Elektrische Sitzverstellung (ESV) im Fond Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kein Motorstart (Kl. 50 Aus)

 Keine Unterspannung (U < 9,3 V)

 Das Steuergerät EZS (N73) sendet den Klemmenstatus über Innenraum-CAN (CAN B).

Funktionsbeschreibung elektrische Sitzverstellung im Fond allgemein

 Die elektrische Sitzverstellung im Fond wird beispielhaft am Fondsitz hinten links für Linkslenker beschrieben, analog gilt dies auch für den Fondsitz hinten rechts.

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Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung im Fond können die beiden Außensitze der Fondsitzbank wie folgt elektrisch verstellt werden:

- Sitzlängsposition kombiniert mit der Sitzlehnenneigung

- Sitzkissenneigung

- Kopfstützenneigung

- Kopstützen aufstellen und absenken

Des Weiteren ist bei Fahrzeugen mit Code (276) Memory im Fond das Speichern und Abrufen der jeweiligen Sitzposition möglich.

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Fehlerbehandlung

Das Steuergerät Fondsitze (N25/6) prüft empfangene Anforderungen für Sitzverstellungen auf Plausibilität. Unplausible Verstellanforderungen werden verworfen. Korrekte Anforderungen für andere Verstellfunktionen bleiben davon unberührt.

Die Plausibilität einer manuellen Verstellanforderung zu einer Memoryverstellung wird im Türsteuergerät hinten links (N69/3) geprüft.

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Die ESV im Fond ermöglicht folgende Teilfunktionen:

 Manuelle Verstellung

 Speichern und Abrufen von Sitzpositionen (bei Code (276))

 Normierung

 Positionsmessung

 Blockierschutz

 Verstellmöglichkeit des Beifahrersitzes vom Fond aus über die Schaltergruppe Sitzbedienung hinten rechts (S55/2)

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Manuelle Verstellung

Die Bedienung der manuellen Verstellung erfolgt über die Schaltergruppe Sitzbedienung hinten links (S55/1). Die Schaltergruppe Sitzbedienung hinten links wird über Tür-LIN hinten (LIN B2) links vom Türsteuergerät hinten links eingelesen. Das Türsteuergerät hinten links sendet die Anforderungen der Schaltergruppe Sitzbedienung hinten links über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fondsitze. Für die Verstellung müssen die Schalter der Schaltergruppe Sitzbedienung hinten links gehalten werden, bis die gewünschte Position erreicht ist. Das Steuergerät Fonsdsitze steuert, je nach Anforderung, folgende Motoren der ESV im Fond an:

- Motor Neigungsverstellung Kopfstütze hinten links (M18/15)

- Motor Neigungsverstellung Kopfstütze hinten rechts (M18/16)

- Motor Längsverstellung Sitz hinten links (M18/17)

- Motor Längsverstellung Sitz hinten rechts (M18/18)

- Motor Neigungsverstellung Sitzkissen hinten links (M18/19)

- Motor Neigungsverstellung Sitzkissen hinten rechts (M18/20)

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Prioritäten

Die Sitzverstellung ist in 4 Gruppen und 2 Prioritäten aufgeteilt. wobei jeweils 2 Gruppen einen Fondsitz ansteuern. Jede Verstellung in einer Gruppe ist unabhängig von einer Verstellung in der anderen Gruppe. Gleichzeitig kann nur ein Motor pro Gruppe angesteuert werden. Werden Verstellanforderungen für mehrere Verstellungen in einer Gruppe vom Steuergerät Fondsitze empfangen, wird die Verstellanforderung mit der höheren Priorität ausgeführt.

Die Prioritäten sind wie folgt festgelegt:

Gruppe 1

– Längsverstellung links (hohe Priorität)

Gruppe 2

– Längsverstellung rechts (hohe Priorität)

Gruppe 3

– Kopfstützenverstellung links (hohe Priorität)
– Neigungsverstellung links (niedrige Priorität)

Gruppe 4

– Kopfstützenverstellung rechts (hohe Priorität)
– Neigungsverstellung rechts (niedrige Priorität)

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Speichern und Abrufen von Sitzpositionen (bei Code (276))

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung

 ESV im Fond normiert

Funktionsablauf Position Fahrersitz speichern

Für das Speichern der Sitzposition gibt es zwei Möglichkeiten der Tastenbetätigung:

- der Schalter Memory (S55/1s6) wird gedrückt gehalten und dann der Schalter Speicher 1 (S55/1s7), der Schalter Speicher 2 (S55/1s8) oder der Schalter Speicher 3 (S55/1s9) für den jeweiligen Speicherplatz gedrückt.

- der Schalter Memory wird für t > 40 ms gedrückt. Innerhalb von 0,2 s  t  3 s muss dann der Schalter Speicher 1, der Schalter Speicher 2 oder der Schalter Speicher 3 für den jeweiligen Speicherplatz gedrückt werden.

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Der Status der Schalter wird über Tür-LIN hinten links vom Türsteuergerät hinten links eingelesen und über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fondsitze gesendet. Das Steuergerät Fondsitze speichert die aktuelle Position des Sitzes ab.

Funktionsablauf gespeicherte Position anfahren

Um eine gespeicherte Position anfahren zu können, muss der Schalter Speicher 1, der Schalter Speicher 2 oder der Schalter Speicher 3 solange gedrückt gehalten werden, bis die abgespeicherte Endstellung erreicht ist. Ein Loslassen führt zum sofortigen Abbruch des Verstellvorgangs. Das Steuergerät Fondsitze steuert die entsprechenden Motoren an.

Abbruchbedingungen

Das Anfahren einer gespeicherten Position wird abgebrochen bei:

- manueller Sitzverstellung

- beim Drücken von weiteren Speicherschaltern

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Normierung

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen

- Kl. 15R EIN

Funktionsablauf

Die Normierung ist wichtig für die Zuordnung der absoluten Position der Verstellung und der vom Steuergerät Fondsitze erfassten Position. Eine Normierung muss bei Erstinbetriebnahme oder im entnormierten Zustand ausgeführt werden.

Für den Normiervorgang müssen folgende mechanische Endanschläge angefahren werden:
- Längsverstellung mit kombinierter Lehnenverstellung an den hinteren bzw. oberen Anschlag

- Kopfstützenverstellung an den vorderen Anschlag

- Neigungsverstellung an den oberen Anschlag

Zur Normierung muss der entsprechende Schalter in der Schaltergruppe Sitzbedienung hinten links nach Erreichen des mechanischen Endanschlages noch für t = 250 ms betätigt werden.

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Bei erfolgreicher Normierung schaltet das Steuergerät Fondsitze den entsprechenden Sitzverstellmotor ab.

Die Normierung soll bei Inbetriebnahme über Diagnose durchgeführt werden. Dabei muss Kl. 15R eingeschaltet sein.

Entnormierung

Eine Verstellung wird entnormiert:

- wenn der mechanische Anschlag überschritten wird oder

- wenn die Wartezeit von mindestens 5 s nach einer Sitzverstellung bis zum Entfernen der Batteriespannung nicht eingehalten wird oder

- wenn ein Hallsensor als defekt erkannt wird.

 Die Entnormierung kann auch über Diagnose durchgeführt werden.

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Positionsmessung

Die Sitzeinstellmotoren sind mit Hallsensoren ausgestattet. Die Signale der Hallsensoren werden vom Steuergerät Fondsitze eingelesen und ausgewertet.

Blockierschutz

Bei erkanntem defekten Hallsensor für t > 2 s wird die entsprechende Verstellfunktion nach t = 2 s vom Steuergerät Fondsitze abgeschaltet.

Das Wiedereinschalten ist in gleicher Verstellrichtung erst nach dem Loslassen des entsprechenden Schalters für t  2 s zugelassen. Das Wiedereinschalten in entgegengesetzter Verstellrichtung ist sofort möglich.

Verstellmöglichkeit des Beifahrersitzes vom Fond aus über die Schaltergruppe Sitzbedienung hinten rechts (S55/2)

Durch Betätigung des Umschalters Sitzverstellung in der Schaltergruppe Sitzbedienung hinten rechts wird die Verstellanforderung über Tür-LIN hinten rechts vom Türsteuergerät hinten rechts (N69/4) eingelesen und über den Innenraum-CAN an das Sitzsteuergerät vorn rechts weitergeleitet. Nach Betätigung des Umschalters Sitzverstellung ist die Beifahrersitzverstellung für 10 s aktiv und wird durch die LED im Umschalter Sitzverstellung angezeigt.

Nachfolgende Verstellfunktionen sind möglich:

- Sitzlängsposition

- Lehnenneigung

- Sitzhöhe

- Kopfstützenhöhe

 Verstellanforderungen vom Türsteuergerät vorn rechts haben Vorrang vor den Anforderungen vom Türsteuergerät vorn links oder Türsteuergerät hinten rechts.