Regolazione elettrica sedili (ESV) nel vano posteriore - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Nessun avviamento motore (mors. 50 OFF)

 Nessuna sottotensione (U < 9,3 V)

 La centralina di comando EZS (N73) trasmette lo stato morsetti via CAN abitacolo (CAN B).

Descrizione del funzionamento per la regolazione elettrica sedili nel vano posteriore - Informazioni generali

 La regolazione elettrica sedili vano posteriore viene descritta con riferimento al sedile posteriore sinistro per veicoli con guida a sinistra, lo stesso vale analogicamente per il sedile posteriore destro.

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Sui veicoli con regolazione elettrica sedili vano posteriore i due sedili esterni del divanetto posteriore possono essere regolati elettricamente come segue:

- Posizione longitudinale sedile combinata con l'inclinazione schienale sedile

- Inclinazione cuscino sedile

- Inclinazione poggiatesta

- Sollevamento ed abbassamento poggiatesta

Inoltre sui veicoli con codice (276) Memory nel vano posteriore è possibile memorizzare e richiamare la rispettiva posizione del sedile.

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Trattamento errori

La centralina di comando sedili vano posteriore (N25/6) controlla la plausibilità delle richieste ricevute relative a regolazioni dei sedili. Le richieste di regolazione non plausibili vengono respinte. Le richieste esatte delle altre funzioni di regolazione non ne risultano condizionate.

La plausibilità di una richiesta di regolazione manuale per una regolazione memory viene controllata nella centralina di comando porta, lato posteriore sinistro (N69/3).

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Il sistema di regolazione elettrica sedili ESV per il vano posteriore permette le seguenti funzioni parziali:

 Regolazione manuale

 Memorizzazione e richiamo di posizioni del sedile (con codice (276))

 Inizializzazione

 Rilevamento di posizione

 Protezione bloccaggio

 Possibilità di regolare il sedile passeggero anteriore dal vano posteriore mediante il gruppo interruttori comando sedile lato posteriore destro (S55/2).

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Regolazione manuale

Il comando della regolazione manuale avviene tramite il gruppo interruttori comando sedile, lato anteriore sinistro (S55/1). Il gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore sinistro, viene letto via LIN porta posteriore (LIN B2) sinistra dalla centralina di comando porta, lato posteriore sinistro. La centralina di comando porta, lato posteriore sinistro, trasmette le richieste del gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore sinistro, via CAN abitacolo alla centralina di comando sedili posteriori. Per la regolazione tenere premuti gli interruttori del gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore sinistro, finché non viene raggiunta la posizione desiderata. La centralina di comando sedili posteriori attiva, a seconda della richiesta, i seguenti motorini ESV nel vano posteriore:

- Motorino regolazione inclinazione poggiatesta, lato posteriore sinistro (M18/15)

- Motorino regolazione inclinazione poggiatesta, lato posteriore destro (M18/16)

- Motorino regolazione longitudinale sedile, lato posteriore sinistro (M18/17)

- Motorino regolazione longitudinale sedile, lato posteriore destro (M18/18)

- Motorino regolazione inclinazione cuscino sedile, lato posteriore sinistro (M18/19)

- Motorino regolazione inclinazione cuscino sedile, lato posteriore destro (M18/20)

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Priorità

La regolazione sedile è articolata in 4 gruppi e 2 priorità, con 2 gruppi che attivano rispettivamente 2 un sedile posteriore. Ogni regolazione nell'ambito di un gruppo è indipendente dalla regolazione dell'alto gruppo. Nello stesso tempo può essere attivato solamente un motorino per ogni gruppo. Se la centralina di comando sedili posteriori riceve richieste di più regolazioni in un gruppo, viene eseguita la richiesta di regolazione dalla priorità più alta.

Le priorità sono le seguenti:

Gruppo 1

- Regolazione longitudinale, lato sinistro (priorità elevata)

Gruppo 2

- Regolazione longitudinale, lato destro (priorità elevata)

Gruppo 3

- Regolazione poggiatesta a sinistra (priorità superiore)
- Regolazione inclinazione a sinistra (priorità inferiore)

Gruppo 4

- Regolazione poggiatesta a destra (priorità superiore)
- Regolazione inclinazione a destra (priorità inferiore)

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Memorizzazione e richiamo di posizioni del sedile (con codice (276))

Presupposti del funzionamento supplementari

 ESV nel vano posteriore inizializzato

Svolgimento della funzione di memorizzazione della posizione sedile conducente

Vi sono due possibilità di azionamento dei tasti per la memorizzazione della posizione sedile:

- L'interruttore memory (S55/1s6) viene tenuto premuto e, successivamente l'interruttore spazio di memoria 1 (S55/1s7), l'interruttore spazio di memoria 2 (S55/1s8) o l' interruttore spazio di memoria 3 (S55/1s9) per il rispettivo spazio di memoria

- Premere l'interruttore memory per t > 40 ms.
Entro 0,2 s  t  3 s tenere quindi premuto l'interruttore spazio di memoria 1, l'interruttore spazio di memoria 2 o l'interruttore spazio di memoria 3 per il rispettivo spazio di memoria.

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Lo stato degli interruttori viene letto via LIN porta lato posteriore sinistra dalla centralina di comando porta, lato posteriore sinistro e trasmesso via CAN abitacolo alla centralina di comando sedili posteriori. La centralina di comando sedili posteriori memorizza la posizione attuale del sedile.

Svolgimento della funzione di avvicinamento alla posizione memorizzata

Per poter raggiungere una posizione memorizzata premere e tenere premuto l'interruttore spazio di memoria 1, l'interruttore spazio di memoria 2 o l'interruttore spazio di memoria 3 fino al raggiungimento della posizione di finecorsa memorizzata del sedile. Il suo rilascio provoca l'interruzione immediata del processo di regolazione. La centralina di comando sedili posteriori attiva i motorini corrispondenti.

Condizioni d'interruzione

L'attivazione di una posizione memorizzata viene interrotta in caso di:

- Regolazione manuale sedile

- Pressione di altri interruttori di memoria

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Inizializzazione

Altri presupposti del funzionamento

- mors. 15R ON

Svolgimento della funzione

L'inizializzazione è importante per l'assegnazione della posizione assoluta della regolazione e della posizione rilevata dalla centralina di comando sedili posteriori. L'inizializzazione deve essere effettuata alla prima messa in funzione o in condizioni non inizializzate.

Per il processo di inizializzazione si dovranno raggiungere i seguenti punti di finecorsa meccanici:
- Regolazione longitudinale con regolazione schienale combinata su finecorsa posteriore e/o superiore

- Regolazione poggiatesta sul finecorsa anteriore

- regolazione dell'inclinazione sul finecorsa superiore

Per inizializzare è necessario tenere premuto il corrispondente interruttore del gruppo interruttori regolazione del sedile, lato posteriore sinistro, per altri t = 250 ms, dopo aver raggiunto il finecorsa meccanico.

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Ad inizializzazione avvenuta la centralina di comando sedili posteriori disattiva il corrispettivo motorino di regolazione sedile.

L'inizializzazione deve essere eseguita alla messa in funzione tramite la diagnosi. A tal fine il mors. 15R deve essere inserito.

Cancellazione dell'inizializzazione

L'inizializzazione di una regolazione viene annullata:

- se la battuta meccanica viene superata oppure

- se non viene osservato il tempo di attesa di almeno 5 s dopo una regolazione sedile fino all'eliminazione della tensione della batteria o

- se un sensore di Hall viene riconosciuto difettoso.

 L'annullamento dell'inizializzazione può essere eseguita anche tramite la diagnosi.

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Misurazione della posizione

I motorini di regolazione sedile sono equipaggiati di sensori di Hall. I segnali dei sensori di Hall vengono letti ed elaborati dalla centralina di comando sedili posteriori.

Protezione bloccaggio

Se viene riconosciuto un sensore di Hall guasto per t > 2 s, dopo
t = 2 s la centralina di comando regolazione sedili posteriori disinserisce la rispettiva funzione.

La riattivazione nella stessa direzione di regolazione viene abilitata solo dopo aver rilasciato l'interruttore per t  2 secondi. La riaccensione nella direzione opposta di regolazione è possibile subito.

Possibilità di regolare il sedile passeggero anteriore dal vano posteriore mediante il gruppo interruttori comando sedile lato posteriore destro (S55/2).

Azionando il selettore regolazione sedile nel gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore destro, la richiesta di regolazione viene letta dalla centralina di comando porta lato posteriore destro (N69/4) tramite la LIN porta lato posteriore destro e trasmessa attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando sedile lato anteriore destro. Dopo aver azionato il selettore regolazione sedile, la regolazione del sedile del passeggero anteriore è attiva per 10 s e viene segnalata dal LED nel selettore regolazione sedile.

Sono possibili le seguenti funzioni di regolazione:

- Posizione longitudinale sedile

- Inclinazione schienale

- Altezza sedile

- Altezza poggiatesta

 Le richieste di regolazione della centralina di comando porta lato anteriore destro sono prioritarie rispetto alle richieste della centralina di comando porta lato anteriore sinistro o della centralina di comando porta lato posteriore destro.