GF07.07-D-6000HD | ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明 | 22.6.11 |
エンジン 651.955 /956 /957 モデル 906
エンジン 651.940 モデル 639.6 /70
モデル世代 1 (コード XZ1)
BlueEFFICIENCY (コード MZ0) 装備
D07.04-1180-05
配置
図はエンジン 651.955
B2/12 ホット·フィルム·エア·マス·センサ
B2/12b1 インテーク·エア温度センサ
インテーク·エア温度センサ (モデル 906 の場合) またはインテーク·エア温度センサ (B2/8b1) (モデル 639 の場合) は、ホット·フィルム·エア·マス·センサのハウジング内に取り付けられています。
役割
– 吸引されたエアマスの検出
インテーク·エア温度センサによる、吸気温度の検知
インプットおよびアウトプット·シグナル
ダイレクト·インプット·シグナル
– CDI コントロール·ユニット (N3/28) の電源電圧
ダイレクト·アウトプット·シグナル
– 吸引されたエアマス特定のための、周波数が同じオープン·コレクタ··アウトプットを CDI コントロール·ユニットへ
– 吸気温度特定のための、電圧が同じアウトプットを CDI コントロール·ユニットへ
機能
2 つの温度感応型のレジスタ (エア·テンパラチャ·センサおよびフロー·センサ) はホット·フィルム·エア·マス·センサのインテーク·エア·フロー内にあります。エア·マス·フローの変化に応じて、フロー·センサの冷却が強まる、または弱まります。ホット·フィルム·エア·マス·センサ·モジュールのエレクトロニクスは、フロー·センサによりヒータ電流を一定の温度に制御します。この温度は吸気温度を上回ります。このヒータ電流は同じ周波数のシグナルに変換されます。この周波数は CDI コントロール·ユニットに対してエア·マス·インフォメーションの役割を果たします。サーミスタ (NTC) レジスタを備えた別々のインテーク·エア温度センサを介して、吸気温度が特定されます。抵抗変化は、プル·アップ·レジスタ (分圧器) との組合せで CDI コントロール·ユニット内で同じ電圧のシグナルに変換され、吸気温度インフォメーションとして使用が可能になります。