GF07.07-D-6000HD | 热膜式空气质量流量传感器的部件说明 | 22.6.11 |
发动机 651.955 /956 /957, 在车型 906 中
发动机 651.940, 在车型 639.6 /70 中
第 1 代车型/代码 (XZ1)
采用 BlueEFFICIENCY 技术/代码 (MZ0)
D07.04-1180-05
位置
图示为发动机 651.955
B2/12 热膜式空气质量流量传感器
B2/12b1 进气温度传感器
进气温度传感器 (适用于车型 906) 或进气温度传感器 (B2/8b1) (适用于车型 639) 位于热膜式空气质量流量传感器 (MAF) 的外壳中.
任务
- 监视吸出的空气质量
- 通过进气温度传感器检测进气温度
输入和输出信号:
直接输入信号
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/28) 的供电电压
直接输出信号
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元处用于确定吸入空气质量的模拟频率开启收集器输出
- 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元处用于确定进气温度的模拟电压输出
功能
2 个基于温度的电阻器 (空气温度和电流传感器) 位于热膜式空气质量流量传感器 (MAF) 的进气口侧. 通过改变空气质量流量, 更加强烈地冷却流量传感器. 热膜式空气质量流量传感器 (MAF) 模块中的电子装置通过流量传感器将加热元件调节在一个高于进气温度的恒定温度. 该加热电流被转换为频率模拟信号. 该频率作为空气质量信息用于共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元. 进气温度通过带负温度系数 (NTC) 电阻器的分开式进气温度传感器确定. 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元利用上拉电阻器 (电压分配器) 将电压变化转换为模拟电压信号, 并作为进气温度信息提供.