排気ガスの再循環機能

EGR 機能前提条件の概要

• ターミナル 87M オン

• ターミナル 61 オン

• 部分負荷範囲のエンジン回転数

EGR 概要

EGR は排気ガス中の窒素酸化物 (NOX) の割合を低減します。 これは、以下の 3 つのプロセスで行われます:

– 燃焼室内の酸素濃度の低下

- 流出してくる排気ガス流の減少

- 燃焼に関与しないが影響を与える成分 (水および二酸化炭素 (CO2) など) の熱吸収力が増加し、燃焼温度が低下

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EGR 機能順序

EGR は、低負荷域および低回転域で作動します。 排気ガス再循環 (EGR) 率はエンジンの負荷とエンジンの回転数にしたがい、決定されます。

そのために CDI コントロール·ユニット (N3/28) が読み込む構成部品:

- ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/12)

- ブースト·プレッシャ·センサ (B5/6)

- ブースト·エア温度センサ (B17/13)

- インテーク·マニホールド·プレッシャ·センサ (B28/17)

– アクセル·ペダル·モジュール (B37/3) (モデル 906) またはアクセル·ペダル·モジュール (B37/4) (モデル 639)

- クランクシャフト·センサ (L5/10)

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CDI コントロール·ユニットはインプット·シグナルの評価後、メモリされた特性マップにしたがい、EGR アクチュエータ (Y27/15) をパルス幅変調 (PWM) シグナルにより制御します。 CDI コントロール·ユニットの制御に応じて EGR アクチュエータによって開口部の断面積が拡大 / 縮小、または全閉にされます。 開度断面に応じて、ブースト·エア·ディストリビュータ·パイプに還流する排気ガス·ボリュームが、増減または完全に遮断されます。

EGR の効率を高めるために、排気ガスは EGR クーラを通って流れ、冷却されます。

還流する排気ガスの温度が低すぎると、還流する排気ガスはバイパス·ダクトを介して EGRクーラにそって導かれます。

EGR 冷却ソレノイド·バルブ (Y27/16) はバキューム·アクチュエータと連動して、バイパス·フラップを制御します。