Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento del ricircolo gas di scarico (AGR) - Generalità

 morsetto 87M ON

 Mors. 61 ON

 N. di giri motore nella fascia di carico parziale

AGR - Aspetti generali

L'AGR abbassa il tenore dell'ossido di azoto (NOX) nei gas di scarico. Ciò avviene mediante i 3 processi seguenti:

- Riduzione della concentrazione di ossigeno nella camera di combustione

- Riduzione del flusso di gas di scarico emessi

Riduzione della temperatura di combustione grazie al maggiore potere di assorbimento termico da parte di sostanze (ad es. l'acqua e il biossido di carbonio (CO2)) che non partecipano alla combustione ma influiscono su di essa

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AGR - Svolgimento della funzione

L'AGR è attivo nella fascia di carico e di giri inferiore. La determinazione del tasso AGR avviene in funzione del carico e del n. di giri motore.

A questo proposito la centralina di comando CDI (N3/28) analizza i seguenti componenti:

- Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/12)

- Sensore della pressione di sovralimentazione (B5/6)

- Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/13)

- Sensore di pressione del collettore di aspirazione (B28/17)

- Modulo pedale dell'acceleratore (B37/3) (sul tipo 906) o modulo pedale dell'acceleratore (B37/4) (sul tipo 639)

- Sensore albero motore (L5/10)

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Dopo la valutazione dei segnali di ingresso, la centralina di comando CDI attiva con l'ausilio del diagramma caratteristico memorizzato l'attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/15) mediante un segnale con modulazione dell'ampiezza degli impulsi (PWM). Tramite l'attuatore del ricircolo dei gas di scarico, a seconda dell'attivazione della centralina di comando CDI, viene aumentata, ridotta o chiusa completamente la sezione di apertura. A seconda della sezione di apertura viene messo in ricircolo nel tubo distributore aria di sovralimentazione un quantitativo maggiore o minore oppure nullo di gas di scarico.

Per aumentare l'efficacia dell'AGR, i gas di scarico vengono convogliati attraverso il radiatore gas di scarico di ricircolo dove vengono raffreddati.

Se la temperatura dei gas di scarico messi in ricircolo è insufficiente, i gas di scarico messi in ricircolo possono essere fatti passare intorno al radiatore gas di scarico di ricircolo attraverso un canale di bypass.

Grazie all'elettrovalvola raffreddamento ricircolo gas di scarico (Y27/16) in combinazione con una capsula a depressione la valvola bypass viene comandata.