Impianto freni, dati tecnici · gf4200w000101a · Mercedes-Benz WIS

GF42.00-W-0001-01A

Impianto freni, dati tecnici

Tipo	374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976
Tipo	934
	tranne codice BC2 (Electronic Air-Processing Unit (EAPU))

 Nello stato a nuovo, i seguenti valori di pressione possono essere leggermente maggiori per equilibrare le perdite di assestamento che si verificano durante il funzionamento.

Dati tecnici impianto freni, generalità

Freno di esercizio	Impianto frenante di base a due circuiti con ABS con funzionamento puramente pneumatico o con un circuito sovrapposto a funzionamento elettropneumatico
Freno di stazionamento e freno di soccorso	Accumulatore a molla
Freno continuo	Freno motore (Turbobrake o farfalla gas di scarico e valvola di strozzamento con effetto costante), retarder
Regolatore di pressione nell'impianto a pressione costante: Pressione di disinserimento Pressione di inserimento Regolatore di pressione con impianto di regolazione della pressione: Pressione di disinserimento Pressione di inserimento	12 (-0,3/+0,6) bar  9,8 bar 10 (-0,2/+0,6) bar  9,3 bar
Pressione di esercizio freno di servizio (circuito 1 e 2) con impianto a pressione costante Pressione di esercizio freno di servizio (circuito 1 e 2) con impianto di regolazione della pressione	10 (-0,5/+0,7) bar 10 (-0,2/+0,6) bar
Pressione di esercizio freno di stazionamento, freno rimorchio e utilizzatore secondario (circuito 3 e 4)	8,5 (+0,2/-0,5) bar
Valvola protezione a quattro circuiti: Pressione di apertura circuito 1 e 2 (attacchi 21, 22) Pressione di chiusura circuito 1 e 2 (attacchi 21, 22) Pressione di apertura circuito 3 e 4 (attacchi 23, 24, 25, 26, 27, 28) Pressione di chiusura circuito 3 e 4 (attacchi 23, 24, 25, 26, 27, 28)  Pressione di chiusura = pressione statica di sicurezza (senza alimentazione successiva e 0 bar nel circuito guasto)	9,0 (-0,3) bar  4,5 bar 7,5 (-0,3) bar  4,5 bar
Pressione sulla testa di accoppiamento di riserva	al massimo 8,5 bar
Pressione sulla testa di accoppiamento freno	al massimo 8,5 bar
Pressione di calcolo motrice per impianto a pressione costante Pressione di calcolo motrice per impianto di regolazione della pressione  Veicoli con valvole relè sull'assale aggiunto intermedio: In questi veicoli la pressione di calcolo per l'assale aggiunto intermedio corrisponde alla pressione raggiungibile nei soffietti dell'assale aggiunto intermedio con carico sull'assale ammesso, diviso per 1,5 (rapporto di pressione della valvola di riduzione della pressione).	8,5 bar 8,0 bar