GF54.65-P-3000RT | Режим движения: функциональное описание | 13.6.05 |
ТИП 251.1 /0
с КОДОМ (220) Система "Парктроник" (PTS)
до модельного года 8
P54.65-3081-09
1 Система Parktronic (PTS) Вкл/Выкл
2 Активация функциональных светодиодов
3 Сигнал числа оборотов колеса
4 Сигнал включенной ступени коробки передач
5 Сигнал стояночного тормоза
6 Сигнал скорости
7 Сигнал распознавания прицепа
8 Распознавание "день-ночь"
9 Включение индикаторного блока и подача предупредительного сигнала
N47-5 Блок управления ESP
N62 Блок управления системы PTS
N70 Потолочная блок-панель управления
N72/1 Верхняя блок-панель управления
N72/1s8 Выключатель "PTS OFF"
N93 Блок управления центрального интерфейса
CAN-B Шина локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B)
CAN-C Шина локальной сети контроллеров класса C (моторный отсек) (CAN-C)
LIN Локальная коммутационная сеть
A1 Комбинация приборов
A44/1 Индикаторный блок системы PTS на передней панели со стороны водителя
A44/3 Индикаторный блок системы PTS в заднем потолочном плафоне
A80 Интеллектуальный сервомодуль системы "DIRECT SELECT"
B38/2 Датчик дождя/света
L6/1 Датчик частоты вращения переднего левого колеса
L6/2 Датчик частоты вращения переднего правого колеса
L6/3 Датчик частоты вращения заднего левого колеса
L6/4 Датчик частоты вращения заднего правого колеса
N10 Блок управления SAM, передний
N10/8 Блок управления SAM, задний
Функциональные условия:
Клемма 15 Вкл.
Стояночный тормоз не задействован
Общие положения
Блок управления PTS выполняет самодиагностику после включения зажигания (кл. 15 ВКЛ). При отсутствии функциональных сбоев или неисправностей загорается столбиковый индикатор режима ожидания посередине индикаторного блока.
Включение и выключение системы Parktronic (PTS)
При помощи выключателя PTS OFF в блоке управления верхней блок-панели управления можно вручную включать и выключать систему Parktronic (PTS). При отключенной PTS горит функциональный светодиод на выключателе PTS OFF, и соответственно светодиод не горит при активированной PTS.
При включении зажигания (кл. 15 вкл) система PTS автоматически включается, даже если перед этим при предыдущем включении зажигания она была выключена.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Эксплуатация с прицепом
При подсоединённом прицепе система помощи при парковке выключается. Блок управления SAM в задней части салона штекерное соединение прицепа и передает далее соответствующий сигнал в блок управления PTS.
Визуальное предупреждение
Яркость индикаторных блоков автоматически адаптируется к наружному освещению. При подаче датчиком дождя/наружной освещенности сигнала "ночь" индикаторные блоки включаются с плавной регулировкой яркости. Соответственно в светлое время суток индикаторные блоки включаются в полной мере.
Звуковое предупреждение
При приближении к препятствию загорание первого красного сегмента светодиода подчеркивается дополнительным сигналом. Этот звуковой сигнал воспроизводится прерывисто с частотой ок. 6 Гц. Если расстояние до препятствия менее 20 см или 8 дюймов прерывистый сигнал меняется на постоянный.
-----------------------------------------------------------------------------------------
В режиме движения на скорости между 40 км/ч (25 миль/ч) и 16 км/ч (10 миль/ч) система PTS переходит в режим ожидания, т.е. хотя на блок управления PTS, индикаторный модули и ультразвуковые датчики PTS подается напряжение, однако эти устройства не работают.
Контроль передней контрольной зоны включен (положение рычага селектора автоматической КП "D")
При падении скорости а/м v <
16 км/ч (10 миль/ч), система PARKTRONIC (PTS) переходит в режим измерения.
При распознании препятствия перед а/м водитель информируется об этом посредством активации соответствующих сегментов индикаторного блока на передней панели со стороны водителя. Если уменьшении расстояния менее определенного предела водитель слышит акустический предупредительный сигнал, сначала сигнал подается с интервалами, а затем сигнал подается непрерывно (см. следующую таблицу).
Передняя и задняя контрольная зона активированы
(Положение рычага селектора автоматической КП "R" или "N")
При падении скорости а/м v < 16 км/ч (10 миль/ч), система PARKTRONIC (PTS) переходит в режим измерения.
При распознании препятствия перед а/м водитель информируется об этом посредством активации соответствующих сегментов индикаторного блока на передней панели со стороны водителя или индикаторного блока PTS заднего потолочного плафона. Если уменьшении расстояния менее определенного предела водитель слышит акустический предупредительный сигнал, сначала сигнал подается с интервалами, а затем сигнал подается непрерывно (см. следующую таблицу).
При превышении скорости а/м в v = 18 км/ч (11 миль/ч), система PARKTRONIC (PTS) снова переходит в режим ожидания.
Обзор функций системы Parktronic (PTS)
В режиме движения | V (км/ч) | Датчики спереди | Датчики сзади | Предупредительные указатели |
D, R, N | 40 | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. |
D, R, N | vo v 40 | В активном режиме | В активном режиме | ВЫКЛ. |
D | < vu | В активном режиме | ВЫКЛ. | Передняя зона в активном режиме |
R, N | < vu | В активном режиме | В активном режиме | Все зоны в активном режиме |
P | 0 | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. |
Объяснение таблицы
D Drive (движение)
N Нейтраль
P Базовое положение
R Передача заднего хода
В Скорость
vu нижний предел скорости. (16 км/ч)
vo верхний предел скорости (18 км/ч)
Обзор функций системы Parktronic (PTS), комплектация для США
В режиме движения | V (миль/ч) | Датчики спереди | Датчики сзади | Предупредительные указатели |
D, R, N | 25 | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. |
D, R, N | vo v 25 | В активном режиме | В активном режиме | ВЫКЛ. |
D | < vu | В активном режиме | ВЫКЛ. | Передняя зона в активном режиме |
R, N | < vu | В активном режиме | В активном режиме | Все зоны в активном режиме |
P | 0 | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. |
Объяснение таблицы
D Drive (движение)
N Нейтраль
P Базовое положение
r Передача заднего хода
В Скорость
vu нижний предел скорости. (10 миль/ч)
vo верхний предел скорости (11 миль/ч)
Включение индикаторного блока PTS, передняя панель со стороны водителя
Предупредительное сообщение | ||||
Светодиод | Предупредительный звуковой сигнал | Расстояние | ||
Наружное (см) | Внутреннее (см) | |||
визуальная | 1. (желтый) | – | – | < 100 |
2. (желтый) | – | – | < 80 | |
3. (желтый) | – | < 60 | <65 | |
4. (желтый) | – | < 50 | < 50 | |
5. (желтый) | – | < 40 | < 40 | |
визуально-звуковая | 6. (красный) | Прерывистый сигнал с частотой | < 30 | < 30 |
7. (красный) | Длительный звуковой сигнал | < 15 | < 20 | |
Включение индикаторного блока PTS на заднем потолочном плафон
Предупредительное сообщение | ||||
Светодиод | Предупредительный звуковой сигнал | Расстояние | ||
Наружное (см) | Внутреннее (см) | |||
визуальная | 1. (желтый) | – | – | < 120 |
2. (желтый) | – | – | < 95 | |
3. (желтый) | – | < 80 | < 75 | |
4. (желтый) | – | < 55 | < 55 | |
5. (желтый) | – | < 40 | < 40 | |
визуально-звуковая | 6. (красный) | Прерывистый сигнал с частотой 6 Гц | < 30 | < 30 |
7. (красный) | Длительный звуковой сигнал | < 20 | < 20 | |
Включение индикаторного блока PTS на передней панели со стороны водителя (комплектация для США)
Предупредительное сообщение | ||||
Светодиод | Предупредительный звуковой сигнал | Расстояние | ||
Наружное (дюймов) | Внутреннее (дюймов) | |||
визуальная | 1. (желтый) | – | – | < 40 |
2. (желтый) | – | – | < 32 | |
3. (желтый) | – | < 24 | < 26 | |
4. (желтый) | – | < 20 | < 20 | |
5. (желтый) | – | < 16 | < 16 | |
визуально-звуковая | 6. (красный) | Прерывистый сигнал с частотой 6 Гц | < 12 | < 12 |
7. (красный) | Длительный звуковой сигнал | < 6 | < 8 | |
Включение индикаторного блока PTS на заднем потолочном плафоне (комплектация для США)
Предупредительное сообщение | ||||
Светодиод | Предупредительный звуковой сигнал | Расстояние | ||
Наружное (дюймов) | Внутреннее (дюймов) | |||
визуальная | 1. (желтый) | – | – | < 48 |
2. (желтый) | – | – | < 38 | |
3. (желтый) | – | < 32 | < 30 | |
4. (желтый) | – | < 22 | < 22 | |
5. (желтый) | – | < 16 | < 16 | |
визуально-звуковая | 6. (красный) | Прерывистый сигнал с частотой 6 Гц | < 12 | < 12 |
7. (красный) | Длительный звуковой сигнал | < 8 | < 8 | |
Датчики: конструктивное описание | |||
Индикаторный блок: конструктивное описание | |||
датчик дождя / наружной освещённости: конструктивное описание | |||
Блок управления SAM передний: конструктивное описание | |||
Задний блок управления SAM: конструктивное описание | |||
Блок управления системы Parktronic (PTS): конструктивное описание | |||
Потолочная блок-панель управления: конструктивное описание | |||
Верхняя блок-панель управления: конструктивное описание | |||
Блок управления электронного замка зажигания (EZS): конструктивное описание | |||
Блок управления центральный интерфейс конструктивное описание |
Связанные документы
- gf5421p4170rt Блок управления центральный интерфейс конструктивное описание
- gf5421p6000rt датчик дождя / наружной освещённости: конструктивное описание
- gf5421p6040rt Верхняя блок-панель управления: конструктивное описание
- gf5421p7010rt Блок управления SAM передний: конструктивное описание
- gf5421p7030rt Задний блок управления SAM: конструктивное описание
- gf5465p5000rt Блок управления системы Parktronic (PTS): конструктивное описание
- gf5465p5010rt Датчики: конструктивное описание
- gf5465p5020rt Индикаторный блок: конструктивное описание
- gf8057p6000rt Блок управления электронного замка зажигания (EZS): конструктивное описание
- gf8220p5216rt Потолочная блок-панель управления: конструктивное описание