Układ recyrkulacji spalin, działanie

Warunki działania układu recyrkulacji spalin (AGR), informacje ogólne

 Zacisk 87M WŁĄCZONY

 Zacisk 61 WŁĄCZONY

 Prędkość obrotowa silnika w zakresie częściowego obciążenia

Recyrkulacja spalin, informacje ogólne

Funkcja recyrkulacji spalin AGR zmniejsza stężenie tlenków azotu (NOX) w spalinach. Odbywa się to poprzez 3 następujące procesy:

- Redukcja stężenia tlenu w komorze spalania

- Redukcja ilości spalin odprowadzanych na zewnątrz

- Redukcja temperatury spalania na skutek endotermicznego oddziaływania składników (np. wody i dwutlenku węgla (CO2)), które wprawdzie nie uczestniczą bezpośrednio w procesie spalania, ale mają na ten proces wpływ.

----------------------------------------------------------------------------------------

Recyrkulacja spalin, działanie

Układ recyrkulacji spalin jest włączony w dolnym zakresie obciążenia i prędkości obrotowej. Określenie wielkości recyrkulacji spalin następuje w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej silnika.

W tym celu moduł sterujący CDI (N3/28) odczytuje informacje z następujących elementów:

- miernik masy powietrza (B2/12)

- czujnik ciśnienia doładowania (B5/6)

- czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/13)

- czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (B28/17)

- moduł pedału gazu (B37/3) (w typie 906) ew. moduł pedału gazu (B37/4) (w typie 639)

- czujnik wału korbowego (L5/10)

----------------------------------------------------------------------------------------

Po analizie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI w zależności od wprowadzonych do pamięci wartości charakterystycznych zasterowuje nastawnik recyrkulacji spalin (Y27/15) sygnałem modulowanym szerokością impulsów (PWM). Nastawnik recyrkulacji spalin w zależności od zasterowania przez moduł sterujący CDI zwiększa, zmniejsza lub całkowicie zamyka otwór doprowadzający. Na skutek tego większa lub mniejsza (albo wcale) ilość spalin jest doprowadzana do przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane.

W celu zwiększenia skuteczności recyrkulacji spaliny są prowadzone przez chłodnicę recyrkulacji spalin i chłodzone.

Jeśli temperatura recyrkulowanych spalin jest zbyt niska, recyrkulowane spaliny mogą przejść poprzez klapę obejścia obok chłodnicy recyrkulacji spalin.

Poprzez zawór elektromagnetyczny chłodzenia układu recyrkulacji spalin (Y27/16) w połączeniu z dozownikiem podciśnienia następuje sterowanie klapą obejścia.