystem abbauen
46	Probefahrt durchführen	 Bei Einbau eines neuen Getriebes Folgendes beachten: Probefahrt erst nach Erreichen der Betriebstemperatur durchführen. Im Straßen- und Geländegang des Verteilergetriebes alle Gänge des Getriebes mehrmals durchschalten, bis sich das Getriebe durch selbstständiges Einlernen gut schalten lässt. Das Fahrzeug nur mit eingelerntem Getriebe an den Kunden übergeben.
	Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren
47	Getriebenummer in VeDoc dokumentieren	Nur beim Einbau eines neuen Getriebes.

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		MOTOR 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96
BA01.60-N-1002-01J	Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse	Nm	25