GF54.65-P-3000RT | Esercizio di marcia - Funzionamento | 13.6.05 |
TIPO 251.1 /0
con CODICE (220) Sistema Parktronic (PTS)
fino a modello anno 8
P54.65-3081-09
1 Sistema Parktronic (PTS) ON/OFF
2 Attivazione LED di funzionamento
3 Segnale n. di giri ruota
4 Segnale livello marcia
5 Segnale freno di stazionamento
6 Segnale di velocità
7 Segnale rimorchio riconosciuto
8 Riconoscimento giorno, notte
9 Attivazione indicatore di distanza ed emissione segnale acustico di avvertimento
N47-5 Centralina di comando ESP
N62 Centralina di comando Sistema Parktronic (PTS)
N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto
N72/1 Centralina di comando pannello di comando superiore
N72/1s8 Interruttore Sistema Parktronic (PTS) OFF
N93 Centralina di comando gateway centrale
CAN-B Bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B)
CAN-C Bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C)
LIN Local Interconnect Network
A1 Strumento combinato
A44/1 Indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plancia portastrumenti lato conducente
A44/3 Indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plafoniera posteriore
A80 Servomodulo intelligente per DIRECT SELECT
B38/2 Sensore di pioggia/di luce
L6/1 Trasduttore n. di giri anteriore sinistro
L6/2 Trasduttore n. di giri anteriore destro
L6/3 Trasduttore n. di giri posteriore sinistro
L6/4 Trasduttore n. di giri posteriore destro
N10 Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando anteriore
N10/8 Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore
Presupposto del funzionamento
Mors. 15 ON
Freno di stazionamento non azionato
Generale
Dopo l'inserimento dell'accensione (mors. 15 ON) la centralina di comando Sistema Parktronic (PTS) esegue un autotest. Se non ci sono difetti di funzionamento o guasti, questo stato viene indicato con l'accensione della barra di stand-by al centro dei segnalatori di distanza.
Attivazione o disattivazione del Sistema Parktronic (PTS)
Tramite l'interruttore PTS OFF nella centralina di comando pannello di comando superiore è possibile disinserire o inserire manualmente il Sistema Parktronic (PTS).Con il Sistema Parktronic (PTS) disinserito il LED di funzionamento nell'interruttore PTS OFF si accende. Invece con il Sistema Parktronic (PTS) attivato il LED si spegne.
Inserendo l'accensione (mors. 15 ON) il Sistema Parktronic (PTS) è attivo automaticamente anche se è stato disattivato nel precedente ciclo di accensione.
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Esercizio con rimorchio
Con il rimorchio attaccato, il settore di controllo nella parte posteriore del veicolo viene disattivato.La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore riconosce il connettore a spina del rimorchio e invia il segnale corrispondente alla centralina di comando Sistema Parktronic (PTS).
Avviso ottico
La luminosità dei segnalatori di distanza viene adattata automaticamente alle condizioni di luminosità esterna.Se il sensore di pioggia/di luce segnala "notte", la luminosità dei segnalatori di distanza è inferiore. Allo stesso modo di "giorno" i segnalatori di distanza vengono attivati completamente.
Avviso acustico
Con l'avvicinarsi di un ostacolo, l'accensione del primo LED rosso viene messa in risalto anche da un segnale supplementare.Questo segnale acustico viene emesso in maniera intermittente con una frequenza di ca. 6 Hz. Se l'ostacolo si trova a meno di 20 cm o di 8 pollici, il suono intermittente diventa un segnale acustico continuo.
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In esercizio di marcia, a partire da una velocità compresa tra un valore inferiore ai 40 km/h o ai 25 mph e i 16 km/h o 10 mph il Sistema Parktronic (PTS) passa alla modalità di stand-by. In altre parole, la centralina di comando Sistema Parktronic (PTS), i segnalatori di distanza e i sensori vengono forniti di tensione, ma non funzionano.
Settore di controllo anteriore attivo (posizione della leva selettrice "D")
Scendendo sotto la velocità limite di
16 km/h o 10 mph il Sistema Parktronic (PTS) passa nella modalità di misurazione.
Se vengono riconosciuti ostacoli davanti al veicolo, questo stato viene comunicato al conducente prima in maniera ottica con l'accensione di diversi LED nell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plancia portastrumenti lato conducente. Scendendo sotto una determinata distanza, l'avviso diventa anche acustico, prima sotto forma di segnale acustico intermittente e poi di segnale acustico continuo (vedere le tabelle seguenti).
Settore di controllo anteriore e posteriore attivo
(posizione della leva selettrice "R" o "N")
Scendendo sotto la velocità limite di 16 km/h o 10 mph il Sistema Parktronic (PTS) passa nella modalità di misurazione.
Se vengono riconosciuti ostacoli davanti o dietro il veicolo, questo stato viene comunicato al conducente prima otticamente con l'accensione di diversi LED nell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plancia portastrumenti lato conducente o nell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plafoniera posteriore.Scendendo sotto una determinata distanza, l'avviso diventa anche acustico, prima sotto forma di segnale acustico intermittente e poi di segnale acustico continuo (vedere le tabelle seguenti).
Superando la velocità limite massima di 18 km/h o 11 mph il Sistema Parktronic (PTS) ritorna alla modalità stand-by.
Schema funzionamento Sistema Parktronic (PTS)
Esercizio di marcia | V (km/h) | Sensori anteriori | Sensori posteriori | Elementi di segnalazione |
D, R, N | 40 | OFF | OFF | OFF |
D, R, N | vo v 40 | attivo | attivo | OFF |
D | < vu | attivo | OFF | lato anteriore attivo |
R, N | < vu | attivo | attivo | tutti attivi |
P | 0 | OFF | OFF | OFF |
Spiegazione della tabella
D Drive
N Neutrale
P Posizione di parcheggio
R Retromarcia
v Velocità
vu Velocità limite inferiore(16 km/h)
vo Velocità limite superiore (18 km/h)
Schema funzionamento Sistema Parktronic (PTS) versione per gli USA
Esercizio di marcia | V (mph) | Sensori anteriori | Sensori posteriori | Elementi di segnalazione |
D, R, N | 25 | OFF | OFF | OFF |
D, R, N | vo v 25 | attivo | attivo | OFF |
D | < vu | attivo | OFF | lato anteriore attivo |
R, N | < vu | attivo | attivo | tutti attivi |
P | 0 | OFF | OFF | OFF |
Spiegazione della tabella
D Drive
N Neutrale
P Posizione di parcheggio
R Retromarcia
v Velocità
vu Velocità limite inferiore (10 mph)
vo Velocità limite superiore (11 mph)
Attivazione dell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plancia portastrumenti lato conducente
Messaggio di avvertimento | ||||
LED | Segnale acustico di avvertimento | Distanza | ||
Esterna (cm) | Interna (cm) | |||
Ottico | 1. (giallo) | - | - | < 100 |
2. (giallo) | - | - | < 80 | |
3. (giallo) | - | < 60 | < 65 | |
4. (giallo) | - | < 50 | < 50 | |
5. (giallo) | - | < 40 | < 40 | |
ottico e acustico | 6. (rosso) | Segnale acustico a intermittenza ca. 6 Hz | < 30 | < 30 |
7. (rosso) | Segnale acustico continuo | < 15 | < 20 | |
Attivazione dell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plafoniera posteriore
Messaggio di avvertimento | ||||
LED | Segnale acustico di avvertimento | Distanza | ||
Esterna (cm) | Interna (cm) | |||
Ottico | 1. (giallo) | - | - | < 120 |
2. (giallo) | - | - | < 95 | |
3. (giallo) | - | < 80 | < 75 | |
4. (giallo) | - | < 55 | < 55 | |
5. (giallo) | - | < 40 | < 40 | |
ottico e acustico | 6. (rosso) | Segnale acustico a intermittenza ca. 6 Hz | < 30 | < 30 |
7. (rosso) | Segnale acustico continuo | < 20 | < 20 | |
Attivazione dell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plancia portastrumenti lato conducente (versione per gli USA)
Messaggio di avvertimento | ||||
LED | Segnale acustico di avvertimento | Distanza | ||
Esterna (pollici) | Interna (pollici) | |||
Ottico | 1. (giallo) | - | - | < 40 |
2. (giallo) | - | - | < 32 | |
3. (giallo) | - | < 24 | < 26 | |
4. (giallo) | - | < 20 | < 20 | |
5. (giallo) | - | < 16 | < 16 | |
ottico e acustico | 6. (rosso) | Segnale acustico a intermittenza ca. 6 Hz | < 12 | < 12 |
7. (rosso) | Segnale acustico continuo | < 6 | < 8 | |
Attivazione dell'indicatore di distanza Sistema Parktronic (PTS) plafoniera posteriore (versione per gli USA)
Messaggio di avvertimento | ||||
LED | Segnale acustico di avvertimento | Distanza | ||
Esterna (pollici) | Interna (pollici) | |||
Ottico | 1. (giallo) | - | - | < 48 |
2. (giallo) | - | - | < 38 | |
3. (giallo) | - | < 32 | < 30 | |
4. (giallo) | - | < 22 | < 22 | |
5. (giallo) | - | < 16 | < 16 | |
ottico e acustico | 6. (rosso) | Segnale acustico a intermittenza ca. 6 Hz | < 12 | < 12 |
7. (rosso) | Segnale acustico continuo | < 8 | < 8 | |
Sensori - Descrizione dei componenti | |||
Indicatore di distanza - Descrizione dei componenti | |||
Sensore di pioggia/di luce - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando anteriore - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando Sistema Parktronic (PTS) - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando unità di comando sul tetto - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando pannello di comando superiore - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) - Descrizione dei componenti | |||
Centralina di comando gateway centrale - Descrizione dei componenti |
Documenti citati
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