ブレーキ·システムのテクニカル·データ

GF42.00-W-0001-01A

ブレーキ·システムのテクニカル·データ

モデル

374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976

モデル

934

コード BC2 非装備 (エレクトロニック·エア·プロセッシング·ユニット (EAPU) コントロール·ユニット)

ブレーキシステムのテクニカルデータ、概要

サービスブレーキ

ニューマチック作動のみの 2 回路基本ブレーキシステムABS、またはエレクトロニューマチック多重回路付き

パーキングブレーキおよび補助ブレーキ

プレッシャリザーバ

常時作動ブレーキ

エグゾーストブレーキ（ターボブレーキまたは排気ガスフラップおよびコンスタントスロットル）、リターダ

コンスタントプレッシャシステムのプレッシャレギュレータ：
シャットオフプレッシャ
カットインプレッシャ
プレッシャコントロールシステムのプレッシャレギュレータ：
シャットオフプレッシャ
カットインプレッシャ

12 (-0.3/+0.6) bar
≥ 9.8 bar

10 (-0.2/+0.6) bar
≥ 9.3 bar

コンスタントプレッシャシステムのフットブレーキ作動圧力（回路1および2）
プレッシャコントロールシステムのフットブレーキオペレーティングプレッシャ（回路1および2）

10 (-0.5/+0.7) bar
10 (-0.2/+0.6) bar

パーキングブレーキ、トレーラブレーキおよび補助電装品の作動圧力（回路3および4）

8.5 (+0.2/-0.5) bar

4回路プロテクションバルブ：
回路1と2のオープニングプレッシャ（コネクタ21、22）
回路1および2のクロージングプレッシャ（コネクタ21、22）
回路3と4のオープニングプレッシャ（コネクタ23、24、25、26、27、28）
回路3と4のクロージングプレッシャ（コネクタ23、24、25、26、27、28）

 クロージングプレッシャ = 静的セーフティプレッシャ（アフタサプライなし、故障回路内では0 bar）

9.0 (−0.3) bar
≥ 4.5 bar
7.5 (-0.3) bar
≥ 4.5 bar

リザーバカップリングヘッドの圧力

最大8.5 bar

ブレーキカップリングヘッドでのプレッシャ

最大8.5 bar

トラクタの算出圧力、コンスタントプレッシャシステムの場合
トラクタの算出圧力、プレッシャコントロールシステムの場合
 リーディングアクスルにリレーバルブが装備されている車両：
この車両の場合、リーディングアクスル用の算出圧力は、1.5（プレッシャリダクションバルブのプレッシャレシオ）で割った許容軸荷重でのリーディングアクスルの到達可能べローズプレッシャに該当します。

8.5 bar
8.0 bar