Generazione aria compressa - Funzionamento

W42.60-1150-06

Veicoli con impianto a pressione costante, illustrazione riferita al compressore monocilindrico e al deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato

1.01 Compressore monocilindrico

4.05 Valvola di protezione a 4 circuiti (con limitazione della pressione integrato)

5.01 Serbatoio dell'aria compressa monocamera

6.12 Deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato

10.01 Interruttore di disinserimento

12.09 Sensore di condensa (B76)

30.01 Valvola di sicurezza

38.02 Presa di test M161,5

B71 Sensore pressione di sistema circuito dei freni 1 e 2

NV Distributore utilizzatori elettrici secondari

V4 Serbatoio di rigenerazione

V5 Serbatoio a pressione costante

V1 Riserva circuito 1 (assale post.)

V2 Riserva circuito 2 (assale ant.)

W42.60-1151-06

Veicoli con impianto di regolazione pressione, illustrazione riferita al compressore monocilindrico e al deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato

1.01 Compressore monocilindrico

4.07 Valvola di protezione a 4 circuiti (con limitazione della pressione integrata per attacchi 23-28)

5.01 Serbatoio dell'aria compressa monocamera

6.12 Deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato

10.01 Interruttore di disinserimento

12.09 Sensore di condensa (B76)

30.01 Valvola di sicurezza

38.02 Presa di test M161,5

B71 Sensore pressione di sistema circuito dei freni 1 e 2

NV Distributore utilizzatori elettrici secondari

V4 Serbatoio di rigenerazione

V1 Riserva circuito 1 (assale post.)

V2 Riserva circuito 2 (assale ant.)

L'aria compressa necessaria viene generata dal compressore monocilindrico (1.01) azionato dal motore. L'aria compressa fluisce successivamente dal compressore monocilindrico (1.01) al deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato (6.12), nel quale l'aria compressa viene deumidificata e la pressione nel sistema frenante viene limitata al valore regolato dal regolatore di pressione integrato. Se la pressione ha raggiunto il valore regolato, il regolatore di pressione si disinserisce e l'aria alimentata dal compressore monocilindrico (1.01) fuoriesce all'aperto. Se la pressione di alimentazione nel sistema frenante scende sotto un determinato valore, il regolatore di pressione si reinserisce e il compressore monocilindrico (1.01) riempie il sistema frenante di nuovo fino al valore impostato.

Veicoli con impianto a pressione costante

Dal deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato (6.12) l'aria compressa arriva al serbatoio a pressione costante (V5).
Sul serbatoio a pressione costante (V5) sono montati un sensore di condensa (12.09) per sorvegliare la deumidificazione dell'aria ed una valvola di sicurezza (30.01) contro la sovrappressione.

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 La valvola di sicurezza (30.01) è montata a partire da 31.5.05 solo nei serbatoi dell'aria compressa con una pressione di prova PS <15,5 bar.

Successivamente l'aria compressa giunge alla valvola di protezione a 4 circuiti (4.05).
Nella valvola di protezione a 4 circuiti (4.05), l'aria compressa viene distribuita su 4 circuiti e la pressione per la riserva circuito 1 (V1) e 2 (V2) viene limitata a 10 bar, mentre quella per i circuiti 3 e 4 viene limitata a 8,5 bar.

Attraverso le uscite sulla valvola di protezione a 4 circuiti (4.05) l'aria compressa fluisce verso i serbatoi di alimentazione.

Sulla valvola di protezione a 4 circuiti (4.05) si trova il sensore pressione di alimentazione circuito freni 1 e 2 (B71).
Il sensore pressione di alimentazione circuito dei freni 1 e 2 (B71) rileva le pressioni nel circuito dei freni 1 e 2, le quali vengono quindi visualizzate sulla strumentazione (INS) (P2).

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Veicoli con impianto di regolazione pressione

Dal deumidificatore monocamera con regolatore di pressione (6.12) l'aria compressa arriva alla valvola di protezione a 4 circuiti (4.07).
Nella valvola di protezione a 4 circuiti (4.07), l'aria compressa viene distribuita su 4 circuiti e la pressione per la riserva circuito 3 e 4 viene limitata a 8,5 bar. La pressione per la riserva circuito 1 (V1) e 2 (V2) non viene limitata, la pressione corrisponde alla pressione di disinserimento del regolatore di pressione nel deumidificatore monocamera con regolatore di pressione integrato (6.12).

Attraverso le uscite sulla valvola di protezione a 4 circuiti (4.07) l'aria compressa fluisce verso i serbatoi di alimentazione.

Sulla valvola di protezione a 4 circuiti (4.07) si trova il sensore pressione di alimentazione circuito freni 1 e 2 (B71).
Il sensore pressione di alimentazione circuito dei freni 1 e 2 (B71) rileva le pressioni nel circuito dei freni 1 e 2, le quali vengono quindi visualizzate sulla strumentazione (INS) (P2).

Sul serbatoio dell'aria compressa monocamera (5.01) del circuito dei freni 2 sono montati un sensore di condensa (12.09) per sorvegliare la deumidificazione dell'aria e una valvola di sicurezza (30.01) contro la sovrappressione.

 La valvola di sicurezza (30.01) è montata a partire da 31.5.05 solo nei serbatoi dell'aria compressa con una pressione di prova PS <15,5 bar.