Rappresentato per il tipo 166.0 |
N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare |
P91.60-4103-11
Disposizione
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare si trova sul tunnel del cambio.
Funzione
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare svolge le seguenti funzioni:
Lettura di sensori e segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione di componenti
TIPO 166 a partire da 01/07/14
fino all'anno di produzione 2016
con CODICE 494 (Versione per gli USA)
Nella centralina di comando sistema di ritenuta supplementare è integrato un registratore dati incidenti, che registra dati rilevanti prima, durante e dopo un incidente. Grazie ai dati memorizzati è possibile ricostruire l'incidente.
Lettura di sensori e segnali
Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN occupazione sedile (LIN E2) (con CODICE U10 (Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso) o CODICE U18 (Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE)))
CAN autotelaio 1 (CAN E1)
Cavo diretto
I segnali dei seguenti sensori vengono letti tramite cavi diretti:
Sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile passeggero anteriore (B41/1) (tranne CODICE U10 (Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso) e tranne CODICE U18 (Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE)))
Sensore di accelerazione frontale lato sinistro (B48/1)
Sensore di accelerazione frontale lato destro (B48/2)
Sensore di pressione porta anteriore sinistra (B48/7)
Sensore di pressione porta anteriore destra (B48/8)
Sensore di pressione porta posteriore sinistra (B48/9)
Sensore di pressione porta posteriore destra (B48/10)
Sensore di accelerazione sovrastruttura montante B lato sinistro (B48/15)
Sensore di accelerazione sovrastruttura montante B lato destro (B48/16)
Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore lato sinistro (B151/1) (con CODICE U60 (Protezione pedoni))
Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore centrale (B151/2) (con CODICE U60 (Protezione pedoni))
Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore lato destro (B151/3) (con CODICE U60 (Protezione pedoni))
Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura conducente (S68/3)
Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura passeggero anteriore (S68/4)
Interruttore riconoscimento posizione del sedile passeggero anteriore (S68/20) (con CODICE 494 (Versione per gli USA))
LIN occupazione sedile (con CODICE U10 (Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso) o CODICE U18 (Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE)))
Lo stato dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore viene inviato dalla centralina di comando Weight Sensing System (WSS) (N110) (con CODICE U10 (Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso)) o dal sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e AKSE sedile del passeggero anteriore (B48) (con CODICE U18 (Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE))) tramite il LIN occupazione sedile alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.
CAN dell'autotelaio 1
Tra gli altri, tramite il CAN dell'autotelaio 1 vengono letti i seguenti segnali:
Stato morsetto 15
Stato chiusura centralizzata (ZV)
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Attivazione di componenti
L'attivazione dei componenti avviene tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
CAN dell'autotelaio 1
Cavo diretto
I seguenti componenti vengono attivati tramite cavi diretti:
Fusibile pirotecnico (F32/3f88)
Detonatore pretensionatore conducente (R12/1)
Detonatore pretensionatore passeggero anteriore (R12/2)
Detonatore 1 airbag del passeggero anteriore (R12/4)
Detonatore 2 airbag del passeggero anteriore (R12/5)
Detonatore pretensionatore 2ª fila di sedili, lato sinistro (R12/6)
Detonatore pretensionatore 2ª fila di sedili, lato destro (R12/7)
Detonatore airbag laterale conducente (R12/9)
Detonatore airbag laterale passeggero anteriore (R12/10)
Detonatore airbag laterale nel vano posteriore lato sinistro (R12/11) (con CODICE 293 (Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro))
Detonatore airbag laterale nel vano posteriore lato destro (R12/12) (con CODICE 293 (Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro))
Detonatore 1 airbag del conducente (R12/13)
Detonatore 2 airbag del conducente (R12/14)
Detonatore windowbag lato sinistro (R12/22)
Detonatore windowbag lato destro (R12/23)
Detonatore airbag per le ginocchia lato conducente (R12/25)
Detonatore pretensionatore 3ª fila di sedili lato sinistro (R12/35) (tipo 166.0 con CODICE 847 (3ª fila di sedili) o tipo 166.8)
Detonatore pretensionatore 3ª fila di sedili lato destro (R12/36) (tipo 166.0 con CODICE 847 (3ª fila di sedili) o tipo 166.8)
Detonatore tenditore cintura addominale conducente (R12/37) (con CODICE 494 (Versione per gli USA))
Detonatore tenditore cintura addominale passeggero anteriore (R12/38) (con CODICE 494 (Versione per gli USA))
Detonatore dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore sinistro (R12/49) (con CODICE U60 (Protezione pedoni))
Detonatore dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore destro (R12/50) (con CODICE U60 (Protezione pedoni))
Uscita crash analogica alla centralina di comando CDI (N3/9) (motore diesel) o alla centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina)
Uscita crash analogica alla centralina di comando SAM (N10)
Uscita digitale di crash alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) (con CODICE 359 (Sistema di chiamata d'emergenza TELE AID) o CODICE 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza))
CAN dell'autotelaio 1
Tra gli altri, tramite il CAN dell'autotelaio 1 vengono inviati i seguenti segnali:
Segnale di crash
Richiesta visualizzazione segnalazioni di guasto
Stato interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura conducente
Stato interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura passeggero anteriore
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).