GF08.20-S-2000S | 高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明 | 16.2.11 |
エンジン 000.001 モデル 639.603
E-CELL 60 kW (コード MA0) 装備
第 1 モデル世代 1 および 2
(コード XZ1) 装備
N54.21-2153-06
45 ホルダ
N33/9 PTC 補助ヒータ
N83/2 充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2
インターロック回路
インターロック回路は、人が高電圧構成部品に誤って触れないようにするための接触防止として用いられます。そのために、12 V/20 mA のインターロック·シグナルが、高電圧システムのすべての取外し可能な、または開いている構成部品に接続されています。そのために、取り外しの可能な高電圧接続部にはそれぞれ、高電圧接続部を外す際にインターロック回路を遮断するコンタクト·ブリッジがあります。さらに、インターロック回路は直列接続で 12 V のコントロール·ユニット·コネクタを介して高電圧構成部品にガイドされます。
配置
充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 は、エンジン·ルーム中央前方のホルダ内にあります。
----------------------------------------------------------------------------------------
役割
充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 は、バッテリ·システム (G1/3) の家庭電力供給網を介した充電をモニタし、制御します。
インプットおよびアウトプット·シグナル
充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 によりインプット·シグナルが評価され、該当するアウトプット·シグナルが出力されます:
• ダイレクト·インプット·シグナル
• ダイレクト·アウトプット·シグナル
• 電気自動車 CAN (CAN V) のインプット·シグナル
• 電気自動車 CAN のアウトプット·シグナル
----------------------------------------------------------------------------------------
ダイレクト·インプット·シグナル
以下のシグナルは直接ケーブルを介して直接読み取られます:
– 充電器電源ソケット (X58/24) の温度センサ
– 保護アース「PE」
– バイパス: ネット中性線「N1」またはバッテリ·システム·マイナス
– ネット中性線「N2」
– バイパス: ネット中性線「L1」またはバッテリ·システム·プラス
– ネット·フェーズ「L2」
– ターミナル 30
– ターミナル 31
– ネット電流制限
– 充電パルス
– 放電パルス
----------------------------------------------------------------------------------------
ダイレクト·アウトプット·シグナル
以下のシグナルは直接ケーブルを介して出力されます:
– 保護アース「PE」
– バッテリ·システム·マイナス
– バイパス: ネット中性線「N1」またはバッテリ·システム·マイナス
– バッテリ·システム·プラス
– モバイル·ブースタのためのセイフティ·シグナル
– バイパス: ネット·フェーズ「L1」またはバッテリ·システム·プラス
– ターミナル 31
電気自動車 CAN (CAN V) のインプット·シグナル
以下のシグナルは、電気自動車 CAN を介して読み取られます:
– バッテリ冷却回路温度
– 充電器電源ソケットのロック
– バッテリ·システムの電圧
----------------------------------------------------------------------------------------
電気自動車 CAN のアウトプット·シグナル
以下のシグナルは、電気自動車 CAN を介して出力されます:
– 充電ステータス
– 充電器の温度
– 充電器電源ソケットの温度
充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 は、以下の構成部品と CAN 接続されています:
– バッテリ·マネージメント·システム·コントロール·ユニット (G1/3n1)
– DC/DC コンバータ·コントロール·ユニット (N83/1)
– 充電モード·コントロール·ユニット (SCCU) (N83/4)
– エレクトリック·ドライブ·コントロール·ユニット 1 (N3/16)
– エレクトリック·ドライブ·コントロール·ユニット 2 (N3/17)
‒ DC/AC コンバータ·コントロール·ユニット (N24)
– PTC 補助ヒータ
コード入力/フラッシュ可能
充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 はフラッシュ可能です。つまりコントロール·ユニットのソフトウェア全体を更新することができます。コントロール·ユニット·プログラミングに必要なソフトウエアはスター·ダイアグノシス DAS アップデート DVD に収録されています。
N54.21-2154-74
ボディ
4 充電状態表示
16 12 V 電気接続部
34 クーラント·コネクタ
46 バッテリ·システム接続部
47 充電器電源ソケット接続部
48 ネット
49 エラー
50 充電性能
51 充電状態 90 %
52 充電状態 100 %