サービス·インフォメーション: バッテリ·メインテナンス

 最新の事例から、使用していない車両のバッテリを規定どおりに整備する必要について、もう一度お知らせします。

バッテリの最長耐用年数を確実に維持し、二次損傷を防ぐために、バッテリの整備を規定にしたがって実施してください。

バッテリが接続されている状態での長時間駐車では3週間ごとに、前回の点検または前回の充電時に基づいて、バッテリ（車両電源回路）を点検する必要があります。

電装品用バッテリのバッテリ電圧の点検については、参照指示ドキュメントAR54.10-D-1129A（モデル636、639、900、906）、AR54.10-D-1129TS（モデル907、910）、AR54.10-S-1129E（モデル447、448）またはAR54.10-S-1129C（モデル415）で説明しています。

バッテリ電圧が12.2 Vを下回っている場合、バッテリを充電してください。電装品用バッテリを充電する必要がある場合、サブバッテリ、バックアップバッテリ、またはバッテリ（緊急用P）があれば、それも充電しなければなりません。

車両を3週間より長く、長時間駐車または運転を停止することが予測されるときは、バッテリのアースラインを取り外すことを推奨します。

これにより暗電流負荷によるバッテリ放電を防ぎます。

自己放電の影響を少なくするために、バッテリは車両の作動開始前、または遅くとも3ヶ月ごとに充電する必要があります。

ワランティ精算による費用負担は考慮されません。