トランスミッション·オイル熱交換器付きトランスミッション·オイル·クーラの機能

P20.00-2416-79

クーラント回路の図 (図はエンジン 651)

1 クーラント·ポンプ

2 水冷式オイル·クーラ

3 クランク·ケース

4 シリンダ·ヘッド

5 クーラント·コレクタ

6 タイミング·ケース·ハウジング

7 EGR クーラ

8 クーラント·クーラ

9 クーラント·エクスパンション·タンク

10 車両ヒータ熱交換器

11 トランスミッション·オイル熱交換器

12 バイパス·ハウジング

13 ウォッシャ液ヒータ熱交換器 (ヒータ付きウインドウ·ウォッシャ (コード 875) の場合)

B 注入ライン

E ブリーダ·ライン

KG トランスミッション·オイル·クーラ回路

KK ラジエタ回路

kS ショート回路

KW ウォッシャ液ヒータ回路 (ヒータ付きウインドウ·ウォッシャ (コード 875) の場合)

M エンジン

R エンジン·リターン

RH 車両ヒータ·リターン

フロント·アクスル EGR 回路

VB 水冷式オイル·クーラ回路

VH 車両ヒータ·フィード

14 チェック·バルブ

15 ウォッシャ液ヒータ·シャットオフ·バルブ (ヒータ付きウインドウ·ウォッシャ (コード 875) の場合)

B11/4 水温センサ

M13/5 クーラント循環ポンプ

M13/7 トランスミッション·オイル·クーラ·クーラント循環ポンプ

R48 サーモスタット·ヒータ·エレメント

Y27/9 EGR アクチュエータ

トランスミッション·オイル·クーラの機能前提条件の概要

• ターミナル 87 オン

• ターミナル 61 (エンジン作動)

• トランスミッション·オイル温度限界値の超過

トランスミッション·オイル·クーラの概要

トランスミッションの作動温度を、それぞれの作動状態に適合する温度範囲に恒常的に保つために、トランスミッション·オイル·クーラが必要に応じて制御されます。

トランスミッション·オイル·クーラによりトランスミッション·オイルの温度を下げ、トランスミッションの過熱による損傷を防ぐことができます。

トランスミッション·オイル熱交換器

トランスミッション·オイル熱交換器は、プレート型オイルクーラ仕様となっています。 この熱交換器は原理的にコンパクトに保つことが可能で、高い効率でトランスミッション·オイルを冷却することができます。

トランスミッション·オイル熱交換器は、フロント·アクスル·キャリアに取り付けられています。

-----------------------------------------------------------------------------------------

トランスミッション·オイル·クーラの機能順序

機能順序は以下の点に分けられています:

• トランスミッション·オイル·プレヒーティングの機能順序

• トランスミッション·オイル·クーラの機能順序

• クーラント·インレット制御の機能順序 (エンジン 651)

トランスミッション·オイル·プレヒーティングの機能順序

トランスミッション·オイル温度が 80 °C 未満のとき (コールド·スタート段階)、水温が 57° C を上回ると、できる限り素早くトランスミッション·オイルが適切な作動温度に達するように、トランスミッション·オイルがトランスミッション·オイル熱交換器によってさらに加熱されます。

トランスミッション·オイルがクーラントの温度に達するまで、トランスミッション·オイル·プレヒーティングが行われます。 トランスミッション·オイル·プレヒーティングの継続時間は、運転者による負荷要求、作動している補助ユニット、シフト·プロセスならびに周辺温度などによって異なります。

-----------------------------------------------------------------------------------------

トランスミッション·オイル·クーラの機能順序

トランスミッション·オイルは、トランスミッション·オイル·ポンプ (プライマリ·ポンプ) によってトランスミッションからトランスミッション·オイル熱交換器に吐出されます。 トランスミッション·オイル熱交換器は、トランスミッション·オイルとクーラント回路間のインタフェースを形成しています。 トランスミッション·オイルの予熱は、トランスミッション·オイル熱交換器 (プレート型オイルクーラ) 内でクーラントによって吸収されます。

トランスミッション·オイルはトランスミッション·オイル熱交換器からトランスミッションに流れて戻ります。

クーラント·インレット制御の機能順序 (エンジン 651)

トランスミッション·オイル·クーラ·クーラント循環ポンプの制御は、トランスミッション·オイル温度に応じて必要な場合に行われます。 トランスミッション·オイル温度はトランスミッション·オイル温度センサ (Y3/8s2) によって検知され、完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (Y3/8n4) から ドライブ CAN (CAN C) 経由で CDI コントロール·ユニット (N3/9) に転送されます。 CDI コントロール·ユニットはインプット·シグナルを特性マップに保存されている限界値と比較し、評価されたインプット·シグナルに応じてトランスミッション·オイル·クーラ·クーラント循環ポンプを制御します。

P27.55-2120-81

トランスミッション·オイル熱交換器の外観

63 トランスミッション·オイル熱交換器

B トランスミッション·オイル熱交換器へのトランスミッション·オイル·フィード

C トランスミッション·オイル熱交換器からのトランスミッション·オイルのリターン

E トランスミッション·オイル熱交換器へのクーラント·フィード

F クーラント回路へのリターン