ap2520g2956bb

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

유형 ap · 주제 25.20 · 버전 0303 · 2012-02-01

적용 대상: 모델 405.100 /101 /102 /103 /120 /121 /122 /123 /200 /201 /220 /221, 코드(G48) 전자식 자동 변속장치(EAS) 장착'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 25 클러치 › 25.20 클러치 작동 — 시리즈 405 (모델 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)

EinPAS 17 드라이브 트레인/액슬 › 17.15 클러치 › 17.15.5 클러치 작동 — 시리즈 405 (모델 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)

AP25.20-G-2956BB

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

26.1.11

모델 405.100 /101 /102 /103 /120 /121 /122 /123 /200 /201 /220 /221, 코드(G48) 전자식 자동 변속장치(EAS) 장착

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

G25.20-3120-01

코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 미장착된 경우를 예로 들어 설명함

1 잠금 해제장치

2 비상 클러치 페달

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

G25.20-3134-01

코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 장착된 경우를 예로 들어 설명함

1 잠금 해제장치

2 비상 클러치 페달

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

G29.10-3105-01

코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 미장착된 경우를 예로 들어 설명함

3 스토퍼 볼트

A 규정 치수(14mm부터 18mm까지)

전자식 자동 변속장치 - 클러치 비상 작동장치 점검

G29.10-3106-01

코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 장착된 경우를 예로 들어 설명함

3 스토퍼 볼트

A 규정 치수(47mm부터 50mm까지)

변경 지침

22.9.06

참조 문서 AR29.10-G-0390BB(이)가 삭제되고 작업 단계가 변경됨

작업 단계 14

점검

1

클러치 작동장치의 브레이크액을 교환하십시오.

최근 3년 동안 브레이크액을 교환하지 않은 경우에만

AP25.20-G-2981BB

2

압축공기 장치에 차단 압력까지 주입한 후 엔진을 정지시키십시오.

3

점화장치를 켜십시오.

전체 진행 절차 동안 점화장치를 켠 상태로 두십시오.

4

GS 측정값 15(더 큰 값)를 FIS(운전자 정보 시스템) 디스플레이에서 선택하십시오. GS 측정값 15(더 큰 값)를 판독하고 기록하십시오.

변속기는 중립 위치에 있고
클러치가 차단되었습니다.

5

기어를 삽입하고 GS 측정값 15(더 작은 값)를 FIS 디스플레이에서 판독하고 기록하십시오.

클러치가 연결되었습니다.

6

클러치가 차단된 경우와 클러치가 연결된 경우 사이의 편차값(더 큰 값-더 작은 값)을 산출하고 기록하십시오.

7

변속기를 중립 위치에 놓으십시오.

8

잠금 해제장치(1)를 작동하고 비상 클러치 페달(2)에서 발을 떼십시오.

9

GS 측정값 15(더 큰 값)를 FIS 디스플레이에서 판독하고 기록하십시오.

클러치가 차단되었습니다.

10

비상 클러치 페달(2)을 작동한 후 밟은 상태를 유지하십시오. GS 측정값 15(더 작은 값)를 FIS 디스플레이에서 판독하고 기록하십시오.

클러치가 연결되었습니다.

11

클러치가 차단된 경우와 클러치가 연결된 경우 사이의 편차값(더 큰 값-더 작은 값)을 산출하고 기록하십시오.

12

작업 단계 6 및 11의 결과는 최소 편차값(더 큰 값-더 작은 값)에 미달되어서는 안 됩니다.

최소 편차값(더 큰 값 및 더 작은 값)에 도달하지 못했다면 클러치 작동장치를 배기해야 합니다.

엔진 902.923/924

*BE25.20-N-1001-01C

엔진 900.915/916

*BE25.20-N-1001-01D

클러치 작동장치를 배기하십시오.

AR25.20-G-0070BB

13

점화장치를 끄십시오.

계기반 전체가 꺼져 있어야 합니다.

14

비상 클러치 페달의 스토퍼 볼트 설정을 점검하십시오.

클러치 작동장치가 배기되고 최소 편차값(더 큰 값-더 작은 값)에 도달하지 못했을 경우에만 해당


• 코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 미장착된 경우 설정 점검:
스토퍼 볼트의 나사산에서 홀더까지 측정(규정 치수(A) 14mm부터 18mm까지).
• 코드 C50 Vario Pilot(LHD/RHD 변환 가능 스티어링)이 장착된 경우 설정 점검:
홀더의 상단 경계선에서 고무 스토퍼의 상단 경계선까지 측정
(규정 치수(A) 47mm부터 50mm까지)

실제값의 편차가 있을 경우 중간 규정값으로 조정하십시오.

15

잠금 해제장치(1)를 작동시키고 비상 클러치 페달(2)을 밟으십시오.

클러치 작동장치의 검사값

번호

명칭

엔진
902.923/924,
코드 G48 전자식 자동 변속장치(EAS) 장착

BE25.20-N-1001-01C

"클러치가 차단된 경우(더 큰 값)"와 "클러치가 연결된 경우(더 작은 값)" 사이의 GS 측정값 15의 편차값

자동 변속 회로

카운트

≥310

페달 회로

카운트

≥290

클러치 작동장치의 검사값

번호

명칭

모델
405.101/121,
엔진
900.915/916 장착
모델
405.103/123,
엔진
900.916 장착,
코드 G48 전자식 자동 변속장치(EAS) 장착

BE25.20-N-1001-01D

"클러치가 차단된 경우(더 큰 값)"와 "클러치가 연결된 경우(더 작은 값)" 사이의 GS 측정값 15의 편차값

자동 변속 회로

카운트

≥310

페달 회로

카운트

≥290

클러치 작동장치의 검사값

번호

명칭

엔진
902.935, 904.927/928,
906.935/955,
코드 G48
전자식 자동 변속장치(EAS) 장착

BE25.20-N-1001-01C

"클러치가 차단된 경우(더 큰 값)"와 "클러치가 연결된 경우(더 작은 값)" 사이의 GS 측정값 15의 편차값

자동 변속 회로

카운트

≥310

페달 회로

카운트

≥290

참조 문서