si4245w0004a

Modificare i parametri per la regolazione ESP(R) dopo la trasformazione del veicolo

Tipo si · tema 42.45 · versione 0201 · 2018-07-10

Valido per: Tipo 956, 963, 964, 967 con codice S1D (Stability Control Assist (ESP))

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), regolazione della stabilità (SR) — Serie 956 · Serie 963 · Serie 964 · Serie 967

EinPAS 26 Sistemi di sicurezza attiva › 26.20 Regolazione dei freni/regolazione della trazione › 26.20.35 Unità idraulica — Serie 956 · Serie 963 · Serie 964 · Serie 967

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 956 · Serie 963 · Serie 964 · Serie 967

SI42.45-W-0004A

Modificare i parametri per la regolazione ESP(R) dopo la trasformazione del veicolo

09.07.2018

Tipo

956, 963, 964, 967

con codice S1D (Stability Control Assist (ESP))

Avvertenze di modifica

05.12.2017

Aggiornate le avvertenze per l'ottenimento dell'autorizzazione utente "ESP® Reconfiguration".

Nuova normativa di legge

Da novembre 2014 gli autocarri immatricolati ex novo nell'UE con una massa complessiva ammessa > 3,5 t devono essere equipaggiati con una funzione di stabilizzazione del veicolo.

Fanno eccezione i veicoli fuoristrada secondo la Direttiva 2007/46 e i veicoli con più di 3 assi.

Effetto su autocarri Mercedes-Benz

Negli autocarri Mercedes-Benz viene impiegato il sistema collaudato "Programma Elettronico di Stabilità (ESP®)".

Anche nei veicoli che sono stati modificati mediante misure di trasformazione (ad es. presso gli allestitori) è necessario garantire una funzionalità ESP® a regola d'arte conformemente alla legge in vigore. A seconda del tipo e dell'entità della trasformazione può essere necessario adattare singoli o più parametri del veicolo che influiscono su una regolazione ESP® concepita per il veicolo di serie.

Le modifiche di parametri che influiscono su una regolazione ESP® concepita per il veicolo di serie possono essere eseguite solo se si è in possesso dell'autorizzazione utente XENTRY "ESP® Reconfiguration". Per ottenere l'autorizzazione, è necessario un documento giustificativo comprovante lo svolgimento dell'e-training T1709E. Un certificato rilasciato alla fine dell'e-training T1709E funge da documento giustificativo. Non è più necessaria la partecipazione in persona ad altri corsi di formazione come in precedenza. Per l'accesso all'e-training T1709E occorre rivolgersi all'organizzazione di formazione del proprio Paese. È possibile fare richiesta dell'autorizzazione utente XENTRY "ESP® Reconfiguration" presso il corrispondente amministratore nazionale o tramite un ticket XSF oppure ricorrendo alla richiesta reperibile nel portale XENTRY, allegando in entrambi i casi il certificato del corso di formazione.

Ulteriori avvertenze sulla modifica dei parametri per la regolazione ESP dopo la trasformazione del veicolo sono riportate nel documento AH42.45-N-0002-01A "Avvertenze generali sulla modifica dei parametri per la regolazione ESP® dopo la trasformazione del veicolo".

L'esecuzione della modifica dei parametri è descritta nei documenti AR descritti di seguito.

Modificare manualmente i parametri per la regolazione ESP(R)) dopo la trasformazione del veicolo

Tipo 956

AR42.45-W-2003NE

Tipo 963, 964

AR42.45-W-2003A

TIPO 967

AR42.45-W-2003NA

Modificare i parametri per la regolazione ESP(R)) con un supporto dati dopo la trasformazione del veicolo

Tipo 956

AR42.45-W-2004NE

Tipo 963, 964

AR42.45-W-2004A

TIPO 967

AR42.45-W-2004NA

Documenti citati