gf4200w000101a

Dados técnicos do sistema de freios

Tipo gf · tema 42.00 · versão 0113 · 2017-03-08

Válido para: Tipo 374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 Tipo 934 exceto Code BC2 (Unidade eletrônica de processamento de ar (EAPU))'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 42 Freios - hidráulica e mecânica › 42.00 Generalidades — Série 374 · Série 375 · Série 930 · Série 932 · Série 933 · Série 934 · Série 940 · Série 942 · Série 943 · Série 944 · Série 950 · Série 952 · Série 953 · Série 954 · Série 957 · Série 970 · Série 972 · Série 974 · Série 975 · Série 976

EinPAS 21 freios/sistemas de vácuo/sistema de ar comprimido › 21.15 freio de serviço/sistema de vácuo › 21.15.1 Informação básica — Série 374 · Série 375 · Série 930 · Série 932 · Série 933 · Série 934 · Série 940 · Série 942 · Série 943 · Série 944 · Série 950 · Série 952 · Série 953 · Série 954 · Série 957 · Série 970 · Série 972 · Série 974 · Série 975 · Série 976

GF42.00-W-0001-01A

Dados técnicos do sistema de freios

Tipo

374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976

Tipo

934

exceto Code BC2 (Unidade eletrônica de processamento de ar (EAPU))

No estado os valores de pressão a seguir podem se encontrar insignificantemente mais altos para compensar as perdas esperados por erros em operação.

Dados técnicos gerais do sistema de freios

Freio de serviço

Sistema básico de freio de dois circuitos, trabalhando só pneumaticamente e com ABS, ou com circuito eletropneumático

Freio de estacionamento ou freio auxiliar

Mola acumuladora

Freio contínuo

Freio motor (freio motor freio motor turbobrake ou portinhola dos gases de escape e top brake), retardador

Regulador de pressão no caso de sistema de pressão constante:
Pressão de descarga
Pressão de comutação
Regulador de pressão no sistema de controle da pressão:
Pressão de descarga
Pressão de comutação


12 (-0,3/+0,6) bar
 9,8 bar

10 (-0,2/+0,6) bar
 9,3 bar

Pressão de funcionamento do freio de serviço (circuito 1 e 2) sistema de pressão constante
Pressão de funcionamento do freio de serviço (circuito 1 e 2) no sistema de controle da pressão

10 (-0,5/+0,7) bar
10 (-0,2/+0,6) bar

Pressão de funcionamento do freio de estacionamento, freio do reboque e consumidores secundários (circuito 3 e 4)

8,5 (+0,2/-0,5) bar

Válvula protetora de quatro vias:
Pressão de abertura dos circuitos 1 e 2 (conexões 21, 22)
Pressão de fechamento dos circuitos 1 e 2 (conexões 21, 22)
Pressão de abertura dos circuitos 3 e 4 (conexões 23, 24, 25, 26, 27, 28)
Pressão de fechamento dos circuitos 3 e 4 (conexões 23, 24, 25, 26, 27, 28)

Pressão de fechamento = pressão de segurança estática (sem realimentação e 0 bar no circuito defeituoso)


9,0 (-0,3) bar
 4,5 bar
7,5 (-0,3) bar
 4,5 bar

Pressão na cabeça de acoplamento reserva

no máximo 8,5 bar

Pressão na cabeça de acoplamento do freio

no máximo 8,5 bar

Pressão de cálculo do veículo trator no sistema de pressão constante
Pressão de cálculo do veículo trator no sistema de controle da pressão
Veículos com válvulas relé no eixo de arrasto anterior:
Nestes veículos a pressão de cálculo para o eixo de arrasto anterior corresponde à atingível pressão do fole no eixo de arrasto dianteiro na admissível carga sobre o eixo, dividido por 1,5 (taxa de pressão da válvula redutora de pressão).

8,5 bar
8,0 bar