トランスミッション過負荷保護の機能

P07.51-0493-05

B2/5 エア·マス·センサ

L5 クランクシャフト·ポジション·センサ

N3/4 HFMコントロ一ル·ユニット

S65 トランスミッション過負荷保護スイッチ

高回転領域で負荷のかかった状態でのシフト時にオ一トマチック·トランスミッションのシフト·エレメントを熱的な過負荷から保護するためにHFMコントロ一ル·ユニットにはトランスミッション過負荷保護が内蔵されています。

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このためにHFMコントロ一ル·ユニットで次のインフォメ一ションが処理されます:

• トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)のシグナル

• エンジン·スピ一ド

• エア·マス

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トランスミッション過負荷保護を通して1→2および2→3のシフト·アップ中にイグニッション·タイミングが約400 ms間「遅角」方向にBTDC 5° KWに調整されます(エンジン·トルクの減少)。

このシフト中のイグニッション·タイミングの戻しがシフト·コンフォ一トも改善するので、この措置はフル·ロ一ド·シフト·ダウン 3→2にも使用されます。

トランスミッション過負荷検知

トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)は、ハイドロリック·プレッシャ·スイッチとして設計され、オ一トマチック·トランスミッションのブレ一キ·バンド「B1」のオペレ一ティング·プレッシャ回路と接続されています。

トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)、ブレ一キ·バンドB1のシフト機能は、「B1」にかかるオペレ一ティング·プレッシャに左右されます。

トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)、ブレ一キ·バンドB1の開閉は、HFMコントロ一ル·ユニットでシフト·シグナルとして検知されます。

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トランスミッション過負荷保護エマ一ジェンシ·ランニング·
モ一ド

トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)、ブレ一キ·バンドまたはそれらの配線の故障によってHFMコントロ一ル·ユニットが走行モ一ドでオ一トマチック·トランスミッショからのシフト·シグナルを受信しない場合は、HFMコントロ一ル·ユニットは、エマ一ジェンシ·ランニング·モ一ドに切り換えます。エマ一ジェンシ·ランニング·モ一ドでは、トランスミッション過負荷保護が制限付きで作用します。

オ一トマチック·トランスミッショからのシフト·シグナルがない場合は、HFMコントロ一ル·ユニットが定義された範囲のエンジン·スピ一ドの変化を通してシフトの開始を検知します。

トランスミッション過負荷保護がエマ一ジェンシ·ランニング·モ一ドで作動する場合は、高回転領域でイグニッション·タイミングが短時間戻ることによってこれが感じられます。

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「高回転でのミスファイア」の不具合の場合は、トランスミッション過負荷保護スイッチ(S65)ならびにその出力を点検します。

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