P54.65-3081-09
1 驻车定位系统 (PTS) 开/关
2 发光二极管促动功能
3 车轮速度信号
4 档位信号
5 驻车制动器信号
6 车速信号
7 检测的挂车信号
8 日间/夜间识别
9 促动警告指示器和警告声输出装置
N47-5 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元
N62 驻车定位系统 (PTS) 控制单元
N70 车顶控制板控制单元
N72/1 车顶控制板控制单元
N72/1s8 PTS OFF 开关
N93 中央网关控制单元
CAN B B 级控制器区域网络总线 (车内) (CAN B)
CAN C C 级控制器区域网络总线 (发动机舱) (CAN-C)
局部互联网络 (LIN) 局域互联网络
A1 仪表盘
A44/1 驾驶员侧仪表板 PTS 警告指示器
A44/3 后顶灯 PTS 警告指示器
A80 直接选档的智能伺服模块
B38/2 照明/雨水传感器
L6/1 左前转速传感器
L6/2 右前转速传感器
L6/3 左后转速传感器
L6/4 右后轮转速传感器
N10 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
N10/8 后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
功能先决条件
• 电路 15 ON
• 未施加驻车制动
一般信息
打开点火开关 (电路 15 ON) 后,驻车定位系统 (PTS) 控制单元执行自测试。 如果没有故障或错误,则会点亮警告指示器中间的备用条。
启动和停用驻车定位系统 (PTS)
可以通过上部控制板控制单元中的 PTS OFF 开关手动打开和关闭驻车定位系统 (PTS) 。关闭驻车定位系统 (PTS) 后,PTS OFF 开关中的功能发光二极管 (LED) 亮起;启动驻车定位系统 (PTS) 后,该 LED 熄灭。
打开点火开关 (电路 15 ON) 时,即使在前一点火循环中被取消,驻车定位系统 (PTS) 也会自动启用。
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使用挂车时的工作
如果连接了挂车,车辆后部的监视功能被取消。后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元识别出挂车连接器,然后将相应的信号发送到驻车定位系统 (PTS) 控制单元。
视觉警告
警告指示器的亮度会自动调节以适应环境亮度状况。如果雨水/光线传感器指示"夜间",则警告指示器变暗。相应地,在"日间"阶段,警告指示器以最大亮度亮起。
声响警告
当接近障碍物时, 附加的声音信号与第一个红色 LED 照明灯同时发出. 此声音信号以约
为 6 Hz 的频率间歇地输出. 如果距障碍物的距离减少到小于
20 cm 或 8 英寸,则间歇性的声响会变成连续的声响。
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当驾驶时,驻车定位系统 (PTS) 在速度为 16 km/h - 40 km/h (10 mph - 25 mph)
时处于备用模式,即驻车定位系统 (PTS) 控制单元、警告指示器和传感器仍然处于供电状态,但不能工作。
前部监视范围激活 (换档杆位于"D")
一旦车速下降低于 16 km/h 或 10 mph 的最小限速以下,
驻车定位系统 (PTS) 转变为测量模式。
在车辆前方识别到障碍物时,首先通过驾驶员侧仪表板驻车定位系统 (PTS) 警告指示器中的不同发光二极管发出视觉信号来提示驾驶员。当距离降低到一定程度时,会发出附加的声音警告:开始是间歇性警告声,然后是连续警告声 (见下表) 。
前后方监测范围激活
(换档杆位置位于"R"或"N")
一旦车速下降低于 16 km/h 或 10 mph 的最小限速,驻车定位系统 (TS) 就转变为测量模式。
在车辆前方识别出障碍物时,首先通过驾驶员侧仪表板 PTS 警告指示器或后顶灯 PTS 警告指示器中的不同发光二极管发出的视觉信号来提示驾驶员。当距离降低到一定程度时,会发出附加的声音警告:开始是间歇性警告声,然后是连续警告声 (见下表) 。
一旦车速超过 18 km/h 或 11 mph 的上限速度,驻车定位系统 (PTS) 返回备用模式。
驻车定位系统 (PTS) 的功能概述
驾驶工作 | V (km/h) | 传感器 前部 | 传感器 后排 | 警告元件 |
D, R, N | ≥40 | 关闭 | 关闭 | 关闭 |
D, R, N | vo ≤ v ≤ 40 | 启用 | 启用 | 关闭 |
D | < vu | 启用 | 关闭 | 前部启用 |
R, N | < vu | 启用 | 启用 | 都启用 |
P | 0 | 关闭 | 关闭 | 关闭 |
表格的注释
D 驱动器
N 空档
P 驻车档
R 倒档
v 车速
vu 速度下限 (16 km/h)
vo 速度上限 (18 km/h)
美国版驻车定位系统 (PTS) 的功能概述
驾驶工作 | V (mph) | 传感器 前部 | 传感器 后排 | 警告元件 |
D, R, N | ≥25 | 关闭 | 关闭 | 关闭 |
D, R, N | vo ≤ v ≤ 25 | 启用 | 启用 | 关闭 |
D | < vu | 启用 | 关闭 | 前部启用 |
R, N | < vu | 启用 | 启用 | 都启用 |
P | 0 | 关闭 | 关闭 | 关闭 |
表格的注释
D 驱动器
N 空档
P 驻车档
R 倒档
v 车速
vu 速度下限 (10 mph)
vo 速度上限 (11 mph)
驾驶员侧仪表板驻车定位系统 (PTS) 警告指示器的促动
警告信息 | ||||
发光二极管 | 报警声 | 车距 | ||
外部 (cm) | 内部 (cm) | |||
视觉警告 | 1 (黄色) | - | - | < 100 |
2 (黄色) | - | - | < 80 | |
3 (黄色) | - | < 60 | < 65 | |
4 (黄色) | - | < 50 | < 50 | |
5 (黄色) | - | < 40 | < 40 | |
视觉和听觉警告 | 6 (红色) | 频率为大约 6 Hz 的间歇信号 | < 30 | < 30 |
7 (红色) | 连续性警告声 | < 15 | <20 | |
后顶灯驻车定位系统 (PTS) 警告指示器的促动
警告信息 | ||||
发光二极管 | 报警声 | 车距 | ||
外部 (cm) | 内部 (cm) | |||
视觉警告 | 1 (黄色) | - | - | < 120 |
2 (黄色) | - | - | < 95 | |
3 (黄色) | - | < 80 | < 75 | |
4 (黄色) | - | < 55 | < 55 | |
5 (黄色) | - | < 40 | < 40 | |
视觉和听觉警告 | 6 (红色) | 频率为大约 6 Hz 的间歇信号 | < 30 | < 30 |
7 (红色) | 连续性警告声 | <20 | <20 | |
驾驶员侧仪表板驻车定位系统 (PTS) 警告指示器 (美国版) 的促动
警告信息 | ||||
发光二极管 | 报警声 | 车距 | ||
外部 (cm) | 内部 (inch) | |||
视觉警告 | 1 (黄色) | - | - | < 40 |
2 (黄色) | - | - | < 32 | |
3 (黄色) | - | < 24 | < 26 | |
4 (黄色) | - | <20 | <20 | |
5 (黄色) | - | < 16 | < 16 | |
视觉和听觉警告 | 6 (红色) | 频率为大约 6 Hz 的间歇信号 | < 12 | < 12 |
7 (红色) | 连续性警告声 | < 6 | < 8 | |
后顶灯驻车定位系统 (PTS) 警告指示器 (美国版) 的促动
警告信息 | ||||
发光二极管 | 报警声 | 车距 | ||
外部 (cm) | 内部 (inch) | |||
视觉警告 | 1 (黄色) | - | - | < 48 |
2 (黄色) | - | - | < 38 | |
3 (黄色) | - | < 32 | < 30 | |
4 (黄色) | - | < 22 | < 22 | |
5 (黄色) | - | < 16 | < 16 | |
视觉和听觉警告 | 6 (红色) | 频率为大约 6 Hz 的间歇信号 | < 12 | < 12 |
7 (红色) | 连续性警告声 | < 8 | < 8 | |
引用的文档
- gf5421p4170rt 中央网关控制单元,部件说明
- gf5421p6000rt 雨水/光线传感器,部件说明
- gf5421p6040rt 上部控制板控制单元,部件说明
- gf5421p7010rt 前 SAM 控制单元,部件说明
- gf5421p7030rt 后信号采集及促动控制模组(SAM)控制单元,部件说明
- gf5465p5000rt 驻车定位系统(PTS)控制单元,部件说明
- gf5465p5010rt 传感器, 部件说明
- gf5465p5020rt 警告指示器,部件说明
- gf8057p6000rt 电子点火/启动开关控制单元 (EIS),部件说明
- gf8220p5216rt 车顶控制板控制单元,部件说明