Attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) - Funzionamento

Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) viene attivato con l'azionamento del tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente o tramite la funzione "Postbloccaggio" se sono presenti il seguente messaggio e i seguenti stati:

 Il messaggio "Mors. 15C OFF" viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico mediante il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B).

 Lo stato di riposo dell'interruttore cofano motore impianto d'allarme antifurto-antiscasso chiuso viene riconosciuto e letto mediante un cavo discreto.

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta passeggero anteriore chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta conducente chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta posteriore chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta sinistra cabina doppia (nel tipo 906.2) chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta destra cabina doppia (nel tipo 906.2) chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole destra chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

 Lo stato di riposo dell'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole sinistra chiuso viene riconosciuto e inviato dalla centralina di comando SAM mediante il CAN-B.

La centralina di comando unità di comando sul tetto legge il messaggio "Bloccaggio" o "Postbloccaggio" inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico mediante il CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Postbloccaggio del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso

Se il veicolo viene sbloccato tramite il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente e sono soddisfatte le condizioni elencate di seguito, dopo t = 40 s (parametrizzabile) il veicolo viene bloccato e, contemporaneamente, viene attivato il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso.
Contemporaneamente viene inviato il messaggio CRASH_M (soglia apertura di emergenza) dalla centralina di comando airbag lowline o airbag highline mediante la centralina di comando SAM e il CAN-B.

Centralina di comando airbag lowline non in combinazione con i codici:
SH0 Windowbag lato conducente

SH6 Airbag torace per il conducente (nello schienale)

SH7 Airbag torace per il conducente e il passeggero anteriore (nello schienale)

SH9 Windowbag per il conducente e il passeggero anteriore

La centralina di comando airbag highline invia in combinazione con i codici:

SH0 Windowbag, lato conducente

SH6 Airbag torace per il conducente (nello schienale)

SH7 Airbag torace per il conducente e il passeggero anteriore (nello schienale)

SH9 Windowbag per il conducente e il passeggero anteriore

-----------------------------------------------------------------------------------------

 La centralina di comando SAM non invia modifiche di stato dell'interruttore nottolino girevole (dallo stato "CHIUSO" ad "APERTO") tramite il CAN-B.

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico non invia modifiche di stato della chiave trasmittente (dallo stato "Mors. 15C OFF" allo stato "Mors. 15C ON") tramite il CAN-B.

 La centralina di comando OBF non invia modifiche dello stato del pulsante chiusura centralizzata dall'interno (dallo stato "CHIUSO" ad "APERTO") tramite il CAN-B.

Se il postbloccaggio viene interrotto, nel caso fossero presenti le condizioni citate il veicolo viene comunque postbloccato se non viene bloccato tramite il telecomando.

 Il postbloccaggio non viene segnalato visivamente, cioè gli indicatori di direzione non vengono attivati.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dopo l'attivazione la centralina di comando unità di comando sul tetto esegue un autotest del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso, durante il quale viene eseguito un autocontrollo dell'elettronica di comando della centralina di comando unità di comando sul tetto e viene controllata la validità dei segnali di ingresso (interruttore cofano motore impianto d'allarme antifurto-antiscasso e tutti i messaggi CAN-B). Se durante l'autocontrollo dell'impianto elettronico di comando nella centralina di comando unità di comando sul tetto viene riconosciuto un segnale errato o non plausibile dell'interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso cofano motore o un messaggio CAN errato o non plausibile, l'interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso cofano motore o il componente del messaggio CAN errato o non plausibile non viene valutato dopo l'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso.

Se durante l'autocontrollo dell'impianto elettronico di comando nella centralina di comando unità di comando sul tetto si presenta un guasto EPROM (per es. impianto elettronico di comando nella centralina di comando unità di comando sul tetto guasto), il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso non viene attivato. Questa mancata attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene segnalata visivamente con il lampeggio singolo degli indicatori di direzione dopo t = 1,5 s. Inoltre, il diodo elettroluminescente (LED) nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno non viene attivato.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 L'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene segnalata otticamente con 3 lampeggi degli indicatori di direzione e con il lampeggio del LED nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno.

 In caso di postbloccaggio l'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene segnalata anche visivamente. In altre parole, il LED nel pulsante chiusura centralizzata dall'interno viene attivato.

Dopo l'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso la centralina di comando unità di comando sul tetto legge i messaggi e lo stato dei seguenti componenti e "controlla":

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN-B.

 La centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 La centralina di comando riscaldamento supplementare ad acqua calda mediante il CAN-B.

 L'apparecchiatura di controllo e di comando KLA tramite il CAN-B.

 l'interruttore cofano motore impianto d'allarme antifurto-antiscasso tramite un cavo discreto;

-----------------------------------------------------------------------------------------

 La centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda con il riscaldatore supplementare diesel mediante il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta passeggero anteriore, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta conducente, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV portellone posteriore, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta sinistra cabina doppia, nel tipo 906.2, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta destra cabina doppia, nel tipo 906.2, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole destra, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole ZV porta scorrevole sinistra, disponibile attraverso la centralina di comando SAM tramite il CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Se al controllo dell'interruttore cofano motore impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene riconosciuto uno stato non plausibile, questo non viene analizzato dalla centralina di comando unità di comando sul tetto dopo l'attivazione del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso.

Se il cofano motore è aperto all'attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso e se esso non viene chiuso entro t > 30 s, l'interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso cofano motore non viene valutato in caso di una modifica dello stato del cofano motore.

Se il cofano motore viene chiuso entro t < 30 s, l'interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso cofano motore viene valutato in caso di modifica dello stato del cofano motore stesso.