Abbattimento della 3ª fila di sedili - Funzionamento

P91.29-2919-76

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Velocità del veicolo v  12 km/h

 Portellone posteriore o la rispettiva porta posteriore aperto e

 interruttore schienale ribaltabile riconosciuto in posizione di riposo

 Lo strumento combinato invia le informazioni per la velocità del veicolo tramite CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
La rispettiva centralina di comando porta posteriore invia lo stato della porta (aperto/chiuso) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
Lo stato del portellone posteriore viene valutato dalla centralina di comando vano posteriore.

Descrizione del funzionamento ribaltamento 3ª fila sedili - Informazioni generali

La 3ª fila di sedili nel vano posteriore è suddivisa in un sedile sinistro e destro e ciascuno può essere ripiegato o riposizionato elettricamente da tre punti di comando.

Sono disponibili i seguenti punti di comando:

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato sinistro (vano di carico)

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato sinistro (2a fila di sedili lato sinistro)

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato sinistro (2a fila di sedili lato destro)

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato destro (vano di carico)

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato destro (2a fila di sedili lato sinistro)

 Interruttore schienale ribaltabile 3a fila di sedili lato destro (2a fila di sedili lato destro)

Il ribaltamento della 3ª fila sedili comprende le funzioni parziali seguenti:

 Svolgimento della funzione ripiegamento o riposizionamento

 Sorveglianza del bloccaggio

 Riconoscimento del bloccaggio

Svolgimento della funzione ripiegamento o riposizionamento

La funzione viene attivata azionando un interruttore schienale ribaltabile, un'ulteriore azionamento non è necessario.

La centralina di comando vano posteriore legge direttamente lo stato degli interruttori schienale ribaltabile e controlla, se lo schienale è bloccato o no. A schienale bloccato viene attivato prima il motorino di sbloccaggio della rispettiva unità di sbloccaggio schienale. Di seguito la centralina di comando vano posteriore attiva il rispettivo motorino schienale ribaltabile per riposizionare lo schienale.

Azionando contemporaneamente l'interruttore dello schienale ribaltabile del sedile sinistro e destro, si inizia con l'attivazione del sedile destro. Trascorso il tempo massimo di attivazione (circa t = 0,4 s) del motorino di sbloccaggio nell'unità di sbloccaggio schienale del sedile destro, viene attivato il sedile sinistro.

La posizione finale del sedile ribaltato viene rilevata rispettivamente da un interruttore di posizione finale nell'unità di sbloccaggio dello schienale. Con questo interruttore di finecorsa si possono rilevare due possibili posizioni: sedile in posizione verticale e sedile ribaltato.

Comportamento nell'azionare ripetutamente l'interruttore:

Se dopo aver azionato un interruttore schienale ribaltabile si aziona l'altro interruttore schienale ribaltabile dello stesso sedile, la prima funzione si interrompe. La seconda funzione non viene eseguita. Un'altra funzione viene effettuata solo al riconoscimento della posizione di riposo di entrambi gli interruttori.

Qualora si riconosca che un interruttore per lo schienale ribaltabile è inceppato (segnale > t = 20 s), il canale corrispondente viene disabilitato. Una nuova esecuzione di una funzione richiesta dall'interruttore inceppato viene effettuata solo al riconoscimento della posizione di riposo.

Condizioni di interruzione:

La funzione viene interrotta in presenza delle seguenti condizioni:

 Tensione eccessiva o troppo bassa

 Azionato più di un interruttore schienale ribaltabile per la stessa funzione

 Riconosciute richieste contraddittorie dello stesso motorino schienale ribaltabile

 Riconosciute richieste contraddittorie tra il sedile sinistro e quello destro

Priorità:

 Gruppo 1: regolazione dello schienale lato destro

 Gruppo 2: regolazione dello schienale lato sinistro

 Gruppo 3: unità di sbloccaggio schienale

Sorveglianza del bloccaggio

Per controllare lo schienale viene valutato lo stato dell'interruttore posizione finale nella rispettiva unità di sbloccaggio schienale. Se viene riconosciuto lo stato di sbloccaggio di un schienale, la centralina di comando vano posteriore trasmette lo stato del rispettivo interruttore posizione finale alla strumento combinato. Sul display multifunzione dello strumento combinato vengono visualizzati i seguenti messaggi:

 "Schienale 3ª fila di sedili lato sinistro non bloccato"

 "Schienale 3ª fila di sedili lato destro non bloccato"

Riconoscimento del bloccaggio

Per evitare di danneggiare la meccanica del sedile, il tempo di attivazione dei motorini dello schienale ribaltabile è limitato.

Questo si verifica con la valutazione dei segnali del sensore di Hall nel rispettivo motorino schienale ribaltabile. Se l'ampiezza del segnale risulta superiore al tempo di riconoscimento del bloccaggio (regolabile mediante il tester di diagnosi), si riconosce uno stato di bloccaggio ed il corrispondente motorino dello schienale ribaltabile si disinserisce.

Al riconoscimento del bloccaggio in una direzione, effettuando una nuova attivazione nella stessa direzione è di nuovo possibile. I motorini dello schienale ribaltabile sono inoltre protetti dal sovraccarico da un interruttore termico.