Kontrola nouzového ovládání spojky elektronického automatizovaného řazení

AP25.20-G-2956BB

Kontrola nouzového ovládání spojky elektronického automatizovaného řazení

26.1.11

22.9.06

Odkaz AR29.10-G-0390BB odstraněn a pracovní krok změněn

Pracovní krok 14



Kontrola

1

Vyměnit brzdovou kapalinu ovládání spojky

 Pouze pokud nebyla brzdová kapalina během posledních tří let měněna.

AP25.20-G-2981BB

2

Naplnit tlakovzdušné zařízení až po vypínací tlak a vypnout motor

3

Zapnout zapalování

 Nechat zapalování během celého procesu zapnuté.

4

Zvolit naměřenou hodnotu řízení převodovky 15 (vyšší hodnota) na displeji sdruženého přístroje vozidla, odečíst naměřenou hodnotu řízení převodovky 15 (vyšší hodnota) a zaznamenat

 Převodovka v neutrální poloze a
sepnutá spojka.

5

Zařadit převodový stupeň, odečíst naměřenou hodnotu řízení převodovky 15 (nižší hodnota) na displeji sdruženého přístroje vozidla a zaznamenat

 Vypnutá spojka.

6

Vypočítat a zaznamenat rozdílovou hodnotu (vyšší hodnota-nižší hodnota) mezi sepnutou spojkou a vypnutou spojkou

7

Uvést převodovku do neutrální polohy

8

Stisknout odblokování (1) a vyklopit pedál nouzové spojky (2)

9

Odečíst naměřenou hodnotu řízení převodovky 15 (vyšší hodnota) na displeji sdruženého přístroje vozidla a zaznamenat

 Sepnutá spojka.

10

Sešlápnout pedál nouzové spojky (2) a držet, odečíst naměřenou hodnotu řízení převodovky 15 (nižší hodnota) na displeji sdruženého přístroje vozidla a zaznamenat

 Vypnutá spojka.

11

Vypočítat a zaznamenat rozdílovou hodnotu (vyšší hodnota-nižší hodnota) mezi sepnutou spojkou a vypnutou spojkou

12

Výsledky pracovních kroků 6 a 11 nesmí klesnout pod minimální rozdílovou hodnotu (vyšší hodnota-nižší hodnota)

 V případě nedosažení minimální rozdílové hodnoty (vyšší hodnota-nižší hodnota) je nutné odvzdušnit ovládání spojky.

Motor 902.923/924

*BE25.20-N-1001-01C

Motor 900.915/916

*BE25.20-N-1001-01D



Odvzdušnit ovládání spojky

AR25.20-G-0070BB

13

Vypnout zapalování

 Sdružený přístroj musí kompletně zhasnout.

14

Zkontrolovat nastavení dorazového šroubu pedálu nouzové spojky

 Pouze v případě odvzdušněnéno ovládání spojky a nedosažení minimální rozdílové hodnoty (vyšší hodnota-nižší hodnota).


 Zkontrolovat nastavení bez kódu C50 Vario Pilot, střídavé řízení (změna polohy řidiče) vpravo, vlevo:
Měření od závitu dorazového šroubu k držáku (požadovaný rozměr (A) 14 až 18 mm).
 Zkontrolovat nastavení s kódem C50 Vario Pilot, střídavé řízení (změna polohy řidiče) vpravo, vlevo:
Měření od horní hrany držáku k horní hraně pryžového dorazu (požadovaný rozměr (A)
47 až 50 mm).

 Při odchylce skutečné hodnoty nastavit na střední požadovanou hodnotu.

15

Stisknout odblokování (1) a zaklopit pedál nouzové spojky (2)

Číslo

Název

Motor
902.923/924
s kódem G48 elektronické automatizované řazení (EAS)

BE25.20-N-1001-01C

Rozdílové hodnoty naměřené hodnoty řízení převodovky 15 mezi "Sepnutá spojka (vyšší hodnota)" a "Vypnutá spojka (nižší hodnota)"

Okruh automatiky

Counts

 310

Pedálový okruh

Counts

 290

Číslo

Název

Typ
405.101/121
s motorem
900.915/916
Typ
405.103/123
s motorem
900.916
s kódem G48 elektronické automatizované řazení (EAS)

BE25.20-N-1001-01D

Rozdílové hodnoty naměřené hodnoty řízení převodovky 15 mezi "Sepnutá spojka (vyšší hodnota)" a "Vypnutá spojka (nižší hodnota)"

Okruh automatiky

Counts

 310

Pedálový okruh

Counts

 290

Číslo

Název

Motor
902.935, 904.927/928,
906.935/955 s
kódem G48
elektronické automatizované řazení (EAS)

BE25.20-N-1001-01C

Rozdílové hodnoty naměřené hodnoty řízení převodovky 15 mezi "Sepnutá spojka (vyšší hodnota)" a "Vypnutá spojka (nižší hodnota)"

Okruh automatiky

Counts

 310

Pedálový okruh

Counts

 290