带变速箱油热交换器的变速箱油冷却装置, 功能

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冷却液回路的概图 (图示为发动 651 上)

1 冷却液泵

2 油水热交换器

3 曲轴箱

4 气缸盖

5 冷却液收集器

6 链条箱外壳

7 废气再循环冷却器

8 散热器

9 冷却液膨胀容器

10 车辆加热器热交换器

11 变速箱油热交换器

12 旁通外壳

13 清洗液加热器热交换器 [装配加热式风挡清洗系统/代码 (875)]

B 加注管路

E 通风管

KG 变速箱油冷却回路

KK 冷却器回路

KS 短路回路

KW 清洗系统加热器回路 [装配加热式风挡清洗系统/代码 (875)]

M 发动机

R 发动机回流管

RH 车辆暖风回流管

VA 废气再循环 (EGR) 回路

VB 油水热交换器回路

VH 车辆暖风供给管路

14 止回阀

15 清洗液加热器切断阀 [装配加热式风挡清洗系统/代码 (875)]

B11/4 冷却液温度传感器

M13/5 冷却液循环泵

M13/7 变速箱油冷却冷却液循环泵

R48 冷却液节温器加热元件

Y27/9 废气再循环促动器

变速箱油冷却的功能要求, 一般信息

• 电路 87 接通

• 电路 61 (发动机运转)

• 超出变速箱油温度阀值

变速箱油冷却, 一般信息

要使变速箱的工作温度在温度范围内保持恒定以符合相应的操作情况, 则根据需要调节变速箱油冷却装置.

可以通过变速箱油冷却来降低变速箱油温度, 并能防止变速箱因过热而损坏.

变速箱油热交换器

变速箱油热交换器设计为一个板式机油冷却器. 冷却自动变速箱工作液时, 变速箱油热交换器的工作原理使其体积小但冷却效率却很高.

变速箱油热交换器位于前轴托架上.

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变速箱油冷却的功能顺序

功能顺序被分成下列各个步骤:

• 变速箱油预热的功能顺序

• 变速箱油冷却的功能顺序

• 冷却液供给控制, 功能顺序 (发动机 651)

变速箱油预热的功能顺序

变速箱油温度低于 80 ℃ 时 (冷起动阶段), 高于 57 ℃ 的冷却液通过变速箱油热交换器加热变速箱油, 以确保尽快达到自动变速箱工作液的理想工作温度.

变速箱油预热持续, 直至自动变速箱工作液达到冷却液温度. 变速箱油预热的持续时间也取决于来自驾驶员的载荷请求, 主动辅助总成, 换档操作和车外温度.

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变速箱油冷却的功能顺序

自动变速箱工作液由变速箱油泵 (初级泵) 从变速箱中泵出, 然后流至变速箱油热交换器. 变速箱油热交换器在自动变速箱工作液和冷却液回路之间形成接口. 自动变速箱工作液的多余热量由变速箱油热交换器 (板式机油冷却器) 内的冷却液吸收.

自动变速箱工作液由变速箱油热交换器流回变速箱.

冷却液供给控制, 功能顺序 (发动机 651)

为匹配变速箱油温度, 基于要求的依据执行对变速箱油冷却冷却液循环泵的促动. 变速箱油温度由变速箱油温度传感器 (Y3/8s2) 记录, 然后由全集成化变速箱控制单元 (Y3/8n4) 通过传动系统控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)] 发送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9). 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元将输入信号与记录在特性图中的阈值进行对比, 然后促动变速箱油冷却冷却液循环泵以对应评估的输入信号.

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变速箱油热交换器视图

63 变速箱油热交换器

B 向变速箱油热交换器供给自动变速箱油

C 从变速箱油热交换器回流的自动变速箱油

E 向变速箱油热交换器供给冷却液

F 连接至冷却液回路的回流管