Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Die Aktivierung des Systems Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) erfolgt durch Betätigung der Sendetaste "Verriegeln" am Senderschlüssel oder durch die Funktion "Nachverriegelung", wenn folgende Botschaft und die folgenden Status vorliegen:

 Die Botschaft "Kl. 15C AUS" wird vom Steuergerät EZS über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gesendet.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Schalters Motorhaube EDW wird erkannt und über eine diskrete Leitung eingelesen.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Beifahrertür wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

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 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Fahrertür wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Hecktür wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Tür links DOKA, bei Typ 906.2, wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Tür rechts DOKA, bei Typ 906.2, wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

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 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Schiebetür rechts, wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

 Der Status Ruhezustand des geschlossenen Drehfallenschalters ZV Schiebetür links, wird erkannt und vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

Die Botschaft "Verriegeln" oder die Botschaft "Nachverriegelung" liest das Steuergerät DBE vom Steuergerät EZS über den CAN-B ein.

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Nachverriegelung des Systems EDW

Wird das Fahrzeug über die Sendetaste "Entriegeln" am Senderschlüssel entriegelt und sind alle im Folgenden aufgeführten Bedingungen erfüllt, so wird nach t = 40 s (parametrierbar) das Fahrzeug verriegelt und gleichzeitig das System EDW aktiviert.
Gleichzeitig wird die Botschaft CRASH_M (Schwelle Notöffnung) vom Steuergerät Airbag Lowline, oder Airbag Highline über das Steuergerät SAM und CAN-B gesendet.

Steuergerät Airbag Lowline nicht in Verbindung mit den Codes:
SH0 Windowbag Fahrer

SH6 Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)

SH7 Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)

SH9 Windowbag für Fahrer- und Beifahrer

Steuergerät Airbag Highline sendet in Verbindung mit den Codes:

SH0 Windowbag Fahrer

SH6 Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)

SH7 Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)

SH9 Windowbag für Fahrer- und Beifahrer

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 Es wird keine Statusänderung der Drehfallenschalter von Status "ZU" nach "AUF" vom Steuergerät SAM über den CAN-B gesendet.

 Es wird keine Statusänderung des Senderschlüssels von Status "Kl. 15C AUS" nach "Kl. 15C EIN" vom Steuergerät EZS über den CAN-B gesendet.

 Es wird keine Statusänderung des Tasters Innenzentralverriegelung von Status "ZU" nach "AUF" vom Steuergerät OBF über den CAN-B gesendet.

Wurde die Nachverriegelung abgebrochen, so wird im Anschluss bei Vorliegen der genannten Bedingungen dennoch nachverriegelt, wenn das Fahrzeug nicht über die Fernbedienung verriegelt wird.

 Die Nachverriegelung wird nicht optisch angezeigt, d. h. die Fahrtrichtungsanzeiger werden nicht angesteuert.

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Nach erfolgter Aktivierung führt das Steuergerät DBE einen Selbsttest des Systems EDW durch, hierbei wird ein Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät DBE durchgeführt und die Gültigkeit der Eingangssignale (Schalter Motorhaube EDW und alle CAN-B-Botschaften) überprüft. Ist beim Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät DBE ein fehlerhaftes oder unplausibles Signal des Schalters Motorhaube EDW bzw. eine fehlerhafte oder unplausible CAN-Botschaft erkannt worden, so wird der Schalter Motorhaube EDW bzw. das Bauteil der fehlerhaften oder unplausiblen CAN-Botschaft nach der Aktivierung des Systems EDW nicht ausgewertet.

Ist beim Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät DBE ein EPROM-Fehler (z. B. Steuerelektronik im Steuergerät DBE defekt) aufgetreten, so wird das System EDW nicht aktiviert. Diese Nichtaktivierung des Systems EDW wird durch einmaliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger nach t = 1,5 s optisch angezeigt. Zusätzlich wird die Leuchtdiode (LED) im Taster Innenzentralverriegelung nicht angesteuert.

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 Die Aktivierung des Systems EDW wird durch 3-maliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger sowie durch Blinken der LED im Taster Innenzentralverriegelung optisch angezeigt.

 Die Aktivierung des Systems EDW bei einer Nachverriegelung wird ebenfalls optisch angezeigt, d. h. die LED im Taster Innenzentralverriegelung wird angesteuert.

Nach Aktivierung des Systems EDW liest das Steuergerät DBE die Botschaften und Status der folgenden Bauteile ein und "überwacht" diese:

 Das Steuergerät EZS, über den CAN-B.

 Das Steuergerät SAM, über den CAN-B.

 Das Steuergerät Zusatzheizung Warmwasser, über den CAN-B.

 Das Steuer- und Bediengerät KLA, über den CAN-B.

 Den Schalter Motorhaube EDW, über diskrete Leitung.

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 Das Steuergerät 2. Zusatzheizung Warmwasser, mit Zuheizer Diesel über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Beifahrertür, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Fahrertür, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Hecktür, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Tür links DOKA, bei Typ 906.2, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Tür rechts DOKA, bei Typ 906.2, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Schiebetür rechts, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

 Den Drehfallenschalter ZV Schiebetür links, verfügbar durch das Steuergerät SAM über den CAN-B.

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Ist bei der Überprüfung des Schalters Motorhaube EDW ein unplausibler Zustand erkannt worden, so wird dieser nach der Aktivierung des Systems EDW vom Steuergerät DBE nicht ausgewertet.

Ist die Motorhaube bei Aktivierung der EDW geöffnet und wird diese in einem Zeitraum von t > 30 s nicht geschlossen, so wird der Schalter Motorhaube EDW bei einer Statusänderung der Motorhaube nicht ausgewertet.

Wird die Motorhaube innerhalb des Zeitraums t < 30 s geschlossen, so wird der Schalter Motorhaube EDW bei einer Statusänderung der Motorhaube ausgewertet.