Umklappen 3. Sitzreihe Funktion

P91.29-2919-76

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Fahrzeuggeschwindigkeit v  12 km/h

 Heckklappe bzw. jeweilige Fondtür geöffnet und

 Schalter klappbare Sitzlehne in Ruhestellung erkannt

 Das Kombiinstrument sendet Informationen zur Fahrzeuggeschwindigkeit über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Das jeweilige Steuergerät Fondtür sendet den Türstatus (offen/geschlossen) über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Der Status der Heckklappe wird vom Steuergerät Fond ausgewertet.

Funktionsbeschreibung Umklappen 3. Sitzreihe allgemein

Die 3. Sitzreihe im Fond ist in einen linken und einen rechten Sitz unterteilt und kann von jeweils drei Bedienstellen aus elektrisch ein- oder ausgeklappt werden.

Folgende Bedienstellen stehen zur Verfügung:

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe links (Laderaum)

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe links (2. Sitzreihe links)

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe links (2. Sitzreihe rechts)

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe rechts (Laderaum)

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe rechts (2. Sitzreihe links)

 Schalter klappbare Sitzlehne 3. Sitzreihe rechts (2. Sitzreihe rechts)

Das Umklappen der 3. Sitzreihe umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf ein- oder ausklappen

 Überwachung der Verriegelung

 Blockiererkennung

Funktionsablauf ein- oder ausklappen

Die Funktion wird durch das Betätigen eines Schalters klappbare Sitzlehne ausgelöst, eine weitere Betätigung ist nicht erforderlich.

Das Steuergerät Fond liest den Status der Schalter klappbare Sitzlehne direkt ein und prüft daraufhin, ob die Sitzlehne ver- oder entriegelt ist. Bei verriegelter Sitzlehne wird zuerst der Entriegelungsmotor in der jeweiligen Entriegelungseinheit Sitzlehne angesteuert. Anschließend steuert das Steuergerät Fond den jeweiligen Motor klappbare Sitzlehne zum Ausklappen der Sitzlehne an.

Wird der Schalter für die klappbare Sitzlehne für den linken und rechten Sitz gleichzeitig betätigt, wird mit der Ansteuerung des rechten Sitzes begonnen. Nach der maximalen Ansteuerzeit (ca. t = 0,4 s) des Entriegelungsmotors in der Entriegelungseinheit Sitzlehne für den rechten Sitz wird der linke Sitz angesteuert.

Die Endstellung des umgeklappten Sitzes wird durch jeweils einen Endlagenschalter in der jeweiligen Entriegelungseinheit Sitzlehne erfasst. Mit diesem Endlagenschalter können zwei mögliche Positionen erfasst werden: Sitz hochgeklappt und Sitz umgeklappt.

Verhalten bei mehreren Schalterbetätigungen:

Wird nach Betätigung eines Schalters klappbare Sitzlehne der andere Schalter klappbare Sitzlehne für denselben Sitz betätigt, wird die erste Funktion abgebrochen. Die zweite Funktion wird nicht ausgeführt. Eine weitere Funktion wird erst nach Erkennen der Ruhestellung beider Schalter aufgenommen.

Wird ein Schalter für die klappbare Sitzlehne als hängend erkannt (Signal > t = 20 s), wird der entsprechende Kanal gesperrt. Eine erneute Ausführung einer durch den hängenden Schalter angeforderten Funktion wird erst nach Erkennen der Ruhestellung ausgeführt.

Abbruchbedingungen:

Die Funktion wird unter folgenden Bedingungen abgebrochen bzw. unterbrochen:

 Über- oder Unterspannung

 Mehr als ein Schalter klappbare Sitzlehne für dieselbe Funktion betätigt

 Gegensinnige Anforderungen desselben Motors klappbare Sitzlehne erkannt

 Gegensinnige Anforderungen zwischen linkem und rechtem Sitz erkannt

Prioritäten:

 Gruppe 1: Sitzlehneneinstellung rechts

 Gruppe 2: Sitzlehneneinstellung links

 Gruppe 3: Entriegelungseinheit Sitzlehne

Überwachung der Verriegelung

Zur Überwachung der Sitzlehne wird der Status des Endlagenschalters in der jeweiligen Entriegelungseinheit Sitzlehne ausgewertet. Wird eine Lehne als entriegelt erkannt, sendet das Steuergerät Fond den Status des entsprechenden Endlagenschalters an das Kombiinstrument. Im Multifunktions-Display des Kombiinstruments werden folgende Meldungen angezeigt:

 "Lehne 3. Sitzreihe links nicht verriegelt"

 "Lehne 3. Sitzreihe rechts nicht verriegelt"

Blockiererkennung

Um eine Beschädigung der Sitzmechanik zu vermeiden, ist die Ansteuerzeit der Motoren klappbare Sitzlehne begrenzt.

Dies erfolgt durch die Auswertung der Signale des Hallsensors im jeweiligen Motor klappbare Sitzlehne. Ist die Signalbreite größer als die Zeit für die Blockiererkennung (über Diagnosetester einstellbar), wird ein Blockierzustand erkannt und der jeweilige Motor klappbare Sitzlehne abgeschaltet.

Nach einer Blockiererkennung in eine Richtung ist die erneute Ansteuerung in die gleiche Richtung wieder möglich. Die Motoren klappbare Sitzlehne sind zudem über Thermoschalter vor Überlastung geschützt.