ar0500p2010mlj

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0101 · 2015-07-24

Valido per: Motore 157, 278 nel tipo 166 Motore 157, 278 nel tipo 292

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 166 · Serie 292

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 166 · Serie 292

Valido anche per motori/cambi: 157 ***, 278 ***

AR05.00-P-2010MLJ

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

22.07.2015

Motore

157, 278 nel tipo 166

Motore

157, 278 nel tipo 292

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

P05.00-2068-08

Illustrazione riferita al motore 278

01

Mandrino

1

Bilanciere a rullo

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Controllare

1

Controllare il livello olio motore e se necessario correggerlo

Motore 157 nel tipo 166
Motore 157 nel tipo 292

AP18.00-P-0101EWG

Motore 278 nel tipo 166, 292

AP18.00-P-0101EL

2

Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e spegnerlo

Temperatura liquido di raffreddamento 60 - 80 °C

3

Smontare i coperchi delle testate

Coperchio testata lato destro

AR01.20-P-5012MLJ

Coperchio testata lato sinistro

AR01.20-P-5013MLJ

4

Ruotare il motore dell'albero fino a portare la camma dell'elemento di compensazione da controllare sul corrispondente cerchio di base

Non ruotare il motore in senso opposto a quello di esercizio.

Se un bilanciere a rullo (1) non si trova in corrispondenza della camma:

Sostituire l'elemento di compensazione.


AR05.00-P-2011MLJ

5

Comprimere l'elemento di compensazione, a tal fine spingere verso il basso il bilanciere a rullo (1) con un mandrino adatto (01)


Non utilizzare attrezzi in acciaio.
In caso contrario la superficie viene danneggiata.

Applicando la normale forza manuale, l'elemento di compensazione non viene compresso mentre applicando una pressione elevata si ottiene soltanto una assai lenta compressione.

Se risultano difettosi più elementi di compensazione, controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata.

Se l'elemento di compensazione si abbassa eccessivamente:

Sostituire l'elemento di compensazione


AR05.00-P-2011MLJ

6

Montaggio in successione inversa

Controllare

7

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore

Documenti citati