유압식 밸브 공차 보상장치 점검

AR05.00-P-2010MLJ

유압식 밸브 공차 보상장치 점검

22.07.2015

엔진

157, 278 모델166

엔진

157, 278 모델292

엔진 278을 예로 들어 설명함

01

드리프트

1

로커암

 위험!

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A



테스트

1

엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 조절하십시오.



엔진 157 모델166
엔진 157 모델292

AP18.00-P-0101EWG



엔진 278 모델166, 292

AP18.00-P-0101EL

2

엔진에 시동을 걸고, 엔진 온도를 적정 작동 온도까지 올린 후 정지하십시오.

 냉각수 온도 60 - 80°C

3

실린더 헤드 후드를 탈거하십시오.

우측 실린더 헤드 후드

AR01.20-P-5012MLJ

좌측 실린더 헤드 후드

AR01.20-P-5013MLJ

4

점검할 밸브 공차 보상 장치의 캠이 베이스 서클에 위치할 때까지 크랭크 샤프트에서 엔진을 회전시키십시오.

 엔진을 엔진 회전 반대 방향으로 돌리지 마십시오.

로커암(1)이 캠에 닿지 않는 경우:

↓

보상 엘리먼트를 교체하십시오.

AR05.00-P-2011MLJ

5

보상 엘리먼트를 누르십시오. 이때 적합한 드리프트(01)를 사용하여 로커암(1)을 아래로 누르십시오.


스틸 툴은 사용하지 마십시오.
그렇지 않을 경우 표면이 손상됩니다.

 보상 엘리먼트는 보통 손힘으로 눌러서는 안 되고 강한 압력으로 매우 천천히 눌러야 합니다.

 여러 보상 엘리먼트가 고장 난 경우, 실린더 헤드의 압력 오일 공급 장치를 점검하십시오.

보상 엘리먼트를 너무 심하게 아래로 누른 경우:

↓

보상 엘리먼트를 교체하십시오.

AR05.00-P-2011MLJ

6

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.



테스트

7

엔진을 시운전하여 엔진의 기밀성을 점검하십시오.