Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

AR05.00-P-2010MLJ

Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

22.07.2015

Motor

157, 278 v typu 166

Motor

157, 278 v typu 292

Znázorněno u motoru 278

01

Trn

1

Vlečené vahadlo s kladičkou

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A



Zkontrolovat

1

Zkontrolovat hladinu motorového oleje a v případě potřeby vyrovnat



Motor 157 v typu 166
Motor 157 v typu 292

AP18.00-P-0101EWG



Motor 278 v typu 166, 292

AP18.00-P-0101EL

2

Spustit motor, uvést na provozní teplotu a vypnout

 Teplota chladicí kapaliny 60 až 80 °C

3

Demontovat víka hlavy válců

Pravé víko hlavy válců

AR01.20-P-5012MLJ

Levé víko hlavy válců

AR01.20-P-5013MLJ

4

Protočit motor u klikového hřídele, až se bude vačka u kontrolovaného vyrovnávacího prvku vůle ventilů nacházet na patě vačky

 Neprotáčet motor proti směru otáček motoru.

Pokud nedosedá vlečené vahadlo s kladičkou (1) u vačky:



Vyměnit vyrovnávací prvek.

AR05.00-P-2011MLJ

5

Stlačit vyrovnávací prvek, za tím účelem stlačit vlečené vahadlo s kladičkou (1) dolů pomocí vhodného trnu (01)


Nepoužívat žádný ocelový nástroj.
V opačném případě dojde k poškozením povrchové plochy.

 Nesmí být možné stlačit vyrovnávací prvek normální manuální silou a při silném tlaku musí být možné stlačit vyrovnávací prvek pouze velmi pomalu.

 Při větším počtu defektních vyrovnávacích prvků zkontrolovat přívod tlakového oleje hlavy válců.

Pokud klesá vyrovnávací prvek příliš prudce:



Vyměnit vyrovnávací prvek

AR05.00-P-2011MLJ

6

Montáž se provádí v obráceném pořadí



Zkontrolovat

7

Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost motoru