Zmiana parametrów regulacji ESP(R) po przebudowie pojazdu

Nowa regulacja prawna

Od listopada 2014 nowo rejestrowane w krajach UE pojazdy ciężarowe do dopuszczalnej masie całkowitej > 3,5 t muszą być wyposażone w funkcję stabilizacji pojazdu.

 Wyjątek stanowią pojazdy terenowe zgodnie z dyrektywą 2007/46/ oraz pojazdy o więcej niż 3 osiach.

Wpływ na segment samochodów ciężarowych Mercedes-Benz

W samochodach ciężarowych Mercedes-Benz stosowany jest sprawdzony system "Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP®)".

Zgodnie z przepisami również w pojazdach przebudowanych (np. przez producentów zabudów) musi być zapewnione poprawne działanie ESP®. Zależnie od rodzaju i zakresu przebudowy konieczne może być dostosowanie pojedynczych lub zbiorczych parametrów, które będą miały wpływ na ingerencję ESP® zaprojektowaną dla pojazdu seryjnego

Zmiany parametrów, które będą miały wpływ na fabrycznie montowaną ingerencję ESP®, mogą być wprowadzone wyłącznie przez uprawnionego użytkownika XENTRY "ESP® Reconfiguration". W celu uzyskania uprawnień, konieczne jest posiadanie potwierdzenia pomyślnego ukończenia e-szkolenia T1709E. Certyfikat wystawiany na zakończenie e-szkolenia T1709E służy jako potwierdzenie. Osobisty udział, jak dotychczas, w innych szkoleniach nie jest już wymagany. Dostęp do e-szkolenia T1709E uzyskają Państwo za pośrednictwem krajowego działu szkoleń. O uprawnienia użytkownika XENTRY "ESP® Reconfiguration" można wnioskować załączając certyfikat ukończenia szkolenia lub wystawiając XSF-Ticket lub wniosek za pośrednictwem portalu XENTRY do lokalnego administratora systemów.

Dalsze informacje o zmianie parametrów ingerencji ESP po przebudowie pojazdu znajdują się w dokumencie AH42.45-N-0002-01A"Ogólne zasady zmiany parametrów dla ingerencji ESP® po przebudowie pojazdu".

Zmiana parametrów jest opisana w poniższych dokumentach AR.