Servis bilgisi: Akü bakımı

 Görülen lüzum üzerine, çalışmayan araçlardaki araç akülerinin tekniğe uygun temizliğinin gerekli olduğunu tekrarhatırlatmak isteriz.

Akülerin ömürlerini maksimum düzeye getirebilmek ve müteakip hasarları önlemek amacı ile akülerin bakımı talimata uygun bir şekilde gerçekleştirilmelidir.

Son kontrollere veya son şarj zamanına bağlı olarak, aküler bağlı iken en geç 3 haftalık bir park konumundan sonra akülerin (araç şebekesinin ) kontrol edilmesi gerekmektedir.

Araç şebekesi aküsünün akü geriliminin AR54.10-D-1129A (Tip 636, 639, 900, 906), AR54.10-D-1129TS (Tip 907, 910), AR54.10-S-1129E (Tip 447, 448) veya AR54.10-S-1129C (Tip 415) referans dokümanlarında açıklandığı şekilde kontrol edilmesi.

12,2 V'tan düşük bir akü geriliminin söz konusu olması durumunda aküler şarj edilmelidir. Araç şebekesi aküsünün şarj edilmesinin gerekli olması durumunda, eğer mevcutsa ilave akü, destek aküsü veya Not-P aküsü de şarj edilmelidir.

Aracın 3 haftadan uzun bir süre park halinde veya durağan konumda bırakılacak olması durumunda akülerin şase kablolarının ayrılması önerilir.

Bu sayede durağan akım tüketicileri vasıtasıyla akülerin boşaltılması önlenir.

Akülerin, kendiliğinden boşalmalarını önlemek amacı ile araç işletime alınmadan önce veya en geç 3 ayda bir şarj edilmesi gerekir.

Masrafların garanti hesabı üzerinden devralınması söz konusu değildir.