Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

AR05.00-P-2010MLJ

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

22.07.2015

Motor

157, 278 im Typ 166

Motor

157, 278 im Typ 292

Dargestellt am Motor 278

01

Dorn

1

Rollenschlepphebel

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A



Prüfen

1

Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen



Motor 157 im Typ 166
Motor 157 im Typ 292

AP18.00-P-0101EWG



Motor 278 im Typ 166, 292

AP18.00-P-0101EL

2

Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen

 Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C

3

Zylinderkopfhauben ausbauen

Rechte Zylinderkopfhaube

AR01.20-P-5012MLJ

Linke Zylinderkopfhaube

AR01.20-P-5013MLJ

4

Motor an der Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel-Ausgleichselement auf dem Grundkreis steht

 Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen.

Liegt ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken an:



Ausgleichselement erneuern.

AR05.00-P-2011MLJ

5

Ausgleichselement zusammendrücken, dazu Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) herunterdrücken


Kein Stahlwerkzeug verwenden.
Die Oberfläche wird sonst beschädigt.

 Das Ausgleichselement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen.

 Sind mehrere Ausgleichselemente defekt, Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen.

Sinkt das Ausgleichselement zu stark ab:



Ausgleichselement erneuern

AR05.00-P-2011MLJ

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

7

Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen